Nach 10jähriger Pause, wenn nicht länger, im Heliflug möchte ich meinen Shuttle reaktivieren und mal sehen, ob ich inzwischen reif genug bin zum Hubschraubersteuern.
Momentan ist da auch noch ein alter lärmender Kreisel aus der damaligen Zeit drinnen, den entsprechenden Katalogen kann ich entnehmen, dass jetzt "Heading Lock" usw. Kreisel Stand der Dinge sind.
Mir fehlt da ein wenig der Einstieg: Bringt mir als unerfahrener Pilot so ein Kreisel Vorteile? (Ich dachte, schon die alten Kreisel sollten mehr oder weniger für "heading lock" sorgen, wozu wären sie sonst gut??).
Und gibt es da Kaufempfehlungen, welche preiswerten Kreisel in einem Heli mit 30er Motor zu empfehlen sind? Ach ja, es sind natürlich Analog-Servos drin, wenn ich das recht verstehe, verlangen viele neue Kreisel Digital-Servos?
Danke schon mal!
Momentan ist da auch noch ein alter lärmender Kreisel aus der damaligen Zeit drinnen, den entsprechenden Katalogen kann ich entnehmen, dass jetzt "Heading Lock" usw. Kreisel Stand der Dinge sind.
Mir fehlt da ein wenig der Einstieg: Bringt mir als unerfahrener Pilot so ein Kreisel Vorteile? (Ich dachte, schon die alten Kreisel sollten mehr oder weniger für "heading lock" sorgen, wozu wären sie sonst gut??).
Und gibt es da Kaufempfehlungen, welche preiswerten Kreisel in einem Heli mit 30er Motor zu empfehlen sind? Ach ja, es sind natürlich Analog-Servos drin, wenn ich das recht verstehe, verlangen viele neue Kreisel Digital-Servos?
Danke schon mal!