Hallo zusammen !
Vorab, ich habe schon alle Foren durchsucht und alles beherzigt, was irgendwie mit dem Discus CS zu tun hat.
Nicht, dass es nachher heißt, ich hätte nicht die SuFu benutzt
Ich kann einfach nicht mehr, bin mit meinem Latein am Ende und suche hoffnungsvoll nach Meistern, die mir aus meiner misslichen Lage helfen können.
Ich bekomme den Discus CS von Jamara nicht zum fliegen. Das heißt, nur ein paar Meter weit und meistens reicht es für ne Platzrunde und dann muss ich schon schauen wo ich landen kann.
Kurz zum Modell:
Jamara Discus CS (Version mit EZFW und Bremsklappen)
Spannweite 2650 mm
Tragflächeninhalt 32 qdm
Tragflächenbelastung ca. 34-37,5 g/dm²
Länge 1153 mm
Gewicht 1300-1400 g ???wie kommen die drauf???
Profil HX83-Nase 3 Modify
Soweit die Herstellerangaben. Was mich nur wundert, ist die Gewichtsangabe.
Mein Discus wiegt 1880g....Ich weis nun nicht, ob es daran liegt, aber ich schildere euch erst mal das Problem. ( Alle Ruder Neutral getrimmt)
Beim Erstflug ist es mir schon aufgefallen, dass der Discus leicht nach unten zieht. Da an diesem Tag nur knappe 2-3 BFT vorherrschten, schob ich es darauf zurück und dachte mir ok, reicht halt nicht für den Flieger. Und gut ist.
Heute: 5-6 BFT an der Hangkante....3-4 Kilo Segler, unter anderem nen Swift mit 2,5 m Swp ziehen ihre Kreise...sogar ne ASW mit 4 m dabei.
Discus wurde per Hand seinem Element übergeben, allerdings zeigte sich das selbe Verhalten....gegen den Wind...zieht er leicht nach unten , also lasse ich das Modell laufen und denke mir ok, er braucht Fahrt...tja... nur ewig sollte das ja so nicht dauern, irgendwann sollte man doch auch die Fahrt in Höhe umwandeln zumal ich am Hang bin...tja....
Jetzt kommt das Problem....sobald ich auch nur einen Millimeter Höhe am Knüppel ziehe, hebt der Discus kurz seine Schnauze und verliert Fahrt. Danach kommt das bekannte Wedeln mit den Flächen und Abkippen über der Fläche....
Ich weiß einfach nicht weiter....
Die EWD 1000 mal nachgerechnet und immer das selbe 0,78° / 0,79° soll auch zwischen 0,5 und 1° liegen
SWP soll zwischen 42mm und 46mm hinter der Nasenleiste liegen, bei mir ist er genau auf 44mm eingestellt....Die Kollegen, die heute mit dabei waren, können sich das Verhalten auch nicht erklären und dann geht natürlich das spekulieren los.
Wie Jamara auf die Angaben mit dem Gewicht kommt kapier ich auch nicht....Abfluggewicht 1300-1400 g, wie soll das gehen?
- beide Flächen ( 2x hs-125MG, Bremsklappen/anlenkung 560g)
- Rumpf mit 3x MC-1000mg und nem Höhen-Ruder-Servo / allen Anlenkungen für Fahrwerk und der Mechanik für die Bremmsklappen 800g
-Akku Sanyo 2400 4 Zellen 240g
- Rundstahl für Flächensteckung 180g
- 100g Trimmblei
Alles zusammen also 1880g
Liegt es am Gewicht?
Oder doch ne andere EWD?
Oder vvl SWP weiter nach hinten?
Ich habe langsam einfach Panik bei dem Ding.
Heute hat es mir leider das Leitwerk hinten zerschossen, da ich es kaum über die Hangkante zum landen geschafft habe und kein Bock auf eine Außenlandung hatte...also mit dem Wind rein, na ja zuerst war das Leitwerk auf dem Boden....
Bin für jede Hilfe oder Anregung dankbar.
Gruß
Ricardo
Ps. Falls Bilder dazu was beitragen können, ist es kein problem.Einfach Bescheid geben.
