Extra 260 2,6m von C-ARF

S

S-G

User

• 28. Juni 2009

• #1

Hallo zusammen!
Ich habe Interesse an der 2,6m Extra 260 von C-ARF. Wer von euch hat denn schon Erfahrungen mit der Extra 260? Wie steht es um die Flugeigenschaften, das Gewicht usw.? Ich würde einen DA 100 mit normalen Dämpfern vorsehen.
Vielen Dank für eure Antworten!
Viele Grüße Georg Schmid

 

B

Bohne

User

• 28. Juni 2009

• #2

EA 260

EA 260

Hi,

schau mal hier. Ingo hat die Extra letztes Jahr geflogen und war soweit ich das mitbekommen habe sehr zufrieden.

Denke da findest du die ein oder andere Info.

www.power-brauer.de

Gruss

 

P

PW

User gesperrt

• 28. Juni 2009

• #3

Hallo,

meine folg mit einem DA-100 und zwei MTW Resos sehr gut.


Gruss

PW

 

S

S-G

User

• 28. Juni 2009

• #4

Extra 260 2,6m von C-ARF

Hallo PW,
sind die Resos unbedingt erforderlich bzw. empfehlenswert? Gruß G. Schmid

 

3DMatze

User

• 28. Juni 2009

• #5

Nein sicherlich nicht.
Ich fliege die Extra 330 mit 2,6m Da100 und BMB Dämpfer und muss sagen Leistung ist genügend da.

 

Crazyfly

User

• 28. Juni 2009

• #6

Sehe ich auch so, dass du keine Resos brauchst, ich fliege die c-arf yak 2,60m mit KS Dämpfern und DA 100L und tortz des höheren Stirnwiederstandes geht das Teil wie die Sau und hat Leistung im Überfluss.

Gruß Felix

 

P

PW

User gesperrt

• 30. Juni 2009

• #7

Hallo,

zum Thema Resos:

Kann denn Leistung Sünde sein ..??

Gruss

PW

 

3DMatze

User

• 30. Juni 2009

• #8

Nein natürlich nicht is aber unnötig

 

J

Jörn Knott

User

• 30. Juni 2009

• #9

@ Matze: Unnötig nicht, aber wer lieber Resos will baut Reso ein, wer Dämpfer möchte nimmt Dämpfer!

@S-G: Wenn du Dämpfer willst, bau dämpfer ein. Auch damit reicht die Leistung noch voll und ganz! Wenn du auf Resos stehst, nimm die, bei dem Flieger ist es mit nem 100er egal.

Gruß,
Jörn

 

S

Stevie-1

User

• 1. Juli 2009

• #10

S-G schrieb:

Hallo zusammen!
Ich habe Interesse an der 2,6m Extra 260 von C-ARF. Wer von euch hat denn schon Erfahrungen mit der Extra 260? Wie steht es um die Flugeigenschaften, das Gewicht usw.? Ich würde einen DA 100 mit normalen Dämpfern vorsehen.
Vielen Dank für eure Antworten!
Viele Grüße Georg Schmid

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Hallo Georg,

ich habe die 260 mit DA 100 und Reso's. Leistung braucht man da nicht mehr diskutieren, das ist der Hammer. Die würde sicher auch extrem gut mit Dämpfer gehen. Mit Reso's wird dein Schwerpunkt sehr weit hinten liegen, sehr schön für 3D. Ich habe schon alles weit vorn und denoch ist der Schwerpunkt sehr auf der 3D Seite.
Wenn du also einen Setup für mehr klassichen Kunstflug suchst, dann wirst du es mit Dämpfer etwas einfacher haben.

Gruß -Stephan-

 

bundi2

User

• 13. September 2009

• #11

Hallo Leute
Jetzt hab ich es endlich geschafft, und auf meiner 260 ist Farbe drauf.
Ich hab der Extra, nicht ganz scale, eine Edge-Lackierung verpasst, was wie
ich finde die eigentlich hässliche Form der Extra ganz gut kaschiert. Manchmal
frage ich mich ob, es die Arbeit wirklich wert ist, die man sich da antut. Aber der Moment wenn man das Modell dann zum ersten Mal zusammen steckt, entschädigt dann doch wieder.
Außerdem kann ich jetzt kein grünen und roten Zäpfchen mehr sehen. An dieser Stelle noch mal Danke an den Kollegen Franz, für seine Coreldateien,
was die Arbeit doch sehr erleichtert hat. Wenn Interesse besteht kann ich auch vom weiteren Ausbau berichten. Ach ja der Rüssel unter der Motorhaube soll den Bogen der Rumpfansaugung verkleiden, welcher sonst arg weit unten raus kommen würde.

Grüße an Alle
Andi

 

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3DMatze

User

• 13. September 2009

• #12

Sieht echt geil aus deine Extra gefällt mir sehr gut.

 

Idefix

User

• 14. November 2009

• #13

Castrol- Extra

Castrol- Extra

COOOOOOL!!!

Ist das rot auf der Fläche eigentlich lackiert?

Und ja, der weitere Ausbau interessiert uns auch! Nur her damit!

Schöne Fliegergrüße,
Helmut

 

bundi2

User

• 15. November 2009

• #14

Hallo Helmut
Die Flächen und die Höhenleitwerke sind komplett mit Folie gemacht,
die waren eigentlich schon letzten Winter fertig. Wie schnell doch so ein Jahr
vergeht? Der Rumpf ist bis einschließlich der roten und grünen
Halbzäpfchen lackiert, und alle ganzen Zäpfchen sind wieder geklebt. Unten siehst du meine Spornradanlenkung, mittels dieser Kabelschuhe und JR Servohebel. Momentan kämpfe ich noch gegen den Kabelsalat, ich hätte auch mal gerne so einen aufgeräumten Innenausbau wie du. Die 8911 Servos machen mit 6 Volt betrieben einen recht guten und vor allem schnellen Eindruck.
Was momentan noch fehlt, ist eine Befestigungsmöglichkeit der oberen Fahrwerksverkleidungen, alternativ zu Silikon. Und eine Engel 25x12 3-Blatt oder passende Mejzlik, dann währe die Kiste eigentlich fertig.

Viele Grüße
Andi

 

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markus 33

User

• 20. Februar 2010

• #15

Hallo

Welche Spinner Grösse benötige ich 115mm oder 125mm?


Gruß Markus

 

S

Stevie-1

User

• 20. Februar 2010

• #16

markus 33 schrieb:

Hallo

Welche Spinner Grösse benötige ich 115mm oder 125mm?


Gruß Markus

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Markus,

hab gerade mal gemessen. Ich habe einen 110 mm drauf und das ist aus meiner Sicht auch schon das Maximale. Der steht genau an der Oberkannte der Motorhaube an. ein 115 bzw. 125 würde da aus meiner Sicht schon nach ober drüber stehen.

Gruß -Stephan-