E-Flite T-34 Mentor, 4s Akku?

Hallo!

Ich fliege jetzt seit einiger Zeit die Mentor von E-Flite. Tolles Modell und macht richtig Spaß. Statt der "normalen" 3s-Lipos (3200 - 4000mAh) wollte ich mal einen 4s (4s, 3200mAh) testen. Ich wollte es zunächst gerne beim alten Regler (E-Flite 40A) in Verbindung mit dem Power25 Brushlessmotor belassen. Der Regler ist laut Tabelle auch für bis zu vierzellige Lipos vorgesehen.

Hat jemand Erfahrungen damit gemacht? Bringt das einen Leistungsvorteil?

Ansonsten noch die Frage, ob schon jemand den Power25 gegen einen Power32 ausgetauscht hat (inkl. passendem Regler versteht sich)?

Grüße, René
 

Yakler

User
Hallo Rene,

ein schicker Flieger Deine Mentor:cool:. Erfahrung mit der T-34 hab' ich nicht,
laut E-Flite soll der BL 25 ja mit 4 Zellen laufen.
Nach Drive Calc sind dann eine 11x7 APC-E für ca. 2 Kg Schub und mächtig
Tempo gut, das ganze liegt dann bei runden 40A.
Mit einer 12x6 APC-E wird's dann grenzwertig mit weniger Tempo aber
2,4 Kg Schub bei rund 43 A.
Also lieber erst mal mit einer kleineren LS testen bevor Dir der Regler
abraucht.

Gruss
Peter
 
Hallo Peter,

vielen Dank für die Infos!:) Die Daten hab ich gebraucht...

Ich werde mich dann LS-technisch mal rantasten und zunächst die kleinere Variante testen. Hoffe, dass ich nicht unbedingt einen größer dimensionierten Regler brauche.:rolleyes: Der würde dann fast soviel kosten wie der Akku ;)

Viele Grüße
René
 

Yakler

User
Bitteschön gern geschehen,

eventuell wäre ja auch eine grössere LS mit 3 Zellen auch schon besser.
Wenn Du mir mitteilst welche Schraube Du jetzt drauf hast und was maximal
draufpasst (Bodenfreiheit) kann ich ja mal Drive Calcen was noch geht.

Gruss
Peter
 
Das wäre klasse - für meinen Geschmack dürfte die T-34 noch ein wenig mehr Zunder haben.

Zurzeit fliege ich bei 3s mit einer 12 x 8 LS. Bodenfreiheit ist noch ganz gut vorhanden, da ich auch auf etwas größere Räder umgesattelt habe. Peter, vielleicht geht da ja noch was? :D

Grüße
René
 

Yakler

User
Ja es geht noch ein wenig.;)
Aber wenn Du Deinen Regler nicht überlasten willst, geht maximal noch
eine APC-E 13x8.
Das macht dann 300 Gramm mehr Standschub als Du jetzt hast, bei
ein wenig niedrigerer Geschwindigkeit.
1,9 Kg Schub ist natürlich nicht die Welt für ein Modell mit über 2 Kg,
aber für vorbildgerechtes Fliegen schon noch ausreichend.
Mit dem empfohlenen BL32 und 4 Zellen sind dann bei 55A 2,9 Kilo möglich,
das entspricht dann etwa meinem Geschmack:D, sieht aber bei einer Mentor
vielleicht etwas übertrieben aus.

Gruss
Peter
 
Thanks again!

Ich werde mal grübeln. Denke aber, dass ich den 4-Zeller mit kleinerer LS testen werde. Ein bisschen mehr Tempo kann die Gute vertragen;)

Schönes Flug-Wochenende sofern das Wetter mitspielt :cool:

Grüße, René
 
Hallo,

will mir auch eine E-Flite T-34 Mentor zulegen allerdings die ARF Version...

Ich möchte sie mit einem E-Flite Power 32 an 4s Lipos motorisieren.

Bei einer APC E 12x6 spuckt mir das DriveCalc einen Standschub von 2,6 kg, 45A Strom bei einer Pitchgeschwindigkeit von 85 km/h.

Und bei einer APC E 13x4 ergeben sich ein Standschub von 2,9 kg, 41A Strom bei einer Pitchgeschwindigkeit von nur 59 km/h.

Jetzt ist nur die Frage ob die Bodenfreiheit überhaupt für eine 13" Latte reicht und welche Pitschgeschwindigkeit die T-34 Mentor benötigt, da diese ja ein recht dickes Profil hat und somit eine niedrigere Maximalgeschwindigkeit besitzt!?

Bitte um Ratschläge!

mfg
Daniel
 

Yakler

User
Hallo Daniel,

die 59 km/h Pitch sind zu wenig für so einen Flieger.
Da die Mentor ja nicht gerade ein aerodynamisches Wunder ist bleiben nur rund 70% vom Pitch als echte Geschwindigkeit über.
Da man so einen Warbird üblicherweise nicht zum Torquen benutzt, verzichte auf
ein wenig Schub und schau das sie schneller wird.

Peter
 

Yakler

User
Wenn's Dein Regler mitmacht (55A) dann würde ich eine 13x8 nehmen.
Mit Sicherheit genug Schub und Speed, weniger Gas geben kannst Du immer noch.

Peter
 
Die 13x8 wär auch ne alternative! Ne 13x6,5 apc e hab ich noch zuhause!
Der Regler verträgt 60A Dauerstrom!

E-Flite empfiehlt bei diesem setup eine apc 12x8 dies würde einen standschub von 2,6 kg und eine pitchgeschwindigkeit vin (!) 109 km/h. Die werden das setup woll hoffentlich so getestet haben...
MfG
Daniel
 

Yakler

User
Das vorgeschlagene Setup hat doch auch was, vor dem Speed hätte ich jetzt keine Angst.
Aber da ja noch ordentlich Luft in dem Setup ist kannst Du dich ja in alle Richtungen
mal spielen.
Wenn Du die 13x6,5 noch hast, dann bau sie drauf ist auf jeden Fall nicht falsch.
Wenn Dir dann mal nach mehr ist, weist Du das eine 14x7 oder 13x8 auch noch geht, je nach dem ob Du mehr Schub oder Speed willst.
Wenn Du kein Dauervollgaser bist geht auch noch eine 14x8,5, aber dann mit
ein wenig Überlast.

Peter
 
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