Kaufentscheidung Segler

SMFly

User
Hallo Segelfreunde!

Stehe kurz vor einer Kaufetscheidung. Im Auge habe ich den Ventus 2ax (3500mm) im Vertrieb von Lenger.

Hat jemand diesen Flieger und kann mir berichten (Flugeigenschaften, Bau,usw)

Auf der Homepage von Lenger sind beim Zubehör die HS 85 MG und die HS81 MG angegeben.
Sind diese Servos nicht etwas zu schwach von der Stellkraft?

Würde mich auch noch über Vorschläge von anderen Seglern im Bereich von 3-3.5m freuen (möglichst keine Zwecksegler)

Zur Info: Das währe mein erster großer Segler (bisher nur 2.8m E-Segler) und er soll vorwiegend im Flachland im Schlepp eingesetzt werden. Bin nicht auf der Suche nach einer "Heizmaschine" sondern nach einem guten Allrounder der gut in der Thermik get und auch Rolle, Lopping od. nen etwas schnelleren Überflug Mitmacht.

Danke im Vorraus!
 

Lars Wenckel

Moderator
Teammitglied
hallo stefan,

sehr zu empfehlen ist die ask 13 von lenger oder als zwecksegler (wolltest du zwar nicht so) der last down xxl von staufenbiel. beide besitzen die gewünschten flugeigenschaften und sind von sehr guter qualität.
 
Äpfel mit Birnen, das geht nicht

Äpfel mit Birnen, das geht nicht

Hallo Stefan,

mit der Entscheidung für den Ventus 2ax hättest Du sicher einen guten Fang getan.
Ich habe den Großen mit 5,00m, und wenn der Kleinere nur annähernd
die Qualität des großen Bruders hat, dann Glückwunsch! :)

Die HS 85/81 würden allemal ausreichen, um die Servos wird eh immer viel zuviel
Bohei gemacht. Ich persönlich bevorzuge die adäquaten Dymond D 250 MG,
ist aber ne Bauchsache.

Die von Lars angesprochenen Modelle ASK 13 und Last Down haben sicherlich
auch ihre Berechtigung, sind jedoch was Einsatzspektrum sowie Verarbeitung
und Detailausbildung betrifft nicht vergleichbar.

Schau mal rein bei Lenger www.lenger.de oder bei Staufenbiel www.modellhobby.de

Gruß
 

Gast_34738

User gesperrt
Lenger-Ventus

Lenger-Ventus

Der Ventus ist ein wunderbarer Segler mit ordentlich Leistung für seine Klasse, gute Entscheidung!
Und kleiner Tipp, spare nicht an jedem Gramm, das HQ3/12 verträgt ein bischen Gewicht und entfaltet dann mehr Leistung als bei Leichtbau!
 

SMFly

User
Ventus

Ventus

Hallo Leute

Danke erstmal für eure schnellen Antworen!

@Patrick
Besizt du diesen Segler?
Vielleicht kannst du mal kurz dein Setup nennen (Servos, Empfängerakku,....)
Wie warst du mit dem "Baukasten" zufrieden. Gute Qualität oder ein Reinfall?

Sorry wegen den vielen Fragen, aber das ist mein erster großer Segler und auch schon in einer etwas gehobeneren Preisklasse.
Mir ist es halt wichtig, dass der Flieger auch schön langsam und gutmütig zu fliegen und vorallem zu schleppen ist.

Danke für die Antworten!
 

Gast_34738

User gesperrt
Kumpel hat diesen Vetus, ich nicht!

Akku 4zelliger 2400er Sanyo SubC
Höhe und Seite HS225MG
Querruder HS82MG oder HS125MG
Wölbklappen und Störklappen HS85MG

Das ist aber alles unverbindlich! Jeder würde anders bestücken!
 

SMFly

User
Setup

Setup

Hallo Patrick

Fast das gleiche Setup will ich auch verbauen.

Setup:

Höhenruder: HS 225MG
Seitenruder: HS 225MG
Querruder: HS 125MG
Wölbklappen: HS 85MG
Störklapppen: HS85MG
Empfängerakku: noch nicht sicher (irgaendwas mit 2000-2500maH)
Schleppkuplung: Lenger SK10
Schleppservo: noch nicht sicher, vielleicht HS5625MG (hab gelesen, dass
es möglichst kräftig sein soll)
eventuell Powerbox Sensor


Kannst du mir vielleich vom Zuschauen her berichten wie der Flieger im Schlepp geht oder habt ihr eine Winde?
 

SMFly

User
OK
Danke erstmal für deine Hilfe.

Muss mir dass noch genau überlegen und noch ein wenig das Internet durchsuchen.

Hat den in diesem forum keiner diesen Segler oder ist der so selten?:eek:
 
Schleppservo: noch nicht sicher, vielleicht HS5625MG (hab gelesen, dass
es möglichst kräftig sein soll)

Die Schleppkupplung sollte immer ein möglichst starkes Servo bekommen. Wenn das Servo unterdimensioniert ist und die Kupplung nicht öffnet hast du ein Problem...;)
 

SMFly

User
Genau das habe ich irgendwo gelesen.

Glaubst du das das oben genannte Servo von der Kraft ausreicht oder ich ein stärkeres einsetzen sollte.

Das währen meine ersten Schlepps und da kann es schon mal passieren, dass man in eine kritische Situation kommt wo man schnell ausklinken muss( Schlepppilot ist aber sehr erfahren:D )
 
ein klasse Flieger - aber er m u ß laufen

ein klasse Flieger - aber er m u ß laufen

Moin Stefan, :)

das paßt schon so mit Deiner Planung, Patrick hats ja bereits bestätigt.
Allerdings sitzt bei mir auf Wölbe immer das stärkere Servo als auf Quer,
aber ich will hier keine zusätzliche Diskussion auslösen.
Etwas irritiert hat mich jedoch die Aussage, daß Du mit dem Ventus
schön gemütlich und langsam fliegen willst - dafür ist der Ventus ganz
bestimmt n i c h t gemacht, obwohl er das mit Hilfe seiner Wölbklappen kann -
fürs "Langsamfliegen" wäre dann die ASK 13 sicherlich der bessere Flieger!!!
Je langsamer ich den Ventus fliege umso schwammiger wird er, und das sollte
bei dem Kleineren nicht anders sein - je langsamer je weniger Leistung -
aber vielleicht wird Patrick hierzu auch noch was sagen. :)

Ansonsten ist dieser Ventus bestimmt ein klasse Flieger!

Gruß
 
Ach ja, wenn du dich für eine Kupplung mit Bowdenzugröhrchen und Stahldraht entscheiden solltest: Immer darauf achten, dass sich wirklich überhaupt kein Widerstand feststellen lässt! Immer auf Leichtgängigkeit achten.
 
Zur Schleppkupplung

Zur Schleppkupplung

Noch was Stefan,

als Anhaltspunkt kannst Du von folgendem ausgehen:

Die Stellkraft des Servos für die Schleppkupplung sollte in etwa so groß
sein wie das Abfluggewicht des Fliegers, das paßt in der Regel immer!

Gruß
 

Gast_34738

User gesperrt
Dann nimm das 645MG, jenes hat irgendwas um 70N Stellmoment und sollte mehr als ausreichend sein! Man kann den Ventus mit entsprechendem Verwölben zwar verhältnismäßig langsam machen, bringen tuts das dann allerdings nicht wirklich! Zum Landen die Wk 40° nach unten und Störklappen dann nach Bedarf ausfahren, dann kommt er wirklich langsam und brav rein!
 

SMFly

User
@ Kallefly

Ich bin ja kein vollkommener Anfänger im Fliegen. Es ist nur so, dass das eventuell mein erster reiner Segler währe und ich auch meine ersten Schlepps damit machen würde.
Er sollte auch nicht so "dahinschleichen" ( wird mit der Zeit langweilig), sonder auch zügig geflogen werden können.

Kurz:
Er soll gutmütig zu fliegen sein, damit man die Materie des reinen segelfliegens gut lernen kann.
Weiters bin ich sogar auf der Suche nach einem flotteren Flieger der auch leichten Kunstflug mitmacht, aber nicht unmöglich zu schleppen ist für einen Anfänger:D

PS: Habe Hilfe von erfahrenen Schlepp-und Seglerpiloten.
 

Gast_34738

User gesperrt
SMFly schrieb:
@ Kallefly

Ich bin ja kein vollkommener Anfänger im Fliegen. Es ist nur so, dass das eventuell mein erster reiner Segler währe und ich auch meine ersten Schlepps damit machen würde.
Er sollte auch nicht so "dahinschleichen" ( wird mit der Zeit langweilig), sonder auch zügig geflogen werden können.

Kurz:
Er soll gutmütig zu fliegen sein, damit man die Materie des reinen segelfliegens gut lernen kann.
Weiters bin ich sogar auf der Suche nach einem flotteren Flieger der auch leichten Kunstflug mitmacht, aber nicht unmöglich zu schleppen ist für einen Anfänger:D

PS: Habe Hilfe von erfahrenen Schlepp-und Seglerpiloten.

Na dann heißts VENTUS BESTELLEN!!! Nach Deinen Wünschen zu urteilen, kann er all das was Du oben forderst!
 

SMFly

User
Na dann heißts VENTUS BESTELLEN!!! Nach Deinen Wünschen zu urteilen, kann er all das was Du oben forderst!

Genau deswegen bin ich auf diesen Flieger aufmerksam geworden.:D :D
(Leider findet man im Forum nur berichte über die größeren Versionen)

Hat von euch schon jemand bei Lenger eingekauft (ich noch nie).

Mich würde nämlich die Qualität der Bauteile interessieren.

Weiters steht auf der Homepage nicht ob er lagernd ist oder bestellt werden muss.

Möchte diesen Sommer schon noch den Erstflug machen:D
 
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