RS / Meyer Mittelklemmstück löst sich auf einmal?

Hey Kollegen,

Bin vorher mit meiner Extreme Flight Extra abgeschmiert nachdem sich direkt nach dem Start die Luftschraube mit Klemmstück von der Welle gelöst hat. Ist einfach so weggeflogen! Bin davor schon 2 mal geflogen....

Jetzt steh ich ein wenig aufm Schlauch da:

1. Das Klemmstück sich danach nicht auf die Welle schieben lies ----> Schrauben fest!

2. 2 Flüge lang hält die ganze Sache oder wie?

3. Waren die beiden Schrauben mit großen Sicherheit ordentlich festgeknallt.


Habt ihr ne idee an was das gelegen haben könnte? bzw vorbeugende Maßnahmen?

Gruß Phil

Hallo Phil

Aus mechanischer Sicht ist die "Befestigung" des Mittelstückes in Ordnung, wenn
- sich das Mittelstück "saugend" auf die Welle schieben lässt.
- die Schrauben nicht zu hart sind.
- die Schrauben richtig angezogen werden.
- die Schrauben sich nicht lösen können.

Schlecht ist:
- wenn das Loch zu gross ist, klemmt dann nur an einer kleinen Fläche.
- wenn die Schrauben zu hart sind, Federwirkung der Schraube fehlt.
- wenn sich die Schrauben durch Vibrationen lösen können.
- wenn alles sehr heiss wird und sich das Alu mehr dehnt als die Welle.

Moin,

der vollständigkeit halber - die Welle zu weich ist...

Oder das Mittelteil zu weich sodas sich de Schrauben gar nicht gescheit anziehen lassen.

Gruß

gecko

PhilippoBolay schrieb:

Habt ihr ne idee an was das gelegen haben könnte?

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Die Kristallkugel sagt: Das Mittelstück war nicht richtig fest

bzw vorbeugende Maßnahmen?

Zum Vergrößern anklicken....

Zwei wichtige Dinge - vor jedem Befestigen Welle und Mittelstück entfetten. Man meint es nicht, was man dort alles an unbewolltem Schmiermittel unbewusst ranklatscht.

Und, Schraubverbindungen setzen sich - Nachziehen ist unbedingt erforderlich, insbesondere Gewinde im Aluminium neigen dazu.

Als ich noch Mittelstücke einsetzte habe ich grundsätzlich längere Schrauben verwendet und mit einer Mutter gekontert bei starken Antrieben. (Bei meiner Anwendung hatte ich noch komfortabel Zugriff mit einer gekröpften Spitzzange um zu kontern hinterm Spinner)