Corsair von Parkzone und von GWS

Einfach so ..
zum gucken

die dunkelblaue Parkzone Corsair (EPP,1018mm Spw)

und die marineblaue GWS Corsair (EPS, 900mm Spw)

... die Parkzone macht 15 min Arbeit, die GWS eine Woche (abends)

... aber ich find beide ganz nett
(mal schaun wie sie fliegen)

gruss
Jürgen, Bonn

ja und...wie fliegen sie? Warum macht die andere so viel mehr Arbeit?

Viele Grüße

Jochen

die Parkzone Corsair wird fast fertig geliefert

ja und...wie fliegen sie? Warum macht die andere so viel mehr Arbeit?

Zum Vergrößern anklicken....

AW:
die GWS-Corsair wird normalerweise mit einem Bürstenmotor geliefert (Speed400 m. Getriebe) ... das kann man vergessen.
Also hab ich die preiswerte sog. Slope-Version gekauft (nacktes Modell in weiss, unlackiert und ohne Fahrwerk) und dann mit einem 200W BL-Motor motorisiert und selbst lackiert.

Problem dabei ist: Ich weiß vorab nicht, ob die Komponenten so zusammenpassen (Motor zu schwach, Prop zu groß) etc.
Also wird der Erstflug zur Zitterpatie und ich muß ggf. einen anderen Motor nehmen.

Die Parkzone-Corsair wird fertig mit einer Motorisierung geliefert, die getestet wurde und auf dieses Modell passt. Somit ist man eher auf der sicheren Seite, weil das Modell so abgestimmt ist, das es auf Anhieb fliegt.

Und: Die GWS-Corsair ist nur aus EPS-Styropor (also sehr zerbrechlich)
während das Parkzone-Modell aus EPP (genaugesagt EPO Z-Schaum) einiges wegsteckt.


gruss
jürgen