Hi..
@Andreas:
Nein, keine lineare "Kurve".
Wenn du einen echten Drehzahlregler hast (wie beim BL im Heli üblich) wird bei diesem die Gas-Stellung während des Fluges senderseitig nicht verstellt, d.h. es gibt gar keine Mischung zwischen Pitch und Gas und somit acuh keine Gaskurve (nicht mal ne Elektronengas-Kurve)
@Markus:
bei einer statischen Pitch-Gas-Kurve (d.h. der Zusammenhang zwischen Pitch-Stellung und "gas-Servo"-Stellung ist in einer Kurve fest vorgegeben) sollte man, ausgehend von gewissen Erfahrungswerten, stückchenweise die Kurve so angpassen, das man mit dem Ergebnis zufrieden ist.
Je nach Flugstil fällt das ERgebnis recht unterschiedlich aus.
Ich flieg zum Beispiel kein 3d und keinen Kunstflug, weshalb im unteren Pitch-Bereich sehr viel Gas rausgenommen wird, denn da bin ich nur im Sinkflug. Ein Kunstflieger wird auch bei negativ Pitch viel Leistung brauchen.
Das Ziel der konstanten Drehzahl lässt sich mit einer statischen Kurve nicht universell erreichen, das hängt einfach davon ab, wie "eckig" Leistung gefordert wird, und wie dynamisch man fliegt. Die Pitch-Gas-Kurve soll bei DEINEM FLugstil annähernd konstante Drehzahl produzieren.
In meinem Fall resultiert daraus zum Beispiel eine "Gas(pitch)=1/2*Pitch^3+1/2*Pitch" Kurve, ähnlich einer "Expo-Kurve". Bei meinem sehr viel eckiger fliegenden Kollegen ist die Kurve am Anfang sehr viel falcher und am Ende sehr viel steiler.
mfg
andi