Eisvogel
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Bei der letzten Speedfläche hab ich das 80er IMS Speadtow-Kohlegewebe vom emc-vega ausprobiert. Lt. Herrn Einck wird das Gewebe direkt auf den Lack laminiert, ohne 25er Glas-Decklage.
Obwohl ich relativ dick (mit 2 K Autolack) vorlackiert hab sind haufenweise Lunker in der Oberfläche. Auch das "Schachbrettmuster" von Gewebe zeichnet sich auf der Oberfläche ab. Als "kleiner Nebeneffekt" hat sich die Gewebestruktur auch in die Form "eingestanzt". Zum Glück nur in die Leitwerksform.
Der Schaden in der Form kommt vermutlich vom tempern. Die Form hatte ich nicht vorgetempert. Zum Aushärten der Fläche und des Leitwerks hab ich die Formen ins Auto gesteckt und in der Sonne geparkt, vermutlich wurde die Leitwerksform zu heiß und damit weich.
Soll ich jetzt wieder 25er Glas als Decklage nehmen, oder hat jemand einen Vorschlag wie die Oberfläche wieder lunkerfrei wird.
Obwohl ich relativ dick (mit 2 K Autolack) vorlackiert hab sind haufenweise Lunker in der Oberfläche. Auch das "Schachbrettmuster" von Gewebe zeichnet sich auf der Oberfläche ab. Als "kleiner Nebeneffekt" hat sich die Gewebestruktur auch in die Form "eingestanzt". Zum Glück nur in die Leitwerksform.
Der Schaden in der Form kommt vermutlich vom tempern. Die Form hatte ich nicht vorgetempert. Zum Aushärten der Fläche und des Leitwerks hab ich die Formen ins Auto gesteckt und in der Sonne geparkt, vermutlich wurde die Leitwerksform zu heiß und damit weich.
Soll ich jetzt wieder 25er Glas als Decklage nehmen, oder hat jemand einen Vorschlag wie die Oberfläche wieder lunkerfrei wird.