Jetmag und Schubvektorsteuerung

Guten Tag zusammen,

da schlage ich Jetmag 3/2003 auf und was sehe ich im Editorial: Zentrales Thema Schubvektorsteuerung.

Interessant denke ich, haste' ja als Motorflieger auch schon mit zu tun gehabt nur leider statisch (Motorsturz einstellen und so...).

Dann sehe ich auf Seite 35 in einem 5 Seiten langen Bericht "Schubvektorsteuerung" zwei Zeichnungen und lese daneben eine Bemerkung weshalb diese Steuerungsart im Kangaroo nicht funktioniert.

Hat der Schreiber wohl wirklich mit dem Verlegen der Turbine ans Rumpfende den Hebelarm mehr als verdoppelt? Was meint Ihr?

Servus Klaus,

schau doch mal in die aktuelle FMT 07/2003.
Dort ist ein Testbericht des neuen Graupner- Jets "Harpoon".
(http://www.vth.de/Modellbau/FMT/FMT.HTM )
(http://www.graupner.de/neuheiten_download/Neuheiten_de/044N03HK.pdf )
Im diesem Testbericht sind noch ein paar unschöne Eigenheit des Kangaroos beschrieben, die beim Harpoon deutlich verbessert wurden. Auch die Vektorsteuerung funktioniert beim Testmodell erstklassig.
Ergo: Nicht lange am Kangaroo herumexperimentieren und gleich den Harpoon bauen. Dann klappt's auch mit der Nachbarin, äh - nein, Vektorsteuerung.

Holm & Rippenbruch,
Börny

Schönen abend auch,
Klaus na klar hat er das!
Ich habe bis jetzt nur das Hüpftier so umgebaut, das es dem Harpoon nahe kommt. Das allein bringt schon viel ( Startsterck mind halbiert). Später (Zeit) kommt dann auch noch so ein bewegliches Rohr drann. Kann nur allen sagen der Aufwand lohnt immer!!