Pitts S12 Arcel von Robbe

Hallo,

habe die Suche schon bemüht, finde aber gar keinen Beitrag über dieses Modell Pitts S12 Arcel von Robbe.
Kennt das zufällig schon jemand und kann über die Qualität schon etwas sagen?

http://de.robbe-online.net/rims_de.storefront/DE/product/1-3189KIT

Suche einen Feierabend Flieger, ähnlich dem Gemini von MPX. Die Pitts würde mir aber eher zusagen.

Danke für Eure Eindrücke,

beste Grüße,
Norbert

Hi,

hab' mit jetzt einfach eine bestellt. Werd's also wohl selber rausfinden...

Beste Grüße,
Nobert

Sie ist da

Sie ist da

Ging alles recht fluchs, heute kam sie an, die Pitts

Früher als gedacht. Habe Sie daher jetzt erst einigermassen sichten können. Ist zum Teil filigraner als ich dachte. Zumindest die Aufnahmen der Querruderverbindung wirkt auf mich zunächst eher schwächlich.
Zur Verpackung ist zu sagen, wer zum Beispiel die Flächen extra stossicher verpackt haben möchte, wird entäuscht. Allerdings ist alles durchdacht und bei mir kam auch alles heile und gerade an. Eine ausführliche, bebilderte deutsche Bauanleitung liegt bei. Eine europaweite Ergänzung auch. Da ich nicht das Kit sondern die ARF Version bestellt habe, darf ich bei dieser Anleitung getrost erst einmal weiterblättern. Die Ruder sind alle komplett angelenkt, der Motor mit 2,5 Goldkontacktsteckern bereits verbunden und angesteckt! Auch Akkuseitig ist einmal 2,5mm Goldkontacktstecker Papa und einmal Mama bereits verlötet. Die Servos sind alle eingeharzt, soweit ich es beurteilen kann, zumindest nicht mit zuwenig Harz. Das verrät mir die Tropfenbildung
Mein erster Gesamteindruck ist positiv. Selbst der Regler ist bereits mit selbstklebendem, doppelseitigem Klettband versehen, aber nicht fix an einem Punkt angeklebt.
Einen negativ Punkt möchte ich allerdings einbringen: Der Akkuschacht... Es gibt einen, der auch zunächst klasse funktioniert. Allerdings wird der Akku in keinster weise fixiert. Wie ich das mache??

Zum Material:

Arcel Was ist das??

Ich habe keine Ahnung was das sein soll und vorallem, mit was es geklebt werden soll. Zu den mechanischen Eigenschaften:

Druckfest, aber nicht "Fingernagelfest". Elastischer als Styropor ist es allemal. Was es durchält, möchte ich nicht herausfinden

Vielleicht gibt's morgen Bilder, wenn dieses Modell hier überhaupt jemand interessiert...

@Night

Norbert

ARcel ist vergleichbar mit Elapor (MPX), Solidpor (Graupner) oder auch EPP, wie gesagt nur vergleichbar, aber alle vier Materialien lassen sich mit normalem Sekundenkleber kleben.

Wolfgang

oder mit uhu por

Hallo,

danke mal für die Antworten

Habe einfach einen Superkleber genommen der noch da war. Hat gepasst, hat sich nichts aufgelöst. Alles in Allem OK, ein paar Details wie die Aufnahme der oberen Flächen. Hier wären ein paar durchgehende metrische Schrauben mit Muttern sicher besser gewesen als Blechschrauben. Auch die Anlenkung des Spornrades lässt kein Lenken am Boden durch dieses zu.
Hier ein paar Bilder:

Beste Grüße,
Norbert

Noch eine Anmerkung:

der Motor und Regler sind nicht als Ersatzteile lieferbar.

Der Regler ist mit 3-4S beschriftet, der Motor macht einen "grossen" Eindruck. Die Luftschraube, auch schon auf dem Mitnehmer im Spinner montiert, hat die Maße aufgedruckt: 13x9,5 Anscheinend hängt hier ein 30A Regler drin....

Bin nicht so sehr gut im Bilder machen, hänge trotzdem mal das Bild mit dem Motor an...

Beste Grüße,
Norbert

UUPs

UUPs

Hi,

Zahlendereher.. ist natürlich keine 13x9,5 Schraube sonder 13x6.5...

Hi,
hmmm. Die verbauten Sevos sind wohl nicht sehr exact. Das Einstellen und abgleichen der Ruder wird zu einer zeitraubenden Arbeit.. Man stellt ein, beim nächsten Ruderschag sind die einzeln angesteuerten Ruder wieder nicht gleich.

In 5 Stunden hätte Erstflug sein sollen. Wird' wohl nix...

So denn..

Norbert

Und, wie fliegt sie?
Hab's leider noch nicht geschafft mir eine zuzulegen, dabei war sie die Tage bei UnitedHobbies im Angebot.

Gruß,
Stephan

Hallo Stephan,

beser als ich dachte Habe auch ein Video von den Erstflügen gemacht, allerdings ist das nicht wirklich aussagekräftig.

Senkrechte Steigflüge gehen problemlos aus dem Langsamflug gerissen, allerdings nicht unendlich. Um "schnell" zu fliegen benötigt sie ein wenig Schwung... Das mag aber auch an der 13"x6,5" Latte liegen, welche im ARF Set beiligt. Ich konnte bisher leider noch keine andere Luftschrauben versuchen, da ich erst welche besorgen muss. Ich werde auf jedenfall mal geringeren Durchmesser (11" und 12") und dann verschiedene Steigungen versuchen. Drivecalc kann hier leider nicht helfen, da es über den Motor keinerlei Angaben gibt.
Der Regler wird aber am äussersten Ende sein bei 3S und dieser Latte..

Der Schwerpunkt kommt hin, wobei in der Anleitung ein Bereich von 90mm bis 100mm, gemessen an der Nasenleiste der oberen Fläche, angegeben ist. Ich hatte zunächst die goldene Mitte gewält, bin nun aber von 95mm auf 90mm nach vorne.

Das Überziehverhalten ist zunächst unkritisch. Nimmt die Nase hoch und wieder runter ohne über die Fläche zu kippen. Sehr angenehm

Sie hat sehr gute Langsamflugeigenschaften. Diese sind so sehr gut, daß ich dazu neigte, in ca 60cm Flughöhe gaaanz langsam über den Platz zu schleichen. Das war dann allerdings dann doch zuuu langsam... Da ist Sie ohne Vorankündigung über die Fläche gekippt.. in dieser Höhe

Ich dachte die ist hin. Aber ein bisschen CA und Sie flog 3 Stunden später wieder

Im Rückenflug tendiert Sie grundsätzlich nach unten weg, vorallem wenn man beschleunigt. Zieht allerdings auch beim normalen Senkrechtflug nach oben... Motorzug und Sturz sind nicht einstellbar, genausowenig wie der EWD.
Das mit dem Rückenflug könnte aber auch an meinem Schwerpunkt liegen.

Rollen gehen sehr schön. Allerdings waren die mit 95mm Schwerpunkt schöner da sie die Nase nicht nach unten genommen hat.

Gemessert hab ich nicht.. weil ich es nicht kann

Bei der Landung auf Hartpiste hopst Sie leider stark. Auch neigt Sie beim Landen gerne zum Nicken. Sie lässt sich am Boden auch nur mit laufendem Motor lenken, da das Spornrad nicht wirkich angelenkt ist. Hat sich allerdings in der Praxis nicht als Showstoper erwiesen.

Alles in Allem muss ich sagen, ich bin äusserst zufrieden. Auch wenn sich das alles vielleicht nicht so liest. Alle Punkte sind in einem absolut tolerierbaren Bereich und die Pitts lässt sich mit den angegebenen Ruderauschlägen angenehm steuern. Für die Summe des ARF Modells ( ich habe deutlich unter 200,-€ bezahlt, nicht in der Bucht), 2 bis 3 Stunden Bauzeit (ohne Aufkleber), steht der Spassfaktor im Vordergrund.
Sie möchte allerdings geflogen werden, wenn auch unkritisch, und Sie bleibt weitestgehen in der angesteuerten Fluglage. Daher möchte ich Sie Anfängern nicht empfehlen.

Beste Grüße,
Norbert