Ist mir aber neu, dass diese Motoren parallel gewickelt wurden, noch dazu mit so vielen, so dicken Drähten.
Beim Keller würde das /10 bezeichnen, dass 10 Wicklungswindungen drauf sind. Der Ultra ist genauso gewickelt, wieviel Windungen weiss ich nicht.
Für mich sieht es so aus, dass die Drähte nur teilweise durch sind, mit der Vergleichsmesstechnik von Waldy kann man das wohl nicht feststellen. Aber jede Wicklung mal mit dem Ohmmeter durchmessen dürfte einiges zeigen. Der Anker ist Schrott, bei Belastung erwärmt sich der reduzierte Drahtquerschnitt, die Wickling brennt durch, der Motor läuft dann nicht mehr aus allen Stellungen an.
Such Dir einen neuen Anker ! Und kürzere Schrauben, und die dann mit Gefühl eindrehen, und den Motor ganz sanft mit einem Windeisen drehen, merkt man sofort, ob etwas angeht.