Erneutes Problem beim Spritwechsel

ub007

User
Hallo !

Ich hatte schon mal eine ähnliche Anfrage zu meinem 4-Takter Saito 150 nur das meine Spritlieferanten jetzt auch den Simprop GX 10 nicht mehr haben.
Ich habe ihn mit Cool Power 10% geflogen und machte auch keine Probleme. Da es den Cool Power 10% nicht mehr gibt wollte ich auf Simprop GX 10 umstellen.
Der Heli Cool Power 12% hatte ich im Einsatz nur da wird der Saito richtig schön heiß und das macht er sicherlich nicht mehr lange mit. Jetzt hat man mir den MethaSynth 115+8 von Graupner empfohlen. Hat jemand schon Erfahrung mit diesen Sprit und z.B. Saito 150 gemacht ?

Gruß Uli
 
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