E-Segeler gesucht

Ich stehe hier und schaue in die Wolken.....

So es ist Frühjahr und ich habe in den letzten Jahren immer mehr ein Auge auf das E-Segeln geworfen.

Irgendwie kribbelt es mir in den Fingern wenn ich darüber nachdenkeschön es währe einen 2,8-3,2m 4 klappen E-Segler zu haben.
Abfluggewicht ca 2,5-2,8 Kg.

Antrieb 3200MAh 4s1p 12x6 Graupner cam Klapplatte und einen Kora 15-14
Das ist vorhanden und soll genutzt werden.

Ich baue eigentlich lieber selber aber dieses Jahr bin ich mehr als ausgelastet.
Daher eine Frage an die Segler Gemeinde.

Ich habe ein Auge auf :

Simprop
Big Exel
Intention E-version

Tangent
Kult E
Flamingo E

geworfen. Passt da vorne ein Kora ein ? die Nasen sehen so schmal aus!.
Und welches der Modelle würdet Ihr empfehlen für die Norddeutsche Tiefebene.
Ich stech auch gerne mal Kräftig an, um schnell und tief über den Platz zu fegen.
Er sollte also in der Thermik und am Hang ( G-belastung) gut gehen.
Tendenz aber eher auf Ebene mit guter Festigkeit.

Gruß Jan

Ich habe mir für ähnliche Gründe den Kult-E geholt. Verarbeitung TOP, jeder noch so kleine Krims Krams ist dabei und dank der CME mit Carbon DBox sollte auch die etwas zugigere Gangart drin sein. Nur ist er mit guten 3,5kg als Elektrosegler doch etwas zu schwer für deine Vorstellungen Aber an dem genannten Antrieb sollte er problemlos steigen!
Die anderen Modelle kenne ich auch nur von Datenblättern, kann dir daher nix zu sagen!

Welches setting (Antrieb) hast du im Kult? ich dachte der ist auch noch unter 3Kg!!.

Gruß Jan

Hi Jan,

von einem BigExcel würde ich eher abraten. Ein Freund hat den und wir haben
ihn ausführlich getestet, justiert, balanciert, getrimmt,eingestellt - so richtig
gut fliegt der nicht.

Mein Tipp wäre etwas aus Voll-GfK aus der preiswerten Liga wie z.B. ein Dragon
von Valenta - in der GfK-Version völlig ausreichend für Dein Vorhaben. Der ist
nicht viel teurer und fliegt gleich deutlich besser. Wenn Du ein Mann bist, der
nicht viel kaputtfliegt, würde ich sogar noch eine Preisklasse höher gehen (oder
etwas richtig gutes gebraucht kaufen) - langfristig wirst Du mehr Freude haben....!

Peer

Also den E-Rumpf des Intetion habe ich mir heute mit einem Kora 15-14 mal angesehen der passt da leider nicht ganz rein scheint mir.
Wenn dann liegen die Kabel so knapp das es mir persönlich etwas zu eng ist.

Gruß Jan

Mit einer Verlängerung bekommst du etwas Luft.

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?p=1123707#post1123707


gruß
Andreas

Hallo Andreas,

der Abstandshalter sieht echt gut aus.
Ich denke das könnte was für mich sein, wie dick ist das teil denn und wo kriegt man das?.

Gruß Jan

Die habe ich mal auf die schnelle für Harry gezimmert.
~13mm lang. für die Kühlluft diese Freisparungen.
( das ist auch gut fürs Gewicht. ) - keine Zentrierung
am Motor damit das Lager Spannungsfrei bleibt.
Das Lager zentriert ja.

bei 10mm Länge benötigt man kein seperates Lager.
hier Zentriert man entweder über die Schraubenbohrungen
oder mit einem Zentriersitz.
(Ausführliche Bilder hat Kontronik damals von mir erhalten.)
-
von Graupner gibt es auch eine Verlängerung Art-Nr. 6520.1
-
oder bei Torcman,die Lochkreise sind ja universell.


gruß
Andreas

Hallo.

ich fliege einen Big Excel für die "Tiefebene.
Ich stech auch gerne mal Kräftig an, um schnell und tief über den Platz zu fegen.
Er sollte also in der Thermik und am Hang ( G-belastung) gut gehen.
Tendenz aber eher auf Ebene mit guter Festigkeit"

und er trifft voll auf dieses Anforderungsprofil zu. Bin echt zufrieden, nur mit 2,8kg könnte es eventuell ein bisschen knapp werden. Kein voll GFK, aber ein überzeugender Allrounder, der vor allem in der 4-Klappen-Version von hot (mit entsprechendem Antrieb fast wie ein Hotliner)bis soft so gut wie alles mitmacht. Fliege ihn sehr gerne.

Gruß,
Jonas

Hallo Andreas,

die Version von Graupner

http://www.hobbydirekt.de/Graupner/...ngerung-fCOMPACT-M-Graupner-65201::38183.html

Ist mir doch ein wenig lang.

Aber deine 13mm Version müsste gut für meine Zwecke passen.
Ich dachte zuerst das es für die Spannzange der Luftschraube etwas knapp wird aber das ist noch im grünen Bereich.

Wenn du rein zufällig eine davon über hast nehme ich sie gerne.
Wenn nicht muss ich mich selber mal wieder an die Fräse stellen.
Welches Lager benutzt du dafür ?.

@ volume
Danke für deine Rezession, ich werd noch ein wenig Zeit bauchen, euch aber bescheid sagen was es wird.

Ev. werde ich ab Juli für 18 Monate, von der Firma aus, in Sindelfingen sein.
da habe ich keinen platz zum Basteln.
Aber ev. kriege ich einen Flieger im Hotelzimmer verstaut und solange ich ihn heil lasse brauch ich ja auch nicht basteln ;-).

Gruß Jan

Hallo Andreas,

ich habe mich mal an meine (Konventionelle) Fräse gestellt und mir zwei Sätze deiner Abstandshalter gezimmert.
Zwei Stück mit 10mm und zwei mit 13mm.
Als lager habe ich, für die 13mm Versionen, 5x11x4 aus dem Rc Car bereich genommen.

Was die Wahl der Modelle angeht habe sie auf die Intention und den Flamingo eingegrenzt.

Für die Intention ist die 13mm Version des Abstandshalters gut zu gebrauchen.
Da muss ich, wenn überhaupt, nur noch ein wenig von der Auflagelippe der Kabinenhaube abnehmen.

Hab das ganze mal bei meinem freundlichen getestet :-).

Kann mir jemand sagen ob der E-Flamingo vorne mehr oder weniger platz bietet?.

Und ist jemand dabei der beide Modelle aus Erfahrung kennt ?.


Frohe Ostern wünsche ich

Jan

Mechman schrieb:

Welches setting (Antrieb) hast du im Kult? ich dachte der ist auch noch unter 3Kg!!.

Gruß Jan

Zum Vergrößern anklicken....

Sorry das ich jetzt erst antworte. Ich habe mir einen Kira 500-26 an einer 17x11 an 4S zugelegt. Sind gute 3500g Schub, dürfte für zügiges Steigen reichen. Das Endgewicht wird vermutlich was bei 3900g sein!

Grüße

Kein Problem, ich kann auch nicht jeden Tag hier rein schauen.
Du hast doch sicher ein Getriebe dabei oder ?.

Gruß Jan

Mechman schrieb:

Kein Problem, ich kann auch nicht jeden Tag hier rein schauen.
Du hast doch sicher ein Getriebe dabei oder ?.

Gruß Jan

Zum Vergrößern anklicken....

Klar, ein 6,7:1 (siehe Kontronik)