Hallo,
habe einen alten 2m Segler von Dachboden auf Elekto umgerüstet.
Wiegt jetzt 1300g, Profil E205, EWD 2Grad, Akku 2500 mAH 3S 15C, Brushless 60g, Klapplatte 11x6, die vom Schlachten eines alten 2,50m Speed600 Sauriers übrig war zog rund 20A .
Hatte Sturz 3Grad und Zug 2Grad genommen, aber leider den Wind und die Kraft des Brushless unterschätzt.
Nachdem der Gleitflug bei Handstart ohne Motor zufriedenstellend war, startete ich mit Vollgas, 1300 g sind ja kein Leichtgewicht.
das Modell ging trotz Gegensteuern fast senkrecht hoch und wurde vom kräftigen Wind in die Rückenlage geblasen.
Nun meine Frage. Wie viel Sturz braucht so ein fast Hotliner?, ev. EWD kleiner oder Schwerpunkt mehr nach vorn?
Bin für jeden Tipp dankbar, damit der nächste Flug besser verläuft.
Gruß Werner am NO-Kanal
habe einen alten 2m Segler von Dachboden auf Elekto umgerüstet.
Wiegt jetzt 1300g, Profil E205, EWD 2Grad, Akku 2500 mAH 3S 15C, Brushless 60g, Klapplatte 11x6, die vom Schlachten eines alten 2,50m Speed600 Sauriers übrig war zog rund 20A .
Hatte Sturz 3Grad und Zug 2Grad genommen, aber leider den Wind und die Kraft des Brushless unterschätzt.
Nachdem der Gleitflug bei Handstart ohne Motor zufriedenstellend war, startete ich mit Vollgas, 1300 g sind ja kein Leichtgewicht.
das Modell ging trotz Gegensteuern fast senkrecht hoch und wurde vom kräftigen Wind in die Rückenlage geblasen.
Nun meine Frage. Wie viel Sturz braucht so ein fast Hotliner?, ev. EWD kleiner oder Schwerpunkt mehr nach vorn?
Bin für jeden Tipp dankbar, damit der nächste Flug besser verläuft.
Gruß Werner am NO-Kanal