Scorpion (die Große)

M

Mergeltrial

User

• 20. Oktober 2009

• #1

Habe auf meiner Super Scorpion jetzt fast fünfzig Start´s und mich dazu entschlossen in meiner Werksatt mal "alles" zu überprüfen.

Aufgefallen ist mir leider erst das die Leisten im Flügel nicht alle
kraftschlüssig verharzt sind. Glück gehabt!!!!!!
Desweiteren hab ich mich dazu entschlossen meine Ruder zumindest
seitlich zu verkasten.
Das wird mir bei den schnellen vorbeiflügen jetzt zu heiß,
habe keine Lust zu erleben wie sich ein Ruder oder ne Klappe verabschiedet.

 

M

Mergeltrial

User

• 20. Oktober 2009

• #2

Ups, Bilder fehlen ja noch.

 

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jetteamsued

User

• 20. Oktober 2009

• #3

Re:

Re:

Hallo Jörg,

danke für den Tip. Ich werde mir das auch mal genau bei meiner kleinen anschauen.

Gruß Martin

 

M

Mergeltrial

User

• 20. Oktober 2009

• #4

Habe noch was festgestellt !!!!

Habe noch was festgestellt !!!!

Wenn man Querruderausschlag nach oben hat steht das Ruder
über das Profil über, wirkt somit als Bremsklappe!
Ist bei mir jetzt behoben (siehe Bilder)
Vorsicht unnötiges Harz am Gurt abfräsen, sonst hackt das Spaltabdeckband
bei Ausschlag ein !!!!!!! Siehe Bild drei.

MfG
Lutsch-Air

 

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Mergeltrial

User

• 2. November 2009

• #5

Habe mich gestern entschlossen Tank´s anzubauen.

Habe mich gestern entschlossen Tank´s anzubauen.

Da ich Schrauben in den Flügeln brauchte und die Ober- u. Unterschale verbinden wollte, die Wurzelrippe im Mittelbereich weich ist, habe ich beschlossen die Wurzelrippe zu öffenen.
Und was sehe ich da, die Wurzelrippe (Sperrholz) hängt frei drin.
Ist mit dem GFK-an der Wurzel nicht verharzt. Und wer jetzt denkt das es mit der Aussenschale verharzt ist, der täuscht sich.
Habe zuerst mit dem Finger entlanggetastet und dann einen Spiegel genommen, nicht´s ist mit kraftschlüsseig verbunden.
Die innere Rippe für das Flügelrohr war leider auch nicht kraftschlüssig
eingeklebt.

Also ich habe "alles" mit eingedichtem Harz nachgearbeitet.

Allzeit allen einen guten Flug

PS: die angebauten Tank´s haben noch einen schönen Nebeneffekt
Das Höhenleitwerk kann sich nichtmehr mit der Spitze einhacken.

 

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A

airtech-factory

User gesperrt

• 2. November 2009

• #6

Gut zu wissen das sich noch immer nichts geändert hat

 

M

Mergeltrial

User

• 13. November 2009

• #7

Jetzt bin ich mit den Flächentanks geflogen und.....

Jetzt bin ich mit den Flächentanks geflogen und.....

den Spaltabdeckungen. (wie oben beschrieben)

Fliegt wie gewohnt, total unkritisch, trotz den Tank´s.
Im Langsamflug habe ich sogar den Eindruck, das sie besser
gleitet. Könnte natürlich auch durch die Spaltabdeckungen kommen.
Auf das Höhenruder reagiert sie wie gewohnt.

Und der schönste "Nebeneffekt";
"Es sieht nur noch gut aus."

 

F

F16

User

• 13. November 2009

• #8

Hallo Jörg
freut mich das es so gut funktioniert; falls es mal wärmer wird, fliegen wir wieder mal zusammen.
Die Pampa ist, wie Du in den Frankreichbildern sehen kannst, auch wieder flugfähig.
Grüsse an die Lutschair-mitglieder.
F16

 

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markus33

User

• 13. November 2009

• #9

apropos Außentanks...

apropos Außentanks...

.... habe meinem SuperScorpion einen Centerline- Tank spendiert. Nicht nur für die Optik, der Tank hat auch eine Funktion. Er ist tatsächlich ein Tank, ein Smokertank. Drin ist eine 1 Liter PET Flasche. Die passte exakt hinein, das war Zufall. Hängt, egal ob voll oder leer, genau im SWP. An die universelle Halterung kann ich nun auch andere PODs anhängen. Mit Effekten, mit Kamera usw.....

*POSINGMODUS AUS*

 

J

jetteamsued

User

• 13. November 2009

• #10

markus33 schrieb:

An die universelle Halterung kann ich nun auch andere PODs anhängen. Mit Effekten, mit Kamera usw.....

*POSINGMODUS AUS*

Zum Vergrößern anklicken....

... coole Geschichte, Markus !

@ Jörg:

Fein gemacht !


Martin

 

P

Peter Feix

User

• 13. November 2009

• #11

@Markus und abwerfen kannst in auch oder ??

 

ejectionseat

User

• 13. November 2009

• #12

Der Centerline-Tank

Der Centerline-Tank

...schützt auch den Flieger bei Extrem-Tiefflügen und macht "Toucher" auf der Bahn zum relativ harmlosen act.
Grüße Otto

 

DirkL

User

• 13. November 2009

• #13

Servus

@Markus
Wo ist denn der Tank her? Oder hab ich des jetzt überlesen?


Gruß
Dirk

 

M

markus33

User

• 13. November 2009

• #14

@Peter
den Smokertank nicht, man könnte aber einen Dummy auch abwerfbar gestalten.

@Otto

rööchtisch

@Dirk

keine Ahnung, war ein Einzelstück aus ner Grabbelkiste vom Dachboden.

 

P

Peter Feix

User

• 13. November 2009

• #15

Geh Markus wäre doch viellustiger den Smooker Tank abzuwerfen *gg*
Macht ja nicht jeder oder *gg>*

 

T

turbifrank

User

• 19. November 2009

• #16

Habe noch zwei sehr schöne Bilder meines SS gefunden ,die unser lieber verstorbener Kollege Hermann Wulf letztes Jahr in Blomberg geschossen hat.

Das zweite ist ein Suchbild
.nenne die Sache die fehlt!???
Grüße Frank

 

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Jetfink

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• 19. November 2009

• #17

...

...

Hallo!

Habs gesehen - Habs gesehen!

Da oben steht ne Klappe auf!

Ich liebe Rätsel - na los das nächste Bild!


Grüße
Andreas

 

T

turbifrank

User

• 19. November 2009

• #18

Jaa das war ja schon ganz gut,leider aber natürlich noch nicht ganz richtig.Aber wenn der kleine Andreas sich jetzt nochmal die Augen reibt sieht er auch bestimmt, was wir alle nicht gerne sehen, wenn wir es nicht sehen

nein du hast es natürlich schon entdeckt....

 

J

Jetfink

User

• 19. November 2009

• #19

...

...

Hallo!

Stimmt, sorry - war ja in Blomberg!

Hätte drauf kommen müssen!


DIE TURBINE IST AUS


Grüße
Andreas

 

J

Jetfink

User

• 19. November 2009

• #20

...

...

ach ja ... und ein zweibeinfahrwerk war außerhalb von Trainern und Pipers noch nie gut - würde das umbauen!


Grüße
Andreas