Hallo
Zangenamperemeter haben 2 große Nachteile:
1. Gerade für Gleichstromgeeignete sind rel. teuer.
2. Mann kann beim Messen viel falsch machen und damit falsche Ergebnisse erhalten.
Mit etwas elektronischem Verständniss, ist eine Messung über Shunt-Wiederstände eine sehr günstige Lösung. (Shunts gibts z.b. bei Conrad)
Wer (wie ich) beim Messen nicht denken will, hat noch die möglichkeit fertige Messgeräte zu kaufen. Ich hab das Simprop 3in1 und bin damit sehr zufrieden. Kostet zwar ein paar Euro, aber immer noch weniger als ein gutes Zangenampermeter für Gleichstrom. Conrad hat auch so ein Amperemeter im Vertrieb, ist um einiges günstiger als das Simprop, kann dafür aber keine Drehzahlmessungen.
Ich finds ganz praktisch, 3in1 zwischen Akku und Regler stecken, auf "Ampere" stellen, Vollgas, Ampere ablesen, dann auf "Volt", Vollgas, Volt ablsesen. zum Schluß noch schnell auf "RPM", Hinter den Prop halten, wieder Vollgas, Drehzahl ablesen. Schon hat man die rel. Daten des Antriebs erfasst.