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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Alter unbekanter Nurflügel



U 2
19.09.2009, 12:36
Hallo habe aus einer Haushaltsauflösung diese Flächen bekommen
der Erbauer war Hugo Wegner Stuttgart ( Hatte auch RC Fachgeschäft in Stuttgart von 1925-1985) hat einer eine idee
Gruß U 2

michl1
20.09.2009, 17:14
Hallo,
könnte ein "Schlauchkurbler" sein.

Grüße
Michl

WIESEL
20.09.2009, 20:00
Ist kein " SCHLAUCHKURBLER "

Gruß Peter Gernert

tom-tec
24.09.2009, 15:17
Sieht aus wie der alte FMT-Bauplan
Wik 12 von W. Klinger
Gruß
Thomas

flieger-ralf
05.10.2009, 18:45
Sieht insgesamt komisch aus. Kein Hochstarthaken, kein Mittelstück, die seit 1949 verwendet und als Rumpf bezeichnet werden. Die Seitenleitwerke sind schon leicht regelwidrig.....
Wäre schön, wenn man den Ursprung genau klären könnte, vielleicht FMT-Bauplan wik 12 fotografieren und einstellen?

Grüße
flieger-ralf

hastf1b
05.10.2009, 20:08
Wik 12 würde ich eigentlich ausschließen, da sich Wilfried Klinger mit der Klasse N3 (Nurflügel mit Verbrennungsmotor) beschäftigt hat. Da fehlt dann der Rumpf.
Frage an U2: Wie sieht denn die Flächenverbindung aus? Stahldraht, Flachstahlband, Zunge oder, oder... Evtl. kommen wir damit weiter.
Du könntest auch mal "schnuppern" ob die Fläche den typischen "Dieselgeruch" hat dann könnte es sein das der Rumpf entfernt wurde um einen Segler zu erhalten.

Heinz

U 2
07.10.2009, 21:01
Hallo habe mich schon gewundert richt nach verbrannt

die Flächen sind mit mini Flachstähle verbunden bzw. sehr schmale kleine Messing hülsen
Flachstähle sind nicht vorhanden
Gruß U 2

StephanB
08.10.2009, 00:17
Hi,
mich stört was an dem Bild. Diese roten Grenzschichtzäune mit Winglet- oder Seitenleitwerksflächen hinten dran sehen in Design und Machart irgendwie viel jünger aus wie der Rest. Oder täusche ich mich da? Spontan hätte ich auf einen unkompletten Schlauchkurbler getippt. Aber diese roten Dingens...(?)
Grüße
Stephan

hastf1b
08.10.2009, 08:01
Also, Schlauchkurbler auf gar keinen Fall. Der Schlauchkurbler hatte eine geringere Flächentiefe und war eine reine Sperrholz-Kiefer Konstruktion.
Mein Tip zum oben abgebildeten Modell wäre, Eigenkonstrution der Klasse N3 (Nurflügel mit Verbrennungsmotor). N3 hatte immer eine große Flächentiefe damit man die damals vorgeschriebene Flächenbelastung von 12 gr./qdm erreichen konnte. Die Segler (N1) waren meist "schlanker".

Heinz

flieger-ralf
08.10.2009, 08:48
Man beachte bei dem Modell auch den Schränkungssprung in der Fläche, der ist beim Schlauchkurbler nicht vorhanden.
Da hastf1b das Bild schon eingestellt hat, kann ich es wieder löschen, habe es eben auch heruntergeladen.
Grüße
flieger-ralf