Hi ,
heute habe ich meinen seit Monaten in meiner Extra erprobten LRK Flyware 350/25/11*3*0,72in meinen Raptor 30 eingebaut.
Dabei habe ich gleich meinen Kontronik 40 8-24 Beat an 20 Zellen 2400er ausprobiert. Nach dem 1. Flug im Heli ca. 1 min bin ich gelandet um die Temperatur der Komponenten zu prüfen . Alles Handwarm OK. Dann wollte ich wieder starten aber der Motor versucht anzulaufen und bricht sofort wieder ab. Das ganze habe 3 mal versucht und dann aufgegeben. Jetzt sagt der Regler nix mehr sobalt ich den Regler anstecke . Lediglich die LED Blinkt 5 mal .
Darf ich den Regler als Elektronikschrott entsorgen? Oder gibt es da einen Trick?
Dann habe ich alles überprüft und meinen Schulze Regler eingebaut . Damit gings, beim Hochfahren war in einer Zwischendrehzahl ein leichtes Klingeln zu hören auf Betriebsdrehzahl 1400*7,08=9900 war alles normal und bein Ausschalten wieder ein leichtes Klingeln. Die Uberprüfung ergab daß sich die Magnete gelöst hatten und die Glocke sich leicht nach oben geschoben hatte ??!!
Kann man hier bilder einfügen ? ich versuche es mal mit einem Link zu http://mitglied.lycos.de/fdietsch/Hobby/hobby.html
Soll ich die Magnete mit dem Dremel etwas anrauhen?
Kann es sein daß die Glocke in Schwingung gerät , die Magnete am Stator anschlagen und sich dadurch gelöst haben?
heute habe ich meinen seit Monaten in meiner Extra erprobten LRK Flyware 350/25/11*3*0,72in meinen Raptor 30 eingebaut.
Dabei habe ich gleich meinen Kontronik 40 8-24 Beat an 20 Zellen 2400er ausprobiert. Nach dem 1. Flug im Heli ca. 1 min bin ich gelandet um die Temperatur der Komponenten zu prüfen . Alles Handwarm OK. Dann wollte ich wieder starten aber der Motor versucht anzulaufen und bricht sofort wieder ab. Das ganze habe 3 mal versucht und dann aufgegeben. Jetzt sagt der Regler nix mehr sobalt ich den Regler anstecke . Lediglich die LED Blinkt 5 mal .
Darf ich den Regler als Elektronikschrott entsorgen? Oder gibt es da einen Trick?
Dann habe ich alles überprüft und meinen Schulze Regler eingebaut . Damit gings, beim Hochfahren war in einer Zwischendrehzahl ein leichtes Klingeln zu hören auf Betriebsdrehzahl 1400*7,08=9900 war alles normal und bein Ausschalten wieder ein leichtes Klingeln. Die Uberprüfung ergab daß sich die Magnete gelöst hatten und die Glocke sich leicht nach oben geschoben hatte ??!!
Kann man hier bilder einfügen ? ich versuche es mal mit einem Link zu http://mitglied.lycos.de/fdietsch/Hobby/hobby.html
Soll ich die Magnete mit dem Dremel etwas anrauhen?
Kann es sein daß die Glocke in Schwingung gerät , die Magnete am Stator anschlagen und sich dadurch gelöst haben?