Vorab, ich habe schon alle Foren durchsucht und alles beherzigt, was irgendwie mit dem Discus CS zu tun hat.
Nicht, dass es nachher heißt, ich hätte nicht die SuFu benutzt
Ich kann einfach nicht mehr, bin mit meinem Latein am Ende und suche hoffnungsvoll nach Meistern, die mir aus meiner misslichen Lage helfen können.
Ich bekomme den Discus CS von Jamara nicht zum fliegen. Das heißt, nur ein paar Meter weit und meistens reicht es für ne Platzrunde und dann muss ich schon schauen wo ich landen kann.
Kurz zum Modell:
Jamara Discus CS (Version mit EZFW und Bremsklappen)
Spannweite 2650 mm
Tragflächeninhalt 32 qdm
Tragflächenbelastung ca. 34-37,5 g/dm²
Länge 1153 mm
Gewicht 1300-1400 g ???wie kommen die drauf???
Profil HX83-Nase 3 Modify
Soweit die Herstellerangaben. Was mich nur wundert, ist die Gewichtsangabe.
Mein Discus wiegt 1880g....Ich weis nun nicht, ob es daran liegt, aber ich schildere euch erst mal das Problem. ( Alle Ruder Neutral getrimmt)
Beim Erstflug ist es mir schon aufgefallen, dass der Discus leicht nach unten zieht. Da an diesem Tag nur knappe 2-3 BFT vorherrschten, schob ich es darauf zurück und dachte mir ok, reicht halt nicht für den Flieger. Und gut ist.
Heute: 5-6 BFT an der Hangkante....3-4 Kilo Segler, unter anderem nen Swift mit 2,5 m Swp ziehen ihre Kreise...sogar ne ASW mit 4 m dabei.
Discus wurde per Hand seinem Element übergeben, allerdings zeigte sich das selbe Verhalten....gegen den Wind...zieht er leicht nach unten , also lasse ich das Modell laufen und denke mir ok, er braucht Fahrt...tja... nur ewig sollte das ja so nicht dauern, irgendwann sollte man doch auch die Fahrt in Höhe umwandeln zumal ich am Hang bin...tja....
Jetzt kommt das Problem....sobald ich auch nur einen Millimeter Höhe am Knüppel ziehe, hebt der Discus kurz seine Schnauze und verliert Fahrt. Danach kommt das bekannte Wedeln mit den Flächen und Abkippen über der Fläche....
Ich weiß einfach nicht weiter....
Die EWD 1000 mal nachgerechnet und immer das selbe 0,78° / 0,79° soll auch zwischen 0,5 und 1° liegen
SWP soll zwischen 42mm und 46mm hinter der Nasenleiste liegen, bei mir ist er genau auf 44mm eingestellt....Die Kollegen, die heute mit dabei waren, können sich das Verhalten auch nicht erklären und dann geht natürlich das spekulieren los.
Wie Jamara auf die Angaben mit dem Gewicht kommt kapier ich auch nicht....Abfluggewicht 1300-1400 g, wie soll das gehen?
- beide Flächen ( 2x hs-125MG, Bremsklappen/anlenkung 560g)
- Rumpf mit 3x MC-1000mg und nem Höhen-Ruder-Servo / allen Anlenkungen für Fahrwerk und der Mechanik für die Bremmsklappen 800g
-Akku Sanyo 2400 4 Zellen 240g
- Rundstahl für Flächensteckung 180g
- 100g Trimmblei
Alles zusammen also 1880g
Liegt es am Gewicht?
Oder doch ne andere EWD?
Oder vvl SWP weiter nach hinten?
Ich habe langsam einfach Panik bei dem Ding.
Heute hat es mir leider das Leitwerk hinten zerschossen, da ich es kaum über die Hangkante zum landen geschafft habe und kein Bock auf eine Außenlandung hatte...also mit dem Wind rein, na ja zuerst war das Leitwerk auf dem Boden....
Bin für jede Hilfe oder Anregung dankbar.
Gruß
Ricardo
Ps. Falls Bilder dazu was beitragen können, ist es kein problem.Einfach Bescheid geben.