Hallo zusammen,
ich habe hier einen Seglerrumpf, der nach Flächen schreit.
Die Dimensionen der Flächen und das Profil (HQ-W 3/10 auf HQ-W 2,5/8) stehen fest und sind auch berechnet. Die Theorie steht also.
Jetzt geht's an's Bauen. Es soll eine dreiteilige Styro-Abachi Fläche mit 2,7m werden. 0,7mm Abachi-Beplankung.
Mittelteil: 1m (rechts und links 50cm, mit Wölbklappen)
Ansteckflächen mit je 85cm und einem 5° Knick (mit Querruder)
Die Steckung zwischen Ansteckflächen und Mittelteil erfolgt (voraussichtlich) über ein Stück 12 - 14mm Kohlerohr.
Die Anzahl für Rovings für den Holmgurt habe ich mit zwei unterschiedlichen Excel-Programmen berechnet "holm.xls" und "Holmberechnung....xls". Ergebnis, je nach Belastungsangabe 5 - 9 Rovings je Seite in entsprechender Abstufung.
Nun aber zum eigentlichen "Problem".
Reicht das Styropor (15gr. Baumarktstyro) des Kerns als Stützstoff?
Reicht ein dünner Streifen Balsa? Mit o. ohne GFK-Beschichtung?
Kiefernleiste und dafür auf Rovings verzichten?
Welche Lösung bringt das Beste Gewichts-/Stabilitätsverhältnis bei bestem Kosten-/Nutzen-Verhältnis?
Mein Plan war eine 10mm Balsa-Leiste (Faserverlauf NICHT stehend), links und rechts mit diagonaler GFK-Auflage und oben und unten die Rovings.
Das scheint mir aber gewichtstechnisch nicht optimal oder gar überdimensionier.
Ach ja, der Segler ist für den normalen Alltagsgebrauch mit Tendenz zum Thermikfliegen gedacht. Also kein Hotliner oder Flieger für Windstärke 8 am Hang .
Schonmal Danke für evtl. Tips.
Gruß
Tino
ich habe hier einen Seglerrumpf, der nach Flächen schreit.
Die Dimensionen der Flächen und das Profil (HQ-W 3/10 auf HQ-W 2,5/8) stehen fest und sind auch berechnet. Die Theorie steht also.
Jetzt geht's an's Bauen. Es soll eine dreiteilige Styro-Abachi Fläche mit 2,7m werden. 0,7mm Abachi-Beplankung.
Mittelteil: 1m (rechts und links 50cm, mit Wölbklappen)
Ansteckflächen mit je 85cm und einem 5° Knick (mit Querruder)
Die Steckung zwischen Ansteckflächen und Mittelteil erfolgt (voraussichtlich) über ein Stück 12 - 14mm Kohlerohr.
Die Anzahl für Rovings für den Holmgurt habe ich mit zwei unterschiedlichen Excel-Programmen berechnet "holm.xls" und "Holmberechnung....xls". Ergebnis, je nach Belastungsangabe 5 - 9 Rovings je Seite in entsprechender Abstufung.
Nun aber zum eigentlichen "Problem".
Reicht das Styropor (15gr. Baumarktstyro) des Kerns als Stützstoff?
Reicht ein dünner Streifen Balsa? Mit o. ohne GFK-Beschichtung?
Kiefernleiste und dafür auf Rovings verzichten?
Welche Lösung bringt das Beste Gewichts-/Stabilitätsverhältnis bei bestem Kosten-/Nutzen-Verhältnis?
Mein Plan war eine 10mm Balsa-Leiste (Faserverlauf NICHT stehend), links und rechts mit diagonaler GFK-Auflage und oben und unten die Rovings.
Das scheint mir aber gewichtstechnisch nicht optimal oder gar überdimensionier.
Ach ja, der Segler ist für den normalen Alltagsgebrauch mit Tendenz zum Thermikfliegen gedacht. Also kein Hotliner oder Flieger für Windstärke 8 am Hang .
Schonmal Danke für evtl. Tips.
Gruß
Tino