El Redondo
User
1.Gibt es eine Faustformel für die Wandstärke des Rückschlussringes eines CDR Motors???
Einige verwenden die Original Glocke (ist aber nur dünnes Blech). Die käuflichen Motoren mit den besseren Magnete scheinen aber einen weitaus dickeren Rückschlussring zu haben.
2.Muss der Rückschlussring tatsächlich ein Ring sein oder würde es genügen ein Stück Fe (grösse ähnlich dem verwendeten Magneten) hinter den Magneten zu kleben und das gaze mit Rovings zu umwickeln ???--> Zugegeben dem erhofften Gewichtsvorteil steht ein sehr hoher Aufwand gegenüber. Aber würde das überhaupt physikalisch funktionieren ohne Leistungseinbusen???
Gruss Bombcat
Einige verwenden die Original Glocke (ist aber nur dünnes Blech). Die käuflichen Motoren mit den besseren Magnete scheinen aber einen weitaus dickeren Rückschlussring zu haben.
2.Muss der Rückschlussring tatsächlich ein Ring sein oder würde es genügen ein Stück Fe (grösse ähnlich dem verwendeten Magneten) hinter den Magneten zu kleben und das gaze mit Rovings zu umwickeln ???--> Zugegeben dem erhofften Gewichtsvorteil steht ein sehr hoher Aufwand gegenüber. Aber würde das überhaupt physikalisch funktionieren ohne Leistungseinbusen???
Gruss Bombcat