Auf die Diskussion selbst möchte ich mich nicht einlassen, sie hängt halt auch sehr von der Anwendung ab.
Ich möchte aber entschieden widersprechen, wenn extrem kontroniknahe Leute hier posten, Steve Neu würde dort abkupfern.
Deshalb nur die Anmerkung, daß Steve Neu nicht nur ein hervorragender Motorendesigner ist auf gleicher Augenhöhe mit den anderen hier genannten, sondern er macht es auch schon deutlich länger!
Der Unterschied ist, daß er es früher für andere Firmen (Astro, Aveox) gemacht hat, und erst seit einigen Jahren unter eigenem Namen.
1986 hat er selbst an der ersten WM F3E (Lommel) teilgenommen und ist bereits dort mit einem einem selbst konstruierten Motor (gefertigt bei Astro) geflogen. Das war 8 Jahre (!) vor der Gründung von Kontronik und zu diesem Zeitpunkt war selbst Plettenberg noch nicht im Elektroflug aktiv.
Ich erinnere mich noch sehr gut, wie damals Plettenberg senior mit ersten Mustern in einem kleinen Köfferchen auftauchte, den Namen hatte man im Flugbereich bis dato noch nicht gehört). Damals gaben noch Geist und Keller den Ton an.
Seit 1986 hat Steve Neu die Motoren für alle WM Modelle der amerikanischen Nationalmannschaft entworfen und später dann auch gebaut.
Ganz sicher hat er es nicht nötig Blechschnitte bei Kontronik abzukupfern, deren Motoren ja historisch wiederrum ein weiterentwickeltes Derivat der Lehnermotoren darstellen.
Man möge mich korrigieren, ich habe von Steve auch noch nie einen 2-Poler gesehen.
Was die Philosophie der Motoren angeht, sehe ich hier auch bei den Innenläufern zwei Lager:
Lehner - Hacker - Kontronik
Plettenberg - Neu - Mega
Oliver
