Glidezilla
User
Hallo zusammen,
mich würde interessieren was es für einen Unterschied im Flugbetrieb macht, ob man einen Opto-Regler oder einen BEC-Regler der zusätzlich seinen Strom aus einem Stützakku bekommt?
Mein Flieger hat 6 Servos und eine Spannweite von ca. 2m. Das Abfluggewicht liegt bei 4kg.
Was der Unterschied zwischen Opto- oder BEC-Regler ist weiß ich.
Was für einen Unterschied macht das in der Praxis aus? Ist bei einem BEC-Regler mit Stützakku die Sicherheit größer als bei einem reinen Opto-Regler? Oder liege ich verkehrt?
Konkret geht es um einen Dymond Smart 80 Plus mit 3A BEC, oder Dymond Smart 80 Opto.
Danke und Grüße
Uwe
mich würde interessieren was es für einen Unterschied im Flugbetrieb macht, ob man einen Opto-Regler oder einen BEC-Regler der zusätzlich seinen Strom aus einem Stützakku bekommt?
Mein Flieger hat 6 Servos und eine Spannweite von ca. 2m. Das Abfluggewicht liegt bei 4kg.
Was der Unterschied zwischen Opto- oder BEC-Regler ist weiß ich.
Was für einen Unterschied macht das in der Praxis aus? Ist bei einem BEC-Regler mit Stützakku die Sicherheit größer als bei einem reinen Opto-Regler? Oder liege ich verkehrt?
Konkret geht es um einen Dymond Smart 80 Plus mit 3A BEC, oder Dymond Smart 80 Opto.
Danke und Grüße
Uwe