natürlich kommt der ein oder andere kontakt vor. das halten die schiffe aus. danach wird aber auch meistens fair gekringelt. gerade für anfänger ist das nicht zu verachten, wenn man nicht bei jedem kontakt sofort angeschrieen wird, weil da was kaputt gehen könnte. dafür sehe ich aber auch mehr fairness in der MM wenn es um ausweichen auf dem vorwinder geht, selbst wenn man vorfahrt hätte. das kenne ich aus dem M-boot und IOM völlig anders. da macht auch der letzte auf dem vorwinder dem ersten auf der kreuz keinen platz... selbst erlebt.
ich finde, dass die MM das ideale boot zum einstieg ist. wer in der mm einigermaßen mithalten kann, der kann auch oder sogar besser in den größeren klassen mithalten. auch eigene erfahrung. dabei spielt bei der MM bausatz oder nicht, nicht so die große rolle. der RMM bausatz als grundlage + 2 weitere kiele + profilierter segelsatz kostet im vergleich zu IOM o. ä. fast nichts und damit ist man in allen lebenslagen konkurrenzfähig.
wer sich aml umschaut findet eine große zahl an großbootseglern in der MM. die waren auch zum teil bereits unter den ersten zehn beim GMMC. die kommen in der hauptsache, weil das schiff als bausatz zu haben ist und sich die benötigten zusatzteile in grenzen halten. diese leute machen die felder dann erst so richtig heiß, denn die kennen die regeln aber halten das ganze für spaß. dementsprechend kein oder wenig geschrei, wenn mal was nicht ganz regelgerecht war, dafür aber gleichzeitig und während des segelns eine lange und fruchtbare diskussion, was man falsch gemacht hat. das bringt was und so macht es auch spaß. das kenn ich übrigens so auch nicht unbedingt von den anderen klassen bei ranglisten. wenn man da während des laufes so etwas freundlich diskutieren will, dann wird man immer blöd angeguckt, weil man die konzentration stört...
wie wiesel schon gesagt hat, kann man diesen kleinen ausflug in eine andere welt nur jedem ans herz legen.