SK50-65 270 Erfahrungen ...!

Hallo, hat jemand diesen Motor schon einmal getestet und reicht die Leistung
für 2m Modelle ca' 5Kg.
Technisch Daten:
Modell: SK50-65 270
KV: 270rpm / v
Schaltet: 8
Resistance: 38m-Ohm
Aktuelle Leerlauf: 0,7
Schaft: 8mm
Gewicht: 434g
Nennleistung: 2100W
ESC: 80A
Cell count: 6-8S
Prop: (20 ~ 22inch)
Getestet Requisiten:
20x8 @ 32amp auf 6S
21X8 @ 43amp auf 6S
22X12 @ 66amp auf 6S

Power gleichwertige: Große Größe 120 Motoren glühen. Die Low-Kv und 18x10 ist dies ein guter Motor für große 3D bis zu 5kg.
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Denn gibts bei Hobbycity..!

Gruß Markus
 

max-1969

User
Hallo Markus!

Kommt drauf an, was Du machen willst. Für einen 5kg Trainer reicht das vollkommen aus, für eine 5kg Kunstflugmaschine und vor allem für 3D wird es deutlich zuwenig sein.

Bei 8S geht der Motor gut bis zu einer Kunstflugmaschine mit 4 kg .. ala Sebart Wind o.ä.

Darüber hinaus musst Du einen grösseren Motor bemühen.
Für Kunstflug und 3D mit 5kg brauchst Du eher den 6364 230 bei 10S oder den 270 bei 8S.
 
Hallo Markus,

habe selber den SK 5065/380 UV und der zieht bis 4,5kg Senkrecht bei 1850Watt der 270 hat 2100Watt sollte somit knapp an die 5kg Senkrecht ziehen!
Aber wie Max-1969 geschrieben hat was willst du mit dem Motor Antreiben??

Gruß,

Torsten
 
Ich habe einen F3A'ler in diesem war zuvor ein OS 140 drin und nun möchte ich
diesen auf Elektro umbauen. Um die 5kg zu unterschreiten, muss ich sehr leicht
werden. Ich habe schon des öffteren gelesen, dass einige F3A-Piloten mit 8s fliegen und mit diesem Motor mit 8s würde ich sogar etwas unter 5kg kommen.
Ich habe den Motor schon eingebaut und mit einer 20x12E Luftschraube betrieben. Laut Federwaage 6Kg Schub, ist aber zu wenig, vieleicht eine andere
Luftschraube mit einer 8 zoll Steigung...?
 

max-1969

User
Wie schon gesagt ist das meiner Meinung nach zuwenig .. wenn Du die Steigung reduzierst und den Durchmesser erhöhst bekommst Du zwar mehr Standschub, aber die Strahlgeschwindigkeit wird für das F3A Modell zuwenig werden und das Modell wird zu langsam. In einem F3A Modell kann ich mir diesen Motor mit 4 - max. 4.3 kg vorstellen für mehr macht es aber sicher keine Freude.
 

max-1969

User
Hannes Kolks schrieb:
Ach ja: was kostet der Motor denn?

Wenn man sich nicht belügt und alles mit einberechnet (Versand,Mwst. Zollgebühren) dann 63€ bei aktuellem Dollarkurs

Wenn man nur den Motor rechnet 38€ (53,19$)
 
Ja, ich dachte mir schon das ,dass knapp wird, aber ich habe nur ca' 1500g
zu Verfügung. F3A-Lorenz hat einen Bericht über den AXI 5325 mit 8s für F3A mit 19x12, ich habe leider keine Werte für diesen Motor aber ich könnte mir vorstellen das dieser Motor auch nur 2100W hat. Was ist dann der Unterschied zwischen AXI 5330 und 5325..!
Mein Sohn fliegt in der Bavaria Open F3A-B nicht in der Profi-Liga oder macht
die fehlende Geschwindigkeit mit einer 20x8 so viel aus..?
 

Pat_93

User
Der Unterschied 5330/5325 sind 75 Gramm, leistungstechnisch liegen die Unterschiede im Bereich der Messgenauigkeit, und die Zellenanpassung geht über die Wicklung - 5325/18 / 8S / 19x12 - 5325/20 / 8S / 22x12 - 5325/24 / 10S 20x13.
Wenn du 1700g "Luft" für Elektro hast kommst du auf 5kg hin, 1500 sind zu wenig und 8" Steigung kannst du für F3A ziemlich vergessen, das geht nicht mal bei Windstille auf 160m Distanz geflogen, da läuft dir die Zeit davon und die Optik ist auch nicht ganz das wahre.
 
Hallo Pat 93,


Hast Du vielleicht die Ströme für die von Dir genannten Axi 5325 Kombis parat ?

Finde die Motoren leider noch nicht im Drive Calc.

Danke vorab

Gruss
Frank
 
Hallo,

habe den SK 5065-270 in einer SU 29 mit 182cm Spw. und 4,2 Kg in Verwendung:
Akku XCell 3900 8s
Regler Jeti SPIN 77
LS APC-E 19x10
Max. Strom 52 A

Geht damit sehr gut senkrecht, allerdings wird der Motor bei höheren Aussentemperaturen ( > 25 Grad ) relativ warm, geschätzt 60-70 Grad.

Grüsse
Ernst
 

MalteS

User
Ich würde mir das nicht antun.

1500g sind wenig, da muss man von den Komponenten viel Geld ausgeben um das überhaupt erreichen zu können. Ich bin eine weile einen 420g Motor im F3A Modell geflogen (Eigenbau, Wirkungsgrad ähnlich AXI 5330 F3A). Wurde dabei Grenzwertig warm und Leistung hätte mehr sein können. Habe das Modell jetzt auf Hacker C50 umgestellt.

Geschwindigkeit brauchst du beim Wettbewerb bei Wind.

Wenn ich meinen Popo hochkriege sieht man sich nächstes Jahr in der Bavarian Open.
 
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