Regler abgebrannt zur Nachahmung nicht empfohlen

Regler abgebrannt zur Nachahmung nicht empfohlen

Dieser Thread hat nur eine Aufgabe:ev.einen Absturz vermeiden.
Ich habe seit Jahren keine Abstürze und bin vielleicht deshalb etwas leichtsinnig geworden.

WENN ein brushlessecontroller nach 30 sec. selbstständig ausschaltet !!!!
MUSS man Landen um das ganze zu überprüfen !!!!

obwohl:
mit dieser Konfiguartion schon 45 h geflogen
sicher 70 Starts
eingemessene 35 A Stromaufnahme bei Erstflug
40 A controller
bisher immer alles ok war


Mane


MAN SOLLTE NICHT (soo blöd sein wie ich...)

noch 10-20 x einschalten der Regler schaltete nach 2-3 sec wieder ab
irgendwann wurde es dem Regler doch zu blöd und er schaltete nicht mehr Vollgas
keine Bremsfunktion mehr

Nun es ist mit viel Glück nochmal gut gegangen:
sofortige Landung das Modell zieht schon ne Rauchfahne
Landung es kokelt schon
alles raus Empfängerakku Antriebsakku ....
Steller ist schwarzes etwas (das verbrannte Zeugs stinkt!!!)
also 5 Sec. später
und die 2,4Ghz hätte meine Elektro Elita auch nicht mehr steuern können
(oberhalb des Reglers war der Empfängerakku Kabel waren auch schon angesengt)

woran es lag????
Erstflug mit einem neuen 2,4 GHz Empfänger(vorher 35 Mhz) kann ja auch nicht mehr A vermitteln ?????
Lager des eingebauten brushless???
eingebauter brushless nimmt zu viele A für den controller auf wahrscheinlich.... (Alterungsprozess Motor) ??????
(compact 480 9,6 Volt LS 12x9 Achsabstand 42mm)

da bin ich doch ganz froh,dass ich kein BEC eingebaut habe
und keinen Lipo sondern einen Liion

am gleichen Tag noch eingebaut und geflogen
airpower 550 (kostet bei Stauffenbiel Controller nur 69 EUR)
LS 13x11 Controller 40 A gemessene 27A 3x Liion 2700 Steigflug ca 30 Grad Elita ca 2,8 kg
nach ca.10 min Flug Controller geprüft blieb cool kaum Erwärmung

geht doch !!!!!!

Berichtigung:
keine Abstürze technisch bedingt Pilot bedingt schon ein paar Crashes zu tief .... zu schnell.....usw

alterungsprozess des stellers ist am wahrscheinlichsten.
das ist höchstbelastete elektronik.

35A /40Acontroller -> 20% faustregel ist schon deutlich überschritten.
was war das für ein fabrikat?

wieso jetzt nur 27A?( andere oder gleiche luftschraube?

ein blockierender magnetischer krümel im motor kann btw. den gleichen effekt erzeugen.
evtl. liegt er jetzt günstiger...(z.b. zwischen 2 magneten)

wie oft hast du im laufe der zeit den luftspalt auf fremdkörper kontrolliert?

wo siehst du den graviendenden unterschied zwischen liion und lipo bei deinem setup?

uiuiui,

ich hab den geruch sogar in der nase wenn ich nur die bilder anschaue..
ich denke es lag wohl an der grösseren luftschraube.
40A bei 40A regler ist einfach bisschen optimistisch, wobei mir auch schon regler gleich nach dem einstecken abbrennen wollten (pulso), obwohl ich eben noch gerade geflogen war, und eigentlich nicht grenzwertig belastete, zumindest nicht nach herstellerangaben.

aber du hast recht, - wenn der regler selber dichtmacht sollte man so nicht noch lange im hangwind rumhängen, da könnte was faul sein, ausser natürlich du weisst das der akku leer ist, dann ist es was anderes (externe stromversorgung natürlich vorausgesetzt!)

mfg

hugo

Regler abgefackelt

Regler abgefackelt

@powercroccco
anderer neuer Motor deswegen 27 A ich will nicht senkrecht sondern
nur nach oben

Liion im Alubecher sind geschützter als Lipo in Suppenplastikfolie

Regler Firma darf man hier nicht nennen hab mehrere von der Fa.alle ok

normalerweise gehen die A .die man im Stand misst im Flug 20 % zurück
also und ich bin ja schon sehr oft mit dieser Konfig.geflogen
(deswegen hab ich in der Vergangenheit immer 40 A Regler verwendet bei max. 40 A Standstrommessung alle Regler sollten wenn 40 A draufsteht
auch 40 A Dauer abkönnen)

Blockieren ??? unwahrscheinlich ist ja noch 10-15x für 2-3sec angelaufen in der Luft auf Vollgas sollte man halt sooo nicht machen...!!wie ich !!!!

Luftspaltkontrolle: der Motor liess sich einwandfrei drehen

wenn das jetzt ein anderer motor ist - hast du den alten mal auf interne schlüsse gemessen?

auch das könnte alles zugleich erklären.
ähnlich war es ja an baloos axi auch gelaufen - der ging auch jahrelang und irgendwann war dann die iso durch.

vg
ralph

regler

regler

@ HF
ja natürlich mit Empfängerakku (2000er eneloop wiegt 115g) ich traue diesen 4 A BEC Controllern nicht...

ich fliege mit BEC mit max. 3 Servos kleine Modelle

hab letztes Jahr ein defektes Modell eines Kollegen repariert 8 Lipos und kein Platz für einen
E Akku !!!!!!!!!
nach Abfackeln des Reglers (sehr teures Produkt) böse abgestürzt !!!!!!!

es gibt definitiv mehr abstürze durch schlecht gepflegte empfängerakkus als durch nutzung des bec.

am besten ist es wenn man beides kombinieren kann - das 12A peak bec des jive z.b. + stützakku.

die meisten der verwendeten empfängerakkus sind eh zu klein für ordentliche lastströme.

vg
ralph

Regler

Regler

@powercrocco
ja das könnte sein,dass der Motor irgendwie warum auch immer
mehr A zog compact 480 ist ja baugleich mit axi
werd ihn mal mit gleicher LS nochmal messen

@powercroco
ja durch Empfängerakkus fallen die meisten Modelle imer noch runter
auch ein Kollege ist mit einem neuen eneloop 2000 runtergefallen

aber ich komm noch aus der alten BEC Fraktion
und irgendwie ist das hängengeblieben max 3 Servos

die Regler mit 3 A...o.ä. sind auch sehr teuer

wenn ein schluss drin ist, dann mach genau das lieber nicht.
die peaks können den steller killen ohne dass du große unterschiede misst!

nehm ich halt so nen billig 80 A Regler aus Hongkong hab noch einen da

Schluss????? wie misst man das alle 3 Kabel ohmmässig??????
gegenseitig durchmessen sollen die gleiche Werte haben?????

also erst irgend einen anschluss gegen das gehäuse.

dann wird es tricky und man müsste das dreieck auftrennen.

am besten nimm also deinen hk- steller und miss damit den leerlauf / laststrom.
wenn der strom da nicht passt bzw. der motor nur unsauber läuft, spräche einiges für diese these.
auch eine stark geänderte leerlaufdrehzahl wäre ziemlich beweisend.

vg
ralph

also alle 3 Kabel gegen Masse (Gehäuse Motorwelle) mit Ohmmeter kein Schluss

okay, damit ist der statorschluss ausgeschlossen.
bliebe windungs/phasenschluss.

also drehzahlen und lastströme.....

vg
ralph

Ich verstehs einfach nicht....

Ich verstehs einfach nicht....

MRSPE schrieb:

@powercroco
ja durch Empfängerakkus fallen die meisten Modelle imer noch runter
auch ein Kollege ist mit einem neuen eneloop 2000 runtergefallen

aber ich komm noch aus der alten BEC Fraktion
und irgendwie ist das hängengeblieben max 3 Servos

die Regler mit 3 A...o.ä. sind auch sehr teuer

Zum Vergrößern anklicken....

Sorry ich versteh das nicht

Da muss man die neusten Modelle haben, scheucht tausende von EURO's durch die Luft und dann ist ein ordentlicher Steller zu teuer !?!?!?!?!?!?!

Was sind denn 50 bis 100 EUR im Vgl. zu dem Komplettpreis einer elektrischen Elita ??

Leute euch gehörts nicht anderst

Wir kann man so blind und verantwortungslos sein ??

Es gibt noch einen Hochstromfraktionsklassiker bei Umstellung von 35 auf 2G4:
Manche 2G4 Systeme verschieben die Impulszeiten/Endausschläge ein wenig im Vergleich zu 35, zB bei Futabaumbau auf Jeti.
Wenn man den Gas/Reglerweg nicht anpasst / neu einlernt ist der Leerlauf am Knüppel auf einmal 2 Zacken Gas und Vollgas am Knüppel 92% Regleröffnung - und dann kanns bei grenzwertigen Setups schon mal rauchen...

Das hört sich sehr plausibel an

Tobi Schwf schrieb:

Sorry ich versteh das nicht

Da muss man die neusten Modelle haben, scheucht tausende von EURO's durch die Luft und dann ist ein ordentlicher Steller zu teuer !?!?!?!?!?!?!

Was sind denn 50 bis 100 EUR im Vgl. zu dem Komplettpreis einer elektrischen Elita ??

Leute euch gehörts nicht anderst

Wir kann man so blind und verantwortungslos sein ??

Zum Vergrößern anklicken....

Immer die gleichen Sch..hausparolen, und immer von den selben...

Regler

Regler

@tobi
Wir kann man so blind und verantwortungslos sein ?? ?????????

HALLO ich hab ja mit der gleichen Konfig.schon zig h geflogen ohne Probleme

es war vor ca 2 Jahren ein damals Spitzenprodukt Regler

und ich fliege bei mehr als 3 Servos kein BEC....nur durch den Steller Empfängerstromversorgung ist halt meine Einstellung


und : ich habe seit Jahren keine technisch bedingten Abstürze


FALSCH gemacht habe ich siehe oben

WENN EIN REGLER SELBER ABSCHALTET
SOLLTE MAN NICHT NOCHMAL 10-15x EINSCHALTEN UM OBEN ZU BLEIBEN
SONDERN UMGEHEND LANDEN