Hallo,
ich mal wieder....
Tommy: Schön von Dir hier zu lesen. Ich sehe es auch weniger als Werbung für Walter Pfennig sondern als Info zum Boot CR, was Du mit Deiner Meldung erreichen wolltest. Ist in meinen Augen völlig ok. Wir haben hier aber erst vor kurzem eine längere Diskussion zum CR gehabt, bzw. zuerst bei RCLINE, bei der ich ja auch meine x-Gänge Menü-Romane geschrieben habe..... Von daher kann es sein, daß jetzt einige hier nicht mehr so das Interesse daran haben.... Zum CR brauche (darf) ich daher ja auch nichts mehr sagen
)
Walter, das Forum wird dadurch nicht zu einem "Vehikel" missbraucht werden.
Aber so ein paar Gedanken tun sich mir beim Kommentar von Walter auf.
Wann wird denn nun auch Walter ein MM'ler
Tommy, ich fände es eine Überlegung wert, wenn sich bei Euch eine kleine Gruppe bildet, und sich daraus "mehr" entwicklen soll, daß sich ein paar "Freiwillige" finden, die es uns mit der MM nachmachen. Kopieren ist nicht verboten
Aufgrund der letzten zwei Jahre mit der MM-Homepage und den Leuten drumherum habe ich doch ab und zu gestaunt, was hier doch möglich ist. Und was leider nicht... Es ist nicht so rosarot, wie es einige hier vielleicht glauben/ denken oder wie sie es selbst interpretieren. Letztes Jahr gab es schon einiges an Zulauf und Interesse. Da war es auch noch neu - nicht das Boot, aber als Idee/Initiative. Dieses Jahr ist die Saison hier im Ursprung Stuttgart schon erheblich verhaltener, allerdings auch recht beständig.
Leider haben sich einige von denen, auf die zumindestens ich als Grundstamm gebaut habe, sehr zurückgehalten bzw. sind zu anderen Sachen gesprungen.
Aber es tun sich ganz langsam aufgrund der Aktivität einiger sehr weniger (wie immer?) auch in anderen Gegenden Möglichkeiten auf, bzw. es finden Treffen statt. Du gehörst ja auch zu denen, die da mal in die Hände spucken und auch mal ein Treffen "veranstalten"
Ich denke, davon und nur davon lebt so eine Geschichte. Die MM-Homepage kann dazu lediglich unterstützendes vielleicht auch förderndes Element sein - als reiner Auslöser eine MM zu bauen sehe ich doch eher die Idee, die dahinter steht, an. Es wäre auch ins Leere gegangen, wenn wir diese Idee vor sagen wir fünf Jahren gehabt hätten. Da war hier bei uns einfach noch kein "Stamm" da - aus dem sich das ja entwickelt hat. Es nützt leider oft nicht viel, mit vollem Einsatz als Einzelkämpfer vorzupreschen, wenn danach nichts mehr kommt, sprich niemand mitzieht (oder eben Mitkämpfer wieder abspringen). Ob und wie der Funken überfliegt, tja, das ist mir oft ein Rätsel.
Positiv: In Holland ist dieses Jahr dagegen ein wahrer MM-Ausbruch passiert, die haben von Januar bis jetzt über 100 Modelle an zumeist neue Leute gebracht!!! Im Gegensatz zu uns haben die mit genau zwei Leuten angefangen, und diese beiden haben sich letztes Jahr ganz langsam einen nach dem anderen dazu gezogen. Das sah anfangs aber nicht so nach einer positiven Entwicklung aus! Der Knoten ist dann erst in diesem Jahr geplatzt. Wobei ich leider nicht mitbekommen habe, wodurch eigentlich. Soweit ich es mitbekomme, läuft es dort jetzt besser, als bei uns!
Die haben viele Zuläufe von Großseglern, und von Leuten, denen die MM als "Zweitboot" dient.
Walter:
du sagst, die MM ist so verbreitet, weil
a. ein Großer - nämlich Graupner - dahintersteht; --- ja, sicher hilfreich für einen breiten Markt - viele von uns kennen sich aber auch so aus und hätten vielleicht auch ein vergleichbares Boot von einem Kleinhersteller genommen, wenn es angeboten worden wäre. Von daher ist auch für Klein-Vertriebe/Hersteller was machbar - mit Geduld....
b. der Preis doch etwas Portemonaie freundlicher ist und daher von vielen als 'Zweitboot' gesegelt wird; --- der CR ist nicht unbedingt als Zweitboot gedacht und von seinen Abmessungen vollwertig, sozusagen.....
c. sie sehr kompakte Maße hat und auch neben die 'große Yacht' noch in den Kofferraum paßt; --- das hat und tut der CR auch - er braucht aber keine große Yacht mehr - vielleicht für manche im Gegensatz zu kleinen MM!
d. sich in Stuttgarter und Umgebeung einige sehr angegierten Modellbauern zusammengetan haben, um mit der MM ein paar sehr interessante Dinge zu machen. --- wie gesagt - kann man ja nachmachen.
Die MM-Szene hat sich erst langsam entwickelt --- und sie entwickelt sich auch sehr langsam (-leider) weiter (-hoffentlich).
Aber ohne solche Versuche passiert ja nun mal gar nichts! (Wie war das: Es gibt nichts Gutes außer man tut es?) Also was ich sagen will, Aktivität zeigen, selbst Einsatz bringen (und nicht auf andere ewig warten) - und mit viel Hoffnung andere zu motivieren versuchen. Ob allein durch Treffen, Homepage etc. pp. - das hängt sicher auch von Euch selbst ab. Bei allen Bemühungen: Der Spruch "Nichts ist so stark wie eine Idee, deren Zeit gekommen ist", ein bekanntes Zitat - trifft zumindestens für unsere MM-Geschichte voll zu. Ob man das beliebig kopieren kann?
Mal als Beispiel: Die 1-Meter Klasse war z.B. damals Ende der 80iger so eine reine Verbandsgeburt. Das ist schlicht nicht aus der Praxis entstanden, sondern aus einer Idee heraus, weil man dachte, mit diesen (damals hier ja noch gar nicht vorhandenen) Booten mehr Leute anzusprechen, als mit den üblichen M-Booten, die langsam immer hochwertiger und teurer wurden. Diese Idee hatte es dann sehr schwer, sich in Deutschland auch in der Praxis durchzusetzen - nicht weil sie schlecht war (das sag ich jetzt mal!), aber weil schlicht ein begeisterter Grundstock fehlte und der Start bei Null eben auch nicht einfach ist. Auch weil einige unserer etablierten Regattasegler dieser Sache leider entgegen standen und ihre wünschenswerte Unterstützung fehlte. (Es ist und bleibt natürlich einem jeden selbst überlassen, was er in seiner knappen Freizeit tut und läßt
)
Mittlerweile sieht es mit 1-Meter schon etwas besser aus, nach nunmehr 15 Jahren Bemühungen - aber wenn man sich die ganze offizielle Regattaszene hier in GER mit etwas Abstand anschaut - das reißt doch eigentlich kein Bein aus, was da abgeht. (Das ist meine subjektive Meinung - ich sehe es so - als inzwischen Aussenstehender).
Beispiel 2: Die Basic der Rodenkirchener. Super Sache! Toll gemacht! Das war aber ebenfalls eine Art Reißbrett-Projekt ebenfalls mit dem Ziel neue Leute anzusprechen. Hier hat es auf Anhieb hingehauen - das Boot wurde ja wohl sehr gut von diversen (neuen) Leuten anhand der freien Unterlagen und der leichten Bauweise, handlicher Abmessungen, geringen Mittel etc. gebaut. Auch hier geht die Initiative nur von einigen wenigen privat aus, die sich die Arbeit machen. Der DSV ist dann erst später "aufgesprungen" und verleiht ihm vielleicht einen offizielleren Anstrich (der in meinen Augen nicht nötig ist). Hier im Forum sind die Berichte zur Basic leider im Vergleich zum letzten Jahr etwas eingeschlafen, ich weiß von daher wenig über das aktuelle Geschehen. Auch die von Walter angesprochene Berichtertstattung in der Fachpresse ist leider nicht so, wie sie durchaus sein könnte - warum eigentlich? (Bauberichte etc. usw. ist doch alles vorhanden - einfach mal einschicken. Nicht jeder nutzt das Internet.)
Beispiel 3 ist die Mini Cupper Klasse. Die gibt es ja auch schon seit längerem - und ist dennoch eigentlich nur Insidern bzw. Nordlichtern bekannt, so wie diese Klasse auch im kleinen Großseglerkreis entstanden ist. Fern ab der eigentlichen "Modellsegelszene". Auch hier waren und sind Aktivitäten mit dem privaten Einsatz und aus der Idee einiger weniger Leute direkt verbunden, Fehlen diese, passiert nichts und das ganze dümpelt u.U. in die Vergessenheit. Die MC hatten so eine Phase ja auch einige Jahre. Jetzt gibt es eine schöne neue Homepage und soweit ich es verfolgt habe, wieder einige aktive Segler und Regatten - die sicher einiges zur Attraktivität beitragen. Dieses Boot kann übrigens auch nicht als günstig bezeichnet werden - im Vergleich zu normalen Modellbauartikeln!
Tommy, in diese Richtung könnte ich mir das auch bei Euch mit dem CR vorstellen, zumal das Boot ja die gleichen Leute ansprechen dürfte, deutlich besser segelt und noch deutlich preiswerter ist (also als ein MC!) In den Modellbaukreisen mit dem CR als Bootsklasse sein Glück zu versuchen - halte ich für weniger zielführend. Das kann man ja auch schon aus der Forumsdiskussion bei RCLINE herauslesen. Fertigangebote wie hier der CR sind keine Modellbauware und haben auch eigentlich nichts mit Modellbau zu tun und sprechen andere Leute an, die oft mit Modellbau nichts, aber auch absolut gar nichts am Hut haben - bzw. auch nicht mal in diese Ecke gebracht werden wollen. Das hat nicht mal unbedingt was mit fehlendem Interesse zu tun, sondern ist oft schlicht mit dem Image verbunden: "Modellbaufuzzis".... . Versucht es auf der Schiene "Großsegler" bzw. interessierte Nicht-Modellbauer und eher mit einer Betonung auf Freizeit-"Sportgerät", als eben Modellbau-Spielzeug.
Viele Grüße
Thomas
So, vielleicht gibt es jetzt ja mal wieder ein bisschen Leben in der Bude
Walter - seit wann ist man in den Beiträgen auf max. acht Grafiken (smilies) eingeschränkt? Überhaupt, den Text wollte ich eigentlich gestern abend hochladen - kam ständig Fehlermeldung wegen "parentesis tabs" oder sowas in der Art. Was für ein Fehler soll das sein?
[ 18. September 2003, 12:07: Beitrag editiert von: Murphy R. ]
. Den Hinweis, dass hier nicht das richtige Vehikel sei, um ein neues Boot vorzustellen, fand ich etwas übertrieben. Wenn man das allerdings rein aus kommerziellem Interesse tut, wäre eine Grenze überschritten. Dafür kann RC-N sicherlich noch Werbekunden brauchen 