Duo
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Als nach wie vor Duo- Infizierter, kann ich Dir von den Monoblocks abraten.
Mein erster Duo von Vagenknecht hatte noch die Abachi/Styro/Lackfluegel mit den MB`s. Hatte die selben Probleme, die Sch....dinger rauszubekommen. Mein Krause Duo hatte eine einfache aber simple Loesung. In den Wurzeln je eine Augenschraube und dann nur ne Zugfeder einhängen. Hält alles aus, gibt auch nach. Einziges Problem, die Feder nicht vergessen!
Zu den Wölbklappen: Die bringen einiges! Durch meinen Umstieg vom Krause Duo mit nur Querrudern, wie das alte Original, auf den Thommy`s Duo mit WK sieht man den Unterschied gewaltig.
Man spürt ein völlig neues Modell. Die Thermikeigenschaften sind ja eh schon mit vom Besten was es in dieser Kategorie gibt, das haben viele Flüge im vergleich mit anderen hochwertigen Zweck und Scalemaschinen ergeben.
Da kommt kein anderes Modell hin.
Mit den WK`s macht der Duo noch viel mehr Spass. Endlich schöne Vier/ Acht- Zeitenrollen wie an der Schnur, aber auch das Starten.
Einfach 2-3 mm nach unten verwölben und die Kiste sackt auch beim Handstart kaum durch (1 ´er Wind).
Wie Thommy auf seiner HP schreibt, das Limit ist der Pilot.
Grüße, Michl
habe am Wochenende die Haube angepasst, aufgeklebt und lackiert. Das Fahrwerk wurde auf das größere Gewicht angepasst. Nun noch die Ruder fertig auf die Anlage einstellen und dann auf besseres Wetter warten.
