Hallo alle zusammen.
Letzte Woche war es nun endlich soweit. Die Bonanza ist endlich lieferbar. Hab sie bei einem "mal gucken, was ich denn noch so brauchen könnte" Besuch beim Modellhändler entdeckt und ihn dann auch gleich mal von dieser Last befreit.
Zum ARF kann ich nur sagen, dass ich dank so unnützer Sachen wie arbeiten usw. nicht viel Zeit habe. Da sind vieleicht mal 2-3 Stunden in der Woche drin. Soll heissen, ein Selbstbau würde mal so 3-4 Monate in Anspruch nehmen. Oder ich muss die Zeit opfern, die ich Modellflugplatz verbringe. Da tendiere ich eindeutig zum fliegen.
So, nun zum wichtigsten. Das Modell. Es ist wirklich das schönste Modell, dass ich bis jetzt zusammengebaut habe. Absolut sauber gebaut und bebügelt. Würde ich niemals so hinbekommen.
Der Rumpf incl. Kabinenhaube, welche vom Motorspant bis zum Ansatz des Seitenleitwerks reicht, ist komplett fertig. Die Haube wird am Motorspant mit einem kleinen Holzstift gehalten. Am hinteren Ende sitzt ein großflächiger Magnet, in dem die Haube mit einem kleinen Druck nach hinten springt und einrastet, sodass ein kleiner Spalt zwischen Haube und Motorspant entsteht. Hatte erst Bedenken, dass die ganze Sache etwas instabil dadurch wird. Man muss aber ordendlich Kraft aufwenden, um die Haube wieder zu lösen. Sieht gut aus. Der vordere Spalt wird dann von der Motorhaube verdeckt.
Es müssen lediglich 3 Servos ( Höhe, Seite und Bugfahrwerk ) eingebaut werden. Es liegen schon 4 Bowdenzuhüllen zu Leitwerk. Jeweils 2 für das Standardleitwerk und 2 für das V-Leitwerk. V-Leitwerk muss extra erworben werden. Das Leitwerk wird einfach mit 2 Schrauben am Rumpf befestigt. Hält ebenfalls bombenfest. Ansich ein einfacher Vorgang. Leider brauch man einen langen und sehr schmalen Imbusschlüssel. Wo bekommt man den eigentlich für Zollschrauben her? War dann doch ziemlich fummelig.
Motor- und Bugfahrwerkeinbau sind völlig unproblematisch. Ich hatte noch nen Dymond AL 3548 rumliegen, der direkt in die werksseitig eingebrachten Einschlagmuttern passte. Ich musste ihn lediglich durch ein paar Distanzstücke um etwa 10mm verlängern, da er sonst zu kurz für die Motorhaube ist.
So. Die erste Woche ist rum. Das war so in 4 Stunden arbeit. Ich denke mal, dass sie Ende nächster Woche fliegen kann.
Flächen bin ich noch nicht angefangen. Die sind aber komplett fertig. Ruder sind dran. Ruderhörner auch. Die Ruderhörner der Flaps liegen sogar unsichtbar in der Fläche.
Ich melde mich wieder, wenn fertig und geflogen.
Gruß Torsten