Tangent Flächen-Lock zu schwergängig

EuriX

User
Hallo,
habe mittlerweile meinen Flamingo 2006 "Erstflugfertig".
Leider gehen bei mir die Flächenlocks so schwärgängig, dass ich eigentlich einen 2. Mann bräuchte um den Flieger zu zerlegen...

Kennt Ihr das? Habt Ihr irgendwelche Tipps?

Danke! Tobias
 
Hi, baue auch gerade einen Flamingo 2006. In den Anleitungen der Alpina Serie ist per Bild beschrieben wie es am einfachsten geht. Man soll den Flieger wie abgebildet festhalten und mit einem kräftigen Ruck den Flächenlock lösen.

MfG .... Matthias
 

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Effe

User
Multilock schwergängig

Multilock schwergängig

Hallo Tobias
Nehme doch einfach etwas Schleifpapier und fahre 2-3 mal um den Zapfen.
Aber nicht zuviel , sonst geht es nachher zu leicht.
Gruß
Jörg
 
Vergiß den Keil

Vergiß den Keil

Ich verbaue seit mehr als 10 Jahren die Multilocks in Fliegern bis 4m Spannweite.
Die von Matthias beschriebene Vorgehensweise ist langfristig die einzig wahre.
Der Keil ist schon bald kaputt und die Luftschraube versaut Dir auf Zeit die
Wurzelrippe. Um Gottes Willen nicht die Pins runterschleifen, dann ist das Multilock schon bald wertlos. Je weiter man Richtung Flächenende gegen die Nasenleiste schlägt, je einfacher/leichter löst sich die Verbindung.

Gruß
 

pesto

User
Je weiter man Richtung Flächenende gegen die Nasenleiste schlägt, je einfacher/leichter löst sich die Verbindung.
.

Was kallefly sagt ist richtig, nach dem Motto:

"Gewaltig ist des Schlossers Kraft, wenn er mit dem Hebel schafft...":)

Hatte auch mal ein schwergängiges lock. Es lag daran, dass etwas Kleber in die Buchse gelaufen war. Nach Auskratzen und etwas Einfetten ging geschmeidig.

Gruß

Peter
 

EuriX

User
WOW!!
Der trick mit der Griffhaltung aus dem Bild vzw. wie von euch beschrieben ist 1a!!!:p :eek:

Und ich hab mich immer abgequält das ding gerade herauszuziehen...

Danke euch!!!

Wie doof man doch sein muss?! :D :D :D

Grüße! Tobias
 
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