Hochstartwinde
- Ersteller Wattsi
- Erstellt am
tomtom
User
Servus,
könnten wir bei uns im Verein gut brauchen, leider fehlt uns die Kohle für ne neue Winde und wir schleppen mit einem Uraltteil, vor dem ich Angst habe, daß es mich irgendwann mal anspringt und mit auf die Rolle nimmt.
Was soll den ein Teilesatz kosten und ist dieser dann komplett?.
Seil und ne Umlenkrolle hätten wir noch von der alten Winde und das Material ist OK.
Gruß
Thomas
könnten wir bei uns im Verein gut brauchen, leider fehlt uns die Kohle für ne neue Winde und wir schleppen mit einem Uraltteil, vor dem ich Angst habe, daß es mich irgendwann mal anspringt und mit auf die Rolle nimmt.
Was soll den ein Teilesatz kosten und ist dieser dann komplett?.
Seil und ne Umlenkrolle hätten wir noch von der alten Winde und das Material ist OK.
Gruß
Thomas
Gregor Toedte
Vereinsmitglied
Hallo Wattsi,
ausser 2 Bildern finde ich keine weiteren Infos.
Erzähl doch mal ein wenig über die technischen Daten.
Gregor
ausser 2 Bildern finde ich keine weiteren Infos.
Erzähl doch mal ein wenig über die technischen Daten.
Gregor
Zur Winde ist folgendes zu sagen:
Motorleistung:1,8kW
Steuerung des Motorstroms in 3 Stufen durch Relais, die 1, 2 oder 3 Dioden in den Motorstromkreis schalten. Durch den Spannungsabfall an jeder Diode von 0,7V reduziert sich die Spannung am Motor von max.12V Batteriespannung auf 11,3 - 10,6 - 9,9V. Dadurch wird die Schleppkraft soweit verringert, dass auch kleinere Modelle geschleppt werden können.
Die Winde verfügt über eine Rückholeinrichtung.
Die Winde ist mit einer elektronischen Ablaufsteuerung versehen, sodass Start und Schirmrückholung automatisch ablaufen.
Jetzt kommt der Pferdefuss:
Um Start und Rückholung von einem Motor durchführen zu können, braucht man zwei Magnetkupplungen. Vorgesehen ist die Magnetkupplung des Kühlerventilators aus dem Peugeot 505. Die sind nicht dabei. Also selber besorgen, selber anfertigen oder andere Magnetkupplungen z.B. aus der PKW Klimaanlage anpassen. Darum würde ich mich dann kümmern.
Vielleicht hat jemand eine Lösung oder einen Vorschlag dazu.
Wegen der eingebauten Elektronik und deren Einstellung würde ich die Winden auch nur voll funktionsfähig verkaufen, denn wenn etwas nicht funktioniert, wird immer der Verkäufer beschuldigt. Ich bin übrigens Privatmann, kein Handler und kein kommerzieller Hersteller. Preis wird sich sicherlich unterhalb von kommerziellen Herstellern bewegen, obwohl die keine Rückholeinrichtung haben.
Motorleistung:1,8kW
Steuerung des Motorstroms in 3 Stufen durch Relais, die 1, 2 oder 3 Dioden in den Motorstromkreis schalten. Durch den Spannungsabfall an jeder Diode von 0,7V reduziert sich die Spannung am Motor von max.12V Batteriespannung auf 11,3 - 10,6 - 9,9V. Dadurch wird die Schleppkraft soweit verringert, dass auch kleinere Modelle geschleppt werden können.
Die Winde verfügt über eine Rückholeinrichtung.
Die Winde ist mit einer elektronischen Ablaufsteuerung versehen, sodass Start und Schirmrückholung automatisch ablaufen.
Jetzt kommt der Pferdefuss:
Um Start und Rückholung von einem Motor durchführen zu können, braucht man zwei Magnetkupplungen. Vorgesehen ist die Magnetkupplung des Kühlerventilators aus dem Peugeot 505. Die sind nicht dabei. Also selber besorgen, selber anfertigen oder andere Magnetkupplungen z.B. aus der PKW Klimaanlage anpassen. Darum würde ich mich dann kümmern.
Vielleicht hat jemand eine Lösung oder einen Vorschlag dazu.
Wegen der eingebauten Elektronik und deren Einstellung würde ich die Winden auch nur voll funktionsfähig verkaufen, denn wenn etwas nicht funktioniert, wird immer der Verkäufer beschuldigt. Ich bin übrigens Privatmann, kein Handler und kein kommerzieller Hersteller. Preis wird sich sicherlich unterhalb von kommerziellen Herstellern bewegen, obwohl die keine Rückholeinrichtung haben.
