Carbonfreak
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Sicher bin ich nicht der Einzige, der sein Modell zunächst mit einem relativ zahmen Setup in Betrieb nimmt und sich mit der Luftschraubengröße langsam in der Leistung hochtastet. Leider sind die zur Verfügung stehenden Abstufungen auch bei Aeronaut noch recht begrenzt und der (manchmal schon von der Leistung her notwendige) Wechsel zu einem anderen Hersteller (RFM, Rasa, Graupner CFK) ist voller Überraschungen!
Klar, Ramoser machts auch für Klapplatten möglich, aber bei Hotlinern traue ich der Sache nicht so ganz.
Meine Frage: hat jemand eine persönlich erflogene Reihenfolge an Luftschrauben, die er empfehlen kann? Ggf. ist es ja auch eher eine Baumstruktur, je nachdem ob man gerade zuviel an Schub oder Speed hinzu bekommt?
Bei mir sieht's z.B. so aus:
Modell Sweet18, Aeronaut CC13x8 14x9 14x10 14x12 evtl.? RFM15x13S ...??? Hier war der Schub reichlich, es wurde am Speed optimiert.
Modell Surprise 6 Aeronaut CC14x10 14x12 RFM15x13S mit Wechsel auf 5S dann 14x12 RFM15x13S und was nun? Auch hier war der Schub nicht das Thema.
Modell Simprop Diamond Aeronaut CC17x13, der Schub ist sehr reichlich, die Geschwindigkeit eher schwach. Die Drehzahl ist hier mit 5100 rpm recht niedrig. Was empfiehlt sich?
Modell Surprise 3 RFM15x15 schwacher Schub und Speed für 74A aus 6 Lipos, beim unbedachten Wechsel auf Aeronaut CC15x13 hats mir den Regler gekillt, aber vorher war der Schub (und Speed) brachial! Hier muß ich mir erstmal einen vernünftigen Anfang berechnen und mit der Stromzange kontrollieren.
Meine bisherige Erfahrung als Baum (Leistung steigt):
mehr Schub--------------------mehr Speed (im Verhältnis)
--------------13x8
-------------------13x9
----------14x9----14x10
---------15x10----------14x12
------------------------------RFM15x13S
Gruß Bernhard
Klar, Ramoser machts auch für Klapplatten möglich, aber bei Hotlinern traue ich der Sache nicht so ganz.
Meine Frage: hat jemand eine persönlich erflogene Reihenfolge an Luftschrauben, die er empfehlen kann? Ggf. ist es ja auch eher eine Baumstruktur, je nachdem ob man gerade zuviel an Schub oder Speed hinzu bekommt?
Bei mir sieht's z.B. so aus:
Modell Sweet18, Aeronaut CC13x8 14x9 14x10 14x12 evtl.? RFM15x13S ...??? Hier war der Schub reichlich, es wurde am Speed optimiert.
Modell Surprise 6 Aeronaut CC14x10 14x12 RFM15x13S mit Wechsel auf 5S dann 14x12 RFM15x13S und was nun? Auch hier war der Schub nicht das Thema.
Modell Simprop Diamond Aeronaut CC17x13, der Schub ist sehr reichlich, die Geschwindigkeit eher schwach. Die Drehzahl ist hier mit 5100 rpm recht niedrig. Was empfiehlt sich?
Modell Surprise 3 RFM15x15 schwacher Schub und Speed für 74A aus 6 Lipos, beim unbedachten Wechsel auf Aeronaut CC15x13 hats mir den Regler gekillt, aber vorher war der Schub (und Speed) brachial! Hier muß ich mir erstmal einen vernünftigen Anfang berechnen und mit der Stromzange kontrollieren.
Meine bisherige Erfahrung als Baum (Leistung steigt):
mehr Schub--------------------mehr Speed (im Verhältnis)
--------------13x8
-------------------13x9
----------14x9----14x10
---------15x10----------14x12
------------------------------RFM15x13S
Gruß Bernhard
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