Jets als Nachbauten für Fesselflug

Bernd Langner

Moderator

Teammitglied

• 16. Mai 2009

• #1

Hallo

Bin am überlegen ein neues Modell zu bauen. Nun meine Frage gab es Nachbauten von Jets als Fesselflugmodell?
Das die Amis so etwas gebaut bzw. nachgebaut haben gibt es im Netz nach zu lesen. Leider haben die als Antrieb Pulsotriebwerke benutzt.

Dieser Antrieb ist zwar toll aber heute nicht mehr überalll erlaubt.
Also bin ich jetzt auf der Suche nach einem Modelljet für Fesselflug
mit normalen Motor.

Über Hinweise wäre ich sehr erfreut noch besser wären Pläne oder ähnliches

Gruß Bernd

 

C

crybaby

User

• 17. Mai 2009

• #2

Zitat: "Wofür brauche ich 2,4Ghz ich habe zwei Seile" ...Flieg ner Rolle (-:

 

Rennsemmel

User

• 17. Mai 2009

• #3

jets

jets

hi !

Ich wollte mir immer mal so was bauen :

http://www.bookrags.com/wiki/A-7_Corsair_II

Da gibt es einen Plan beim VTH , den kann man bestimmt abändern.

http://www.vth.de/shop/warenkorb/ar...ec50b767d681ddfd7b3798b.html?cHash=f3fe8e5f65

es gibt irgendwo da noch eine kleinere für 4 ccm . ich such mal...

noch gefunden :
http://www.vth.de/shop/warenkorb/artikel-einzelansicht/5238/14862fc03a4333a430979f8cd6e3b81d.html

http://www.vth.de/shop/warenkorb/artikel-einzelansicht/4261/4ea3cb069902113308c4c22f3bb98273.html

http://www.vth.de/shop/warenkorb/artikel-einzelansicht/5420/0e2d2e2dace0635ba2fdb6d64f8e876c.html

Ansonsten gibt es ja noch die lambert kolibri....

viele grüsse, Sebastian

 

Hans-Jürgen Fischer

User †

• 17. Mai 2009

• #4

..zwei FMT-Baupläne




Ausschnitte aus FMT-Plänen (c) by FMT

Gruß
Hans-Jürgen

 

Bernd Langner

Moderator

Teammitglied

• 17. Mai 2009

• #5

Jets und Fesselflug

Jets und Fesselflug

Hallo Sebastian

Kaum schreibt man mal den Begriff Jet und schon ist ein Knüppelverbiegender RC-Jetflieger dabei

So nun zum Thema.
Ansich wollte ich ja mal die Fesselflieger locken aber bis auf deine Antwort wenig Resonanz.

Edit: Hans Jürgen danke auch für deinen Beitrag.

Also ich habe einige Modelle gefunden leider sind die Photos nicht so gut.
Pläne gibt es hier.


Als erstes mal die F4 Phantom in Flach und Vollrumpfbauweise.





Dann habe ich noch die F8U Crusader gefunden



Ebenso die F14 Tomcat



und als letztes die F105 Thunderchief



Motoren von 6cc - 7,5cc ich werde mal versuchen ob ich mit dem
Verlag in Verbindung treten kann um eventuell die Baupläne zu ordern.


Gruß Bernd

 

Rennsemmel

User

• 17. Mai 2009

• #6

Also wenn dir die Tragflächengeometrie relativ egal ist kannst du auch einfach irgendeinen Plan von einem Profil-Stunter nehmen, auf die passende Grösse Skalieren und einfach den Profilrumpf anpassen. So macht mein Vater gerade aus einem Kuki eine Mig 21.

Seb

 

Hans-Jürgen Fischer

User †

• 17. Mai 2009

• #7

...oh, da darf man dann aber schon sagen dass Ähnlichkeiten mit dem Vorbild rein zufällig sind, mal abgesehen von der F-4 Phantom II und dem erkennbaren Rumpf der Crusader......

Gruß
Hans-Jürgen

 

Bernd Langner

Moderator

Teammitglied

• 17. Mai 2009

• #8

umstricken

umstricken

Hallo Sebastian


Ja da hast du Recht wenn es nur fliegen soll kann man so vorgehen.
Scale sind die Modelle auf meinen Bildern auch nicht aber mal etwas anderes.

Habe mal nachgesehen alle Pläne gibt es nicht mehr nur noch die Tomcat ;
Thunderchief und ein Thunderjet.

Mal wieder zu spät schade

Hans Jürgen MT 489 das ist vor meiner Sammlung sollte so ca 60 - 70er Jahre sein
die hat der Verlag im Planbuch gar nicht mehr gelistet.
Tja die Baupläne sind ausgelegt auf Stunt deshalb den Erfordernissen angepaßt.
Aber immer noch etwas anderes wie ein Twister oder Banshee von SIG

Gruß Bernd

 

Rennsemmel

User

• 17. Mai 2009

• #9

hab noch was gefunden :

http://www.controllineplans.com/frameset2.htm

 

Rennsemmel

User

• 17. Mai 2009

• #10

link geht nicht richtig...

also links im menü sorts suchen , kits page 1 -> da ist bei modelhob eine f5

 

Bernd Langner

Moderator

Teammitglied

• 17. Mai 2009

• #11

Welches Modell

Welches Modell

Hallo Sebastian

Welches Modell ist das auf der Plan Seite der Link geht auf die Haupseite.

Einen Plan habe ich schon von meinem Freund aus den USA aber leider
mit Dynajetpulso aber C/L.
Aber wie ich schon geschrieben habe mit Pulso wollte ich nicht mehr anfangen.



Gruß bernd

 

Hans-Jürgen Fischer

User †

• 17. Mai 2009

• #12

Hans Jürgen MT 489 das ist vor meiner Sammlung sollte so ca 60 - 70er Jahre sein
die hat der Verlag im Planbuch gar nicht mehr gelistet.

Zum Vergrößern anklicken....

ja stimmt Anfang 70er wohl, da habe ich als Jugendlicher Balsagleiter danach gebaut, Depron war uns ja nicht bekannt.......

Gruß
Hans-Jürgen

Einen Plan habe ich schon von meinem Freund aus den USA aber leider
mit Dynajetpulso aber C/L.
Aber wie ich schon geschrieben habe mit Pulso wollte ich nicht mehr anfangen.

Zum Vergrößern anklicken....

Ja, diese F-86 sieht nach Flugzeug aus!

 

Rennsemmel

User

• 17. Mai 2009

• #13

jupp, irgendwie kann man den flieger nicht direkt verlinken.

wie schon gesagt Menüpunkt " Sorts " -> "kits page 1 " -> da ist dann eine Modelhob f5

hab noch was klienes für einen 0.8er Cox gefunden:

http://aeromaniacs.com/Stealthins.htm

auf dieser tollen seite wie ich finde:
http://aeromaniacs.com/

 

Rennsemmel

User

• 17. Mai 2009

• #14

hier noch mal ein bild von der F5 :



quelle : http://www.controllineplans.com/frameset2.htm

sieht ja schon mal relativ schick aus, kostet aber kohle der plan

 

Rennsemmel

User

• 17. Mai 2009

• #15

Umstricken

Umstricken

Hi !

Also was glaub ich gut gehen würde wäre das hier :



quelle:http://www.vojsko.net/

da muss man die Tragfläche nicht so sehr verändern.
Jetzt sozusagen den Mustangplan so vergrössern und ausdrucken , dass die Spannweite ohne die beiden äusseren Rippenfelder ca 800 mm ergibt.
Jetzt nur noch einen Profilrumpf und leitwerk ausschnippeln und einen schön leichten 2,5 AP Motor vorne anschrauben. hat sogar den vorteil das man keine probleme mit der einbaulänge vom ap bekommt, da der auspuff ja noch irgendwo hin muss.

Die L 39 verträgt den Profilrumpf glaub ich ganz gut, da die F14 oder 15 doch recht komplexe geometrien haben und man einfachh zu viel kontur verliert.

Grüsse, Sebastian

 

Rennsemmel

User

• 17. Mai 2009

• #16

ok. man braucht glaub ich weniger gewicht wenn man den motor als pusher benutzt und hinten dranschraubt.

 

Bernd Langner

Moderator

Teammitglied

• 17. Mai 2009

• #17

Pusher

Pusher

Hallo Sebastian

Dann benötigst du wieder Druckschrauben und die gibt es in wenigen Abstufungen. Also wenn ich einen Jet baue dan nur mit Frontmotor.

Gruß bernd

 

Rennsemmel

User

• 17. Mai 2009

• #18

Also das Problem ist meines erachtens wirklich das die meisten Jets vorne halt sehr lang sind und man bei beibehaltung der Kontur doch ganz schön Gewicht mitnehmen müsste um den Motor auszubalancieren. Die frage ist, ob man damit richtig Kunstflug machen will oder ob es eher was zum schön aussehen sein soll.

Wenn es Kunstflug sein soll könnte man ja auch überlegen ob man eine 2 mot baut mit Triebwerken in den Flächen, ala me 262 ,il 28 etc. Dann müsste das mit dem schwerpunkt wieder hinhauen.Und man braucht die form nicht so sehr zu verändern.
Wenn es "nur " im kreis gehen soll und ab und zu einen Looping oder wingover wär mir das extra gewicht fast egal.

Seb

 

Rennsemmel

User

• 26. Mai 2009

• #19

Habe gerade bei E-bay eine mini f 15 von rödelmodell gesehen , mit 800 mm spannweite.
Könnte was sein.

Seb

 

Bernd Langner

Moderator

Teammitglied

• 26. Mai 2009

• #20

Rödelmodelle

Rödelmodelle

Hallo Seb

Rödel hatte mehrer Jets in der Minimodellserie ich meine das ich auch noch einen Plan davon habe. Jedenfalls gebaut habe ich von den Modellen eins.
Frage ist nur welches

Leider sind meine Pläne von Carstens immer noch nicht gekommen.


Naja mal sehen wie es weitergeht.

Gruß bernd