Easy Glider Pro welche Komponenten für 3S Lipos?

wonti

User
Hallo,
ich bin der Uwe und komm eigentlich aus der Heli Ecke.
Da ich aber auch gerne mal ein Flächenmodell fliegen möchte, würde ich mir als Newby ein Easy Glider Pro holen. Von meinem Wunschmodell (Mentor MPX), wurde mir als Anfänger, leider abgeraten. Flächenmodelle bin ich noch nicht geflogen. Als Akkus stehen mir 3S / 2500mAh Lipos zur Verfügung.
Welche Komponenten benötige ich noch zu dem Bausatz, also Servos, Verlängerungen und natürlich die Antriebskomponenten für 3S?
Soll man diesen Bausatz nehmen und die Einzelteile extra kaufen?
http://www.natterer-modellbau.de/product_info.php/info/p4524_BK-EasyGlider-PRO.html
Oder ist es besser sich diesen Bausatz zu kaufen?
http://www.natterer-modellbau.de/product_info.php/info/p6681_RR-EasyGlider-PRO.html
Ist dieses Antriebsset ok?
http://www.natterer-modellbau.de/pr....html/XTCsid/ii30m78i4t8764v579j24iifed818q40
Ich besitze eine Graupner MC-19, passen da die Servoanschlüsse der Multiplexservos aus dem zweiten Baukasten?

Gruß Uwe
 

jmoors

Vereinsmitglied
Senkrecht

Senkrecht

Hallo Wonti,

schau dir eifach mal die Leistung eines Motors an. Mit 200W sollte der EG Pro schon ordentlich fliegen. Mit 300W ist er recht zügig. Ich habe 410W (Combo Spitz 20, 410 W, 35A von BMI). Damit geht er senkrecht. Motor + Regler + Zubehör kostet ca. 80€.

Servos habe ich HiTec HS-55 auf Querruder und HiTec HS-81 auf Höhe und Seite. Hole dir einen 10mm Glasfaserrohr als Ersatz für das Kohlerohr. In das Kohlerohr klebst Du eine M8-Gewindestange. Die habe ich an der WaKu schon bei leichteren Wind ziemlich oft gebraucht.

Gruß, Jürgen
 

wonti

User
Hallo und danke für die Infos.
Ich werde mich dann mal schlau machen und kaufen.
Ist es eigentlich wirklich ei so großer Unterschied vom Easy Glider Pro zu einem Mentor. Oder liegt die Schwierigkeit mehr beim Landen und nich beim fliegen?

Gruß Uw
 
Dazwischen liegen doch Welten!

Dazwischen liegen doch Welten!

Die Grundsatzfrage ist doch: willst Du Segel- oder Motorfliegen?
Du fragst doch auch nicht, ob Du lieber einen Golf oder einen Trecker kaufen sollst?

Diese Entscheidung kann Dir aber niemand abnehmen. Beide Modelle sind relativ
einfach zu fliegen, aber das Einsatzgebiet ist halt ein ganz anderes.
 

wonti

User
Hallo Kalle,
ich will lieber Motorfliegen. Deswegen habe ich mir eigentlich den Mentor ausgesucht. Da auf der Multiplexseite mit sicheren Flugeigenschaften und durch die geringe Mindestfluggeschwindigkeit die Landungen besonders gut gelingen sollen, geworben wird. In einem anderen Forum wurde mir als Anfänger aber vom Mentor abgeraten und statt dessen Easy Glider Pro oder T28 Trojan empfohlen. Die T28 Trojan gefällt mir aber so gar nicht. So wie mir gesagt wurde, soll ein Fahrwerk und das hohe Gewicht nicht gerade anfängerfreundlich sein. Mit meinen Akkus käm ich nicht sehr weit, ich müßte dann vielleicht später größere Akkus nachkaufen. Ich habe zur Zeit 3S / 2500mAh und Multiplex empfiehlt 3200-4800mAh.
Also doch lieber den Mentor?

Grüße von einem verwirrten Uwe
 
Hallo Kalle,
Die T28 Trojan gefällt mir aber so gar nicht. So wie mir gesagt wurde, soll ein Fahrwerk und das hohe Gewicht nicht gerade anfängerfreundlich sein.

Die T28 ist Lammfromm, die hat kein Hohes gewicht, die ist ziemlich leicht für Ihre Größe. Das Fahrwerk kann man abmachen für wiesenlandungen.

Aber wenn Du Motorfliegen willst und schon 2500er 3S Akkus hast, dann ist eine Twinstar II das was Du suchst. Die bauste mit Brushless, die fliegt super, hat Querruder und dank zwei Propeller auch noch nen geilen Sound. Sie hat kein Fahrwerk, ist optimal zum Wiesenladen und die Props sind auch geschützt weils ein Hochdecker ist.

TSII ist Dein Flugzeug!

http://www.rcmovie.de/video/78a022f0ef44cf2f56db/Twinstar-II-mit-480er-Motoren
 
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