SU 26 von gonav

Hallo Zusammen,

ich baue für ich gerade die neue SU 26 von gonav auf. Angefeuert soll sie von einem DL 50 werden.

Wenn Interesse besteht, dann kann ich gerne Bilder vom Aufbau machen und hier mit Beschreibung einstellen.

Hier soll nicht der Eindruck von Schleichwerbung entstehen, deshalb möchte ich noch darauf hin weisen, dass ich an gonav beteiligt bin.




Viele Grüße

Matthias

su 26 ist immer gut.

Na dann fange ich mal an.

Hier erstmal die Bilder. Schwups, Ehefrau aus dem Haus und erst mal auspacken und alles im Wohnzimmer ausbreiten:



Die Flächen sind richtig sauber.



Hier die Motorhaube, außen Hui innen ... Naja nicht pfui aber die Chinesen sind nicht gerade die Wahren Harzkünstler. Ich mache mal gleich noch ein Bild und stelle es rein. Das betrifft aber jeden Hersteller, von dem ich bisher Modelle hatte. Es könnte alles etwas leichter und sauberer verarbeitet sein.



Erste Sahne, die Kabinenhaube:



So nun der Rumpf, Holzbauweise vom feinsten:








Nun noch die Gewichte der einzelnen Teile:

Rumpf: 1270 g
HLW 1: 118 g
HLW 2: 122 g
Fläche 1: 580 g
Fläche 2: 595 g
CFK Hauptrohr: 126 g
Alu HLW Rohr: 38 g
SLW: 95 g
Kabinenrahmen: 130 g
Kabinenhaube: 170 g
Motorhaube: 350 g
Fahrwerk bereits komplett montiert: 560 g

Wie man sieht klemmt hier vor allem beim Fahrwerk. Diese Aluklumpen sind schrecklich. Aber hier ist Besserung in Sicht. Zukünftig (geht noch ein halbes Jahr) soll ein GFK Fahrwerk mitgeliefert werden. Ob das leichter wird?

Grüße

Matthias

Hier noch die Bilder vom inneren der Motorhaube. Also eigentlich nicht übel. An den Lüftungsschlitzen fehlt bei der zweiten Glasschicht etwas Harz.

Entweder einfach lassen (das werde ich wohl machen), nach laminieren oder einfach die Schlitze auffräßen damit Luft raus kommt.

rumpf komplett mit motorhaube, seitenleitwerk und kabinenhaube 2015gr..
hmm....
mit fahrwerk sinds dann schon 2575gr.
brauchts den kabinenrahmen? da könnten eventuell die 130gr gespart werden.
den farhrwerksbügel würde ich gleich gegen einen unter 200gr schweren kohlebügel austauschen, die kosten heut auch nicht mehr viel!
so kämmst du unter 4kg leergewicht.

ausschauen tut sie aber toll, gefällt mir!

Hi Matthias,where sold?

@ H.F.: Jupp da werde ich mal bei Elster Modellbau einkaufen gehen.

Portotechnisch würde ich gleich ne Kohle Latte mit kaufen. Weiß Du ob die Luftschrauben was taugen?

Ich habe das Fahrwerk dennoch mal zusammen geschraubt. Sieht hübsch aus. Den Rahmen benötigt man, da er ja bis nach vorne zur Firewall geht.

Sparen lässt sich noch am Hecksporn. Da habe ich bereits einen aus CFK ran gebastelt. Ich könnte den Motordom noch aufsägen. Aber auf die paar Gramm ist dann auch geschissen.

@josin: have a look at www.gonav.de

Viele Grüße

Matthias

"Aber auf die paar Gramm ist dann auch geschissen."

..genau! :-)
Bei meiner Gonav Yak 55 habe ich mal das Alufahrwerk mit einem meiner GFK-Fahrwerke verglichen(siehe thread).Wegen den paar Gramm(bei meinem Bsp.waren es 40gr) gabe ich heute kein Geld mehr aus.
Gruß
Markus

hi Matthias,

wie doch nix Pitts - man man ... ja mach mal nen schoenen Bericht ...

- haste keine Werkstatt oder wieso haste das im Wohnzimmer verbreitet *gg*


Gruessle aus der "alten" Heimat ..
Marc

Hallo Marc,

die Pitts war mir einfach zu viel Arbeit. Aber ich denke im Frühling mache ich mir eine.

Keller? Wegen Überfüllung geschlossen, deshalb bin ich jetzt schon im Wohnzimmer:




Aber so Gott will, sitzen wir ab Oktober in den eigenen vier Wänden mit Lagerraum und separaten Bastelraum für die Flieger.

So also los geht es. Das Fahrwerk ist wie bereits erwähnt aus Alu. Mit den beiliegenden Sachen ähnelt der Zusammenbau einem Lego Baussystem. Sogar die GFK-Radverkleidungen sind bereits gebohrt und müssen nur noch verschraubt werden. Zusammenschrauben und passt.





Ganz geschickt gemacht ist die Fahrwerksbefestigung. Vier Schrauben je Seite. An die äußeren kommt man schlecht ran, deshalb sind hier bereits Einschlagmuttern drin. Die innen liegenden Schrauben werden mittels selbstsichernder Mutter angezogen.






Alles passt wunderbar.

Da steht das gute Stück. Hinten habe ich nicht das original Spornfahrwerk aus Alu verwendet. Ich hatte noch ein CFK Fahrwerk welches bereits fertig war und nur auf den Einbau wartete.

http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=253177&d=1235335100
..jetzt habe ich doch tatsächlich gedacht,Du arbeitest,nachdem Dich Deine Frau aus dem Wohnzimmer "geschmissen" hat, bei den Temperaturen im Freien auf dem Rasen ;-)
H.F hat Dich wohl doch mit seiner "Gewichtsreduziererei" angesteckt?Wenn ich mir so den im Bereich der Befestigungsschrauben ausgefrästen,gewichtsoptimierten Sporn ansehe..... ;-)
Gruß
Markus

Matthias muss ran

Matthias muss ran

Hallo Leute,

wie und wo, Matthias will die Pitts nicht aufbauen?
Den bekomme ich schon dahin...
Was Ihr nicht wisst, auf der Rechten Seite in seinem Zimmer sind 2 Schränke die Raus und da passen auch noch modelle hin.

Bei mir Steht auch jetzt die Yak 55 im Wohnzimmer, im Flur wartet schon die Raven und eine SU26 26cc.
Von dem Jet der an der neben meinem Aquarium steht, will ich garnicht reden...
Aber er hat keinen Platz

Ich habe selbst meine 2,6m Pitts im Schlafzimmer auf dem Schrank...
Und wenn ich jetzt noch die Pitts aufbauen müsste, wo soll meine Frau dann schlafen?

Ne ne keine Sorge, der Winter ist noch Lang und wer unsere Flieger kennt, weiss, in 4 Tagen steht das Teil...
Auch wenn ich Ihm die Pitts persönlich hinbringen muss...

Ich werde von dem Aufbau der Raven auch mal berichten,
Also die Einzelteile sind genauso super wie bei allen anderen.
Wir hatten wirklich Glück den Hersteller zu finden und jetzt bieten die uns sogar die Exklusive Distribution an Die sind offenbar mit uns so zufrieden wie wir mit den.

Wir werden immer dran bleiben euch das BESTE zu liefern zu Besten Preisen.


Gruss
Martin Deland

Die Sukhoi sieht cool aus. Der Traum meiner schlaflosen Nächte. Was für Bespannmaterial wird verwendet? Ist das Oracover?

Hallo Abundzupilot,

das ist keine Oracover Folie. Das ist original Chinesen Folie, die aber sehr gut von der Qualität ist. Dennoch gibt es ein paar kleine Faltenwürfe, die am Ende von mir nachgebügelt werden.

Viele Grüße

Matthias

@ Markus: Ne Ne das ist die berechnete Sollbruchstelle.

Viele Grüße

Matthias

und wenn ich dich angesteckt hätte wären die radbuschen nur mit einer stahlschraube und 2 nylonschrauben verbaut...

Folgende Komponenten werden verbaut:

Gas HS 9545MG (hatte sonst nichts mehr rum liegen)
Quer und Höhe HS 5985 MG
Seite entweder HS 5985MG (12,1 KG) oder HS 7954 SH (29 KG)

Kann mir hier jemand nen Tipp geben? HS 5985MG bekomme ich diese Woche einen ganzen Karton voll, die stärkeren 7954 SH müsste ich wieder extra ordern. Reichen 12,1 KG auf der Seite oder ist es zu wenig. Im Vergleich zu meiner SuperXtra würde ich eher zu was stärkerem tendieren.


Und jetzt kommt eine echte Gewichtsoptimierung:

Wegen den extremen Störungen im 35er Band habe ich vor einiger Zeit den HF Twin Umbau von Emcotec machen lassen. Seither ist ruhe bei mir. Beim fliegen merkt man absolut nichts, aber pro Flug habe ich im Schnitt zwei bis drei Umschaltungen bzw. oft bleibt es auch auf 40 MHz stehen, weil hier weniger Störungen bei uns sind.

Für so einen kleineren Flieger ist jedoch das Gewicht der Beiden Empfänger mit der Weiche eher unschön, deshalb habe beschlossen auf IFS 3 hierfür umzusteigen. Also die Servos an einen Empfänger ohne Weiche.

Dazu habe ich meine aufgemotzte Doppelprozessormaschine nochmals um eine CPU erweitert.

Hier mal ein Foto:




Oben links das IFS 3 Modul passt noch "locker" rein. Im blauen Kringel der Emcotec Schnittstellenkonverter. Dieser ist eigentlich für den Betrieb von gleichzeitigem IFS und 35 MHz gedacht. Bei mir sind es jetzt IFS 3, 40 MHz und 35 MHz. Den von Emcotec empfohlenen Dauertest wegen der Belastung hat das gute Stück bestens bestanden.

Matthias_Haase schrieb:

Hallo Abundzupilot,

das ist keine Oracover Folie. Das ist original Chinesen Folie, die aber sehr gut von der Qualität ist. Dennoch gibt es ein paar kleine Faltenwürfe, die am Ende von mir nachgebügelt werden.

Viele Grüße

Matthias

Zum Vergrößern anklicken....

Schade, dann wird es mit uns leider nichts werden. Das mit der Made in China Folie ist mir zu heiss. Was passiert falls die Folie sich während des Fluges loslöst und dadurch bedingt das tolle Modellflugzeug abstürzt und Fremdschaden anrichtet? Wer steht dafür gerade? Der China Folienhersteller? Der Flugzeughersteller? Der Importeur? Oder etwa ich???? Wer HAFTET?