Guten Tag!
Heute habe ich mal wieder ein Problem.Ich habe einen Salto mit 2,7m
Spannweite gebraucht erworben.Mit Segler und Elektrorumpf.Beide Rümpfe
waren mit Servos ausgestattet und das Pendelhöhenruder war mit
Bowdenzügen angelenkt.Diese waren nicht in der Mitte abgefangen und so hatte ich ein sehr schwammiges Flugverhalten.Das heißt;die Ruder blieben
immer in irgendeiner Lage stehen.Sehr lustig zu fliegen! Nun habe ich
beide Rümpfe auf 4mm Kohleschubstangen umgebaut.Es ist etwas besser
geworden,aber nicht entscheidend.Nun meine Frage.Bei dem Flieger ist die
Anlenkung des Pendel-V-Leitwerk sehr nah am Drehpunkt angebracht.
Handle ich mir da das große Spiel ein?Oder,hilft es,wenn ich die Anlenkung
etwas nach hinten bringe.Die Steuerpräzision muß auf alle Fälle besser
werden,denn so wie es zur Zeit ist,ist das immer ein Ritt auf der Kanonen-
kugel! Vielleicht kennt sich ja einer von Euch damit aus.
Gruss Lutz
Heute habe ich mal wieder ein Problem.Ich habe einen Salto mit 2,7m
Spannweite gebraucht erworben.Mit Segler und Elektrorumpf.Beide Rümpfe
waren mit Servos ausgestattet und das Pendelhöhenruder war mit
Bowdenzügen angelenkt.Diese waren nicht in der Mitte abgefangen und so hatte ich ein sehr schwammiges Flugverhalten.Das heißt;die Ruder blieben
immer in irgendeiner Lage stehen.Sehr lustig zu fliegen! Nun habe ich
beide Rümpfe auf 4mm Kohleschubstangen umgebaut.Es ist etwas besser
geworden,aber nicht entscheidend.Nun meine Frage.Bei dem Flieger ist die
Anlenkung des Pendel-V-Leitwerk sehr nah am Drehpunkt angebracht.
Handle ich mir da das große Spiel ein?Oder,hilft es,wenn ich die Anlenkung
etwas nach hinten bringe.Die Steuerpräzision muß auf alle Fälle besser
werden,denn so wie es zur Zeit ist,ist das immer ein Ritt auf der Kanonen-
kugel! Vielleicht kennt sich ja einer von Euch damit aus.
Gruss Lutz