15 x 8" CFK Elektro-Propeller
- Ersteller Lukas N.
- Erstellt am
Hi,
ich kenne Deine (Eure) Gründe nicht aber ich weiß für mich,
dass es kein CFK sein muss für einen optimalen E-Starr-Prop:
http://www.engelmt.de/de/katalog/artikelgruppen.php?id=152
ich kenne Deine (Eure) Gründe nicht aber ich weiß für mich,
dass es kein CFK sein muss für einen optimalen E-Starr-Prop:
http://www.engelmt.de/de/katalog/artikelgruppen.php?id=152
Lukas N.
User
Hallo Gerd!
Du hast ja Recht, es muss prinzipiell kein CFK sein. Ich suche nach einer aternative zur APC Electric, die mir zu weich ist. Ich habe den Eindruck, dass die APC tordiert. Ich benutze den Prop auf einem Himax C 5018-0530 mit 5 S Lipos 4800 mAh und 70 A Spitzenstrom (mit Unilog erflogen) in einer EF- Extra 58".
Holzpropeller werde ich auch testen, machen die in Amerika ja zu Hauf.
Ich habe mir bei Hepf welche bestellt, sind aber nicht lieferbar.
Der Gedanke an CFK Propeller kam mir, weil wir in unserem Verein alle großen E- Modelle mit Mejzlik oder RASA- CFK- Propellern fliegen und sich das bewährt hat.
Gruß Lukas
Du hast ja Recht, es muss prinzipiell kein CFK sein. Ich suche nach einer aternative zur APC Electric, die mir zu weich ist. Ich habe den Eindruck, dass die APC tordiert. Ich benutze den Prop auf einem Himax C 5018-0530 mit 5 S Lipos 4800 mAh und 70 A Spitzenstrom (mit Unilog erflogen) in einer EF- Extra 58".
Holzpropeller werde ich auch testen, machen die in Amerika ja zu Hauf.
Ich habe mir bei Hepf welche bestellt, sind aber nicht lieferbar.
Der Gedanke an CFK Propeller kam mir, weil wir in unserem Verein alle großen E- Modelle mit Mejzlik oder RASA- CFK- Propellern fliegen und sich das bewährt hat.
Gruß Lukas
... stimme Dir zu - gerade was die gräößeren APC-E (nach meinen Erfahrungen ab 15" aufwärts) betrifft.
Die Holz-Props sind lange Zeit nur für V-Antriebe gefertigt worden.
Die neuen EM oder Metts (beide gleich) eben auch für E-Antriebe optimiert!
Schau was bei mir auf Halde liegt
Die werden alle nach&nach im DC eingepflegt mit gemessenen (!) Schubwerten.
Sie sind es Wert!
Die Holz-Props sind lange Zeit nur für V-Antriebe gefertigt worden.
Die neuen EM oder Metts (beide gleich) eben auch für E-Antriebe optimiert!
Schau was bei mir auf Halde liegt
Die werden alle nach&nach im DC eingepflegt mit gemessenen (!) Schubwerten.
Sie sind es Wert!
... gute Frage - genau das ärgert mich warum die Hersteller von Holzprops
(nicht einmal Menz!) keine Drehzahlgrenzen angeben (konnte jedenfalls keine
im IE finden)!
Erfahrungsgemäß sind die extrem Belastbar - nur Zahlen/Fakten fehlen!
(nicht einmal Menz!) keine Drehzahlgrenzen angeben (konnte jedenfalls keine
im IE finden)!
Erfahrungsgemäß sind die extrem Belastbar - nur Zahlen/Fakten fehlen!
Tim Pfeiffer
User
Die EM props sind richtig gut!
Flieg die 16X8 auf meiner ea. habe nichts gemessen...
Aber nach meiner erkenntnissen ist die Gasannahme besser, und das Torquen ist besser, da sie nicht wie APC flattert.
Außerdem sind sie sehr stabil, auch wenn sie nicht so aussehen
Flieg die 16X8 auf meiner ea. habe nichts gemessen...
Aber nach meiner erkenntnissen ist die Gasannahme besser, und das Torquen ist besser, da sie nicht wie APC flattert.
Außerdem sind sie sehr stabil, auch wenn sie nicht so aussehen
Hallo
Ich fliege seit fast 2 Jahren die Metts Holzprops von Lindinger. Das Modell ist eine EF. Extra 300 58". Die Apc e 15x8 hatte Ich auch mal geflogen, und hatte probleme mit der Festigkeit ( leiche weisse Risse an der Blattwurzel ).
Die Strohmaufnahme ist mit dem 15x8 Metts Prop auch etwas zurück gegangen. Leitungsmässig geht der Holzprop auch sehr gut ( kann Gerd auch sicher bestätigen.
LG Micha
Ich fliege seit fast 2 Jahren die Metts Holzprops von Lindinger. Das Modell ist eine EF. Extra 300 58". Die Apc e 15x8 hatte Ich auch mal geflogen, und hatte probleme mit der Festigkeit ( leiche weisse Risse an der Blattwurzel ).
Die Strohmaufnahme ist mit dem 15x8 Metts Prop auch etwas zurück gegangen. Leitungsmässig geht der Holzprop auch sehr gut ( kann Gerd auch sicher bestätigen
. LG Micha
Menz Luftschrauben kann man doch getrost verwenden für Elektroflug, oder?Oder sind die zu schwer etc.????
Wäre nett wenn noch jemand bis morgen 10 uhr antworten könnte, wollte dann losziehen und zwei kaufen!
mfg
Wäre nett wenn noch jemand bis morgen 10 uhr antworten könnte, wollte dann losziehen und zwei kaufen!
mfg
Baloo
User
15 x 8 Elektro-Propeller
15 x 8 Elektro-Propeller
Hallo Lukas,
ich habe heute bei meinem Modellbauhändler eine CAMcarbon Power-Prop 15x10" von Aeronaut bestellt. Bin bereits von einer 12x8" beigeistert, so dass dieser Propeller versuchsweise auf meine Pilatus Turbo Porter kommt.
Eine 15x8 gibt es hier auch: http://www.aero-naut.net/index.php?id=432
Gruss Bernhard
15 x 8 Elektro-Propeller
Hallo Lukas,
ich habe heute bei meinem Modellbauhändler eine CAMcarbon Power-Prop 15x10" von Aeronaut bestellt. Bin bereits von einer 12x8" beigeistert, so dass dieser Propeller versuchsweise auf meine Pilatus Turbo Porter kommt.
Eine 15x8 gibt es hier auch: http://www.aero-naut.net/index.php?id=432
Gruss Bernhard
Lukas N.
User
Hallo!
Zitat von Nils
Ich habe dir mir bei meinem Händler auch mal angeschaut, das Problem ist, dass Du mit einem normalen Spannkonus keine Mutter mehr drauf bekommst, oder zu wenig Gewindegänge hast, dass der Propeller gut hält.
Ich finde die Menz (S) haben auch relativ dicke Blätter.
In meinen Augen sind das Verbrenner-Props.
Grundsätzlich gilt, je leichter ein Prop ist, desto weniger rotierende Masse hab ich-> die Kreiselkräfte, z.B. bei einer Snap- Rolle sind nicht so hoch.
Daher würde ich die Metts/ EM momentan in dieser Diskussion favorisieren. Bernhard,ich glaube die aero-naut sind super-stabil und auch gut im eta, aber auch ein bisschen schwerer...oder?!
Gruß Lukas
Zitat von Nils
-Menz- Luftschrauben sind an der Aufnahme sehr hoch(also da, wo die Bohrung ist)!
Ich habe dir mir bei meinem Händler auch mal angeschaut, das Problem ist, dass Du mit einem normalen Spannkonus keine Mutter mehr drauf bekommst, oder zu wenig Gewindegänge hast, dass der Propeller gut hält.
Ich finde die Menz (S) haben auch relativ dicke Blätter.
In meinen Augen sind das Verbrenner-Props.
Grundsätzlich gilt, je leichter ein Prop ist, desto weniger rotierende Masse hab ich-> die Kreiselkräfte, z.B. bei einer Snap- Rolle sind nicht so hoch.
Daher würde ich die Metts/ EM momentan in dieser Diskussion favorisieren. Bernhard,ich glaube die aero-naut sind super-stabil und auch gut im eta, aber auch ein bisschen schwerer...oder?!
Gruß Lukas
Hi,
nur zur Info... die Dymond-E-Props sind auch vom Feinsten was ETA und Schub angeht.
Wenn nur das hohe Gewicht und die meist extreme Unwucht nicht wäre (so bei mir, ich
benötigte meist bis zu 0,5g !!! Wuchtblei):
http://www.modellhobby.de/Zubehoer/...fenb&SessionId=&a=catalog&t=130&c=3541&p=3541
(hoffe der Link funktioniert)
... aber ganz klar: Die Metts/EM sind optimierte Holz-E-Props und haben z.Zt. keine Alternative!
Hier noch einmal der Holz-E-Prop im Vergleich von 78g zu 34g.
.... und die Unterschiede in der Dicke... halt auf E-Optimiert!
nur zur Info... die Dymond-E-Props sind auch vom Feinsten was ETA und Schub angeht.
Wenn nur das hohe Gewicht und die meist extreme Unwucht nicht wäre (so bei mir, ich
benötigte meist bis zu 0,5g !!! Wuchtblei):
http://www.modellhobby.de/Zubehoer/...fenb&SessionId=&a=catalog&t=130&c=3541&p=3541
(hoffe der Link funktioniert)
... aber ganz klar: Die Metts/EM sind optimierte Holz-E-Props und haben z.Zt. keine Alternative!
Hier noch einmal der Holz-E-Prop im Vergleich von 78g zu 34g.
.... und die Unterschiede in der Dicke... halt auf E-Optimiert!
Ralf Berger
User gesperrt
Der Gewichtsunterschied ist enorm..
Wie sind die Metts von der Unwucht??
Wie sind die Metts von der Unwucht??
...habe bisher drei genutzt und die brauchte
ich nicht feinstwuchten - sie waren es ganz einfach!
ich nicht feinstwuchten - sie waren es ganz einfach!
Äh - schön und gut aber in welchem Zusammenhang steht das zur Frage:
... leider erst ab: http://www.mz-modellbau.de/elektro-propeller.htm
Zuletzt bearbeitet:
Hi Fritz,
für deinen Antrieb mindetens 15x8 (um die 44A) - eventuell auch 16x8 (um die 55A)
wenn dir die Leistung noch nicht zusagt ... dann bitte aber kein Dauervollgas!
... Deine Kombi wäre ideal an 5s-Lipo (um die 45A)!
für deinen Antrieb mindetens 15x8 (um die 44A) - eventuell auch 16x8 (um die 55A)
wenn dir die Leistung noch nicht zusagt ... dann bitte aber kein Dauervollgas!
... Deine Kombi wäre ideal an 5s-Lipo (um die 45A)!
