Hallo "Hangsegler",
so wie der Vogel aussieht, ist es ein Nachbau aus einem FMT-Bauplan von etwa 1985. Es war einer meiner ersten Nuris. Ich hol mal kurz aus, in der Hoffnung, gaß Dein Flieger der oben genannte ist:
-der Bauplan-Autor hieß Fischer, wenn ich mich gut erinnere
-das Profil war ein CJ 5 mit gerader Unterseite, ein Profil mit sehr hohem positiven Momentenbeiwert; darum macht es keinen Sinn, die Querruder um 3 mm hochzustellen
-der Bauplan sah keine Querruder vor; sie stören aber auch nicht
-man konnte den Vogel in 2 unterschiedlichen Spannweiten bauen. Du hast die größere, das erkennt man an dem etwas schlankeren Flügel. (2 Rippenfelder mehr)
-Seitenruderausschlag: jeweils 110 mm, entspricht etwa 30°. Die Drehachse des Pendel-SR war kurz hinter der Drehachse des HR. Ich glaube aber, an Deinem Flieger ist dies anders gelöst
-HR: jeweils 50 mm nach oben und unten
-die Querruder an Deinem Vogel kannst Du leicht differenzieren, ein Aufbäumen beim Kurvenflug ist nicht zu befürchten, da die QR weit vorne liegen
-der Schwerpunkt war bei 82 mm hinter der Nasenleiste der Flügelwurzel
-mein Vogel wog 2 kg, bei 80 dm² kein Problem
-ich hatte Bremsspoiler nachgerüstet, um den Kurvenflug zu verbessern; dies war wirkungslos, und außerdem nicht unbedingt nötig. Der Kurvenflug war zwar nicht zackig, aber nach einer gewissen Gewöhnungszeit o.k.
-er war sehr gutmütig, die Leistung aus heutiger Sicht nicht berauschend, aber für die Kompromisse eines Vogelmodells sehr gut
-hatte viele Jahre viel Spaß mit ihm, und die Bussarde an unseren Hängen ebenfalls. Habe ihn mehrfach geschrottet, und immer wieder aufgebaut.
Viel Spaß!
Klaus.