Hallo Dimitrios,
an der Wellenkupplung (wahrscheinlich das im Durchmesser größte Teil) wird die Markierung angebracht.
Du musst hier nur für einen erkennbaren Hell-Dunkel-Unterschied sorgen. Am Einfachsten ist die Wellenkupplung mit einem hellen (weißen) Klebeband zu umwickeln, wie Rockys schon schrieb. Dann gegenüberliegend zwei Striche mit einem schwarzen Edding aufbringen. Axial heißt in Richtung der Achse, also parallel zur Welle.
Ursprünglich sollen so ja Drehzahlen von Propellern gemessen werden. Hier wird ja auch der Hell-Dunkel-Unterschied registriert und verarbeitet. Das Gleiche passiert jetzt mit dem hellen Klebeband und den dunklen Markierungen, die praktisch die beiden Schatten der Luftschