SirToby
User
Hallo Elektriker,
die älteren unter Euch erinnern sich vielleicht noch: Fa. AEROSPORT (heute nicht mehr existent) und deren einfache schwarz/weiß Anzeigen für den Mini Jet...
Ich habe zwei Exemplare durch einen Internet Flohmarkt ergattert
Einen (angefangenen) mit 1000 mm Spannweite und einen nicht angefangenen mit 1300 mm Spannweite.
Der größere soll nun entstehen. Die Summe der Einzelgewichte beträgt rund 420 g, ich gehe mal von einem ungefähren Fluggewicht von 800 - 900 g aus, mit einem 2200er 3S Lipo.
Das Modell soll kein Speedflieger werden, aber auch keine "lahme Ente". Motoren bis ca. 35 mm Durchmesser können eingesetzt werden. Da es sich um einen Pusher handelt, sollte der Motor nicht allzu schwer sein (bis max. 70 g?). Durch die Konstruktion ist der Propellerdurchmesser auf max. ca. 6" begrenzt. Als Pusher ist der Wirkungsgrad des Antriebs ja recht effizient.
Meine Frage: Habt Ihr eine Idee für einen (kosten-)günstigen Antrieb? Durch die Vielfalt der BL-Motoren bin ich total verwirrt...
Grüße, Tobias
die älteren unter Euch erinnern sich vielleicht noch: Fa. AEROSPORT (heute nicht mehr existent) und deren einfache schwarz/weiß Anzeigen für den Mini Jet...
Ich habe zwei Exemplare durch einen Internet Flohmarkt ergattert
Einen (angefangenen) mit 1000 mm Spannweite und einen nicht angefangenen mit 1300 mm Spannweite.
Der größere soll nun entstehen. Die Summe der Einzelgewichte beträgt rund 420 g, ich gehe mal von einem ungefähren Fluggewicht von 800 - 900 g aus, mit einem 2200er 3S Lipo.
Das Modell soll kein Speedflieger werden, aber auch keine "lahme Ente". Motoren bis ca. 35 mm Durchmesser können eingesetzt werden. Da es sich um einen Pusher handelt, sollte der Motor nicht allzu schwer sein (bis max. 70 g?). Durch die Konstruktion ist der Propellerdurchmesser auf max. ca. 6" begrenzt. Als Pusher ist der Wirkungsgrad des Antriebs ja recht effizient.
Meine Frage: Habt Ihr eine Idee für einen (kosten-)günstigen Antrieb? Durch die Vielfalt der BL-Motoren bin ich total verwirrt...
Grüße, Tobias