Thomas Wolf
User
Hallo,
kann mir jemand den Unterschied zwischen den beiden Motoren Speed 600 und Speed 600eco erklären ?
kann mir jemand den Unterschied zwischen den beiden Motoren Speed 600 und Speed 600eco erklären ?
Unterschied Speed 600/Speed 600 eco
- Ersteller Thomas Wolf
- Erstellt am
Jürgen Heilig
User
Vorsicht - selbst Speed 600 ist nicht gleich Speed 600 - da gibt es den Speed 600 7.2V, den Speed 600 8.4V, Speed 600 9.6V etc. Der Speed 600 entspricht in etwa dem Speed 600 9.6V, bringt aber bessere Werte. 
Jürgen
[ 12. Mai 2002, 10:21: Beitrag editiert von: Jürgen Heilig ]
Jürgen[ 12. Mai 2002, 10:21: Beitrag editiert von: Jürgen Heilig ]
Thomas Wolf
User
Das hatte ich ganz vergessen:
es geht um den Vergleich Speed 600eco 7,2 Volt.Ich flog ihn in einem E-Segler mit 8(...) Zellen - jetzt ist er "abgeraucht"...
Was kann ich da als "Alternative" an Motoren nehmen ? Soll ich besser den 9,6V Speed 600 nehmen ? Hat der dann die gleiche Leistung an 8 Zellen ? Wer weiss da weiter ?
es geht um den Vergleich Speed 600eco 7,2 Volt.Ich flog ihn in einem E-Segler mit 8(...) Zellen - jetzt ist er "abgeraucht"...
Was kann ich da als "Alternative" an Motoren nehmen ? Soll ich besser den 9,6V Speed 600 nehmen ? Hat der dann die gleiche Leistung an 8 Zellen ? Wer weiss da weiter ?
Jürgen Heilig
User
Welche Luftschraube hattest du denn montiert, bzw. hast du den Strom gemessen? Jürgen
Jürgen
Thomas Wolf
User
Hallo Jürgen,
den Strom hatte ich nicht gemessen...
Es handelt sich übrigens um den E-Segler "Club Star" von Graupner.In der Anleitung hatte man genau diesen Antrieb empfohlen.Speed 600eco 7,2V und Klappluftschraube Graupner 20-11 (8-4,5")
den Strom hatte ich nicht gemessen...
Es handelt sich übrigens um den E-Segler "Club Star" von Graupner.In der Anleitung hatte man genau diesen Antrieb empfohlen.Speed 600eco 7,2V und Klappluftschraube Graupner 20-11 (8-4,5")
Thomas Klein
User
Hallo Thomas,
ich hatte auch mal einen Clubstar und bin ihn
mit Speed 600 8,4 V an 8 Zellen mit der gleichen
Schraube (8x4,5) geflogen. Das war eigentlich
ganz ok, versuch doch mal den 8,4 V Typ.
ciao, Thomas
ich hatte auch mal einen Clubstar und bin ihn
mit Speed 600 8,4 V an 8 Zellen mit der gleichen
Schraube (8x4,5) geflogen. Das war eigentlich
ganz ok, versuch doch mal den 8,4 V Typ.
ciao, Thomas
Jürgen Heilig
User
20x11 cm ist eigentlich kein Problem für den Speed ECO 7.2V - aber mit wieviel Zellen bist denn geflogen? Jürgen
Jürgen
Thomas Wolf
User
Hallo Jürgen,
es waren 8 Zellen 1700mAh
es waren 8 Zellen 1700mAh
Jürgen Heilig
User
Dann stimmte da irgend etwas nicht. Welle krumm, Spinner schleift o.ä. Jürgen
Jürgen
Moin,
generell: der 600eco ist auf niedrigere Drehzahlen ausgelegt als der 600. Im Bereich des maximalen Wirkungsgrades ist seine Drehzahl erheblich niedriger als die vom 600, was ihn für den Direktantrieb prädestiniert.
Der 600eco erreicht nominell weder die Leistung noch den Wirkunsgrad des 600. Ohne Getriebe im Direktantrieb sieht er allerdings im Vergleich nicht schlecht aus.
Ich hatte bei meiner 'Biene' von Graupner (etwas kleiner als der Clubstar, problemloses Fliegerchen) beide Motoren in der 7,2V-Version an 6 Zellen Sub-C.
600 eco mit 8x5", 600 mit 6x6". In dieser Konfiguration ist die Mehrleistung des 600 mäßig, und wird durch ein nervigeres Geräusch erkauft.
Grüße, Ulrich Horn
generell: der 600eco ist auf niedrigere Drehzahlen ausgelegt als der 600. Im Bereich des maximalen Wirkungsgrades ist seine Drehzahl erheblich niedriger als die vom 600, was ihn für den Direktantrieb prädestiniert.
Der 600eco erreicht nominell weder die Leistung noch den Wirkunsgrad des 600. Ohne Getriebe im Direktantrieb sieht er allerdings im Vergleich nicht schlecht aus.
Ich hatte bei meiner 'Biene' von Graupner (etwas kleiner als der Clubstar, problemloses Fliegerchen) beide Motoren in der 7,2V-Version an 6 Zellen Sub-C.
600 eco mit 8x5", 600 mit 6x6". In dieser Konfiguration ist die Mehrleistung des 600 mäßig, und wird durch ein nervigeres Geräusch erkauft.
Grüße, Ulrich Horn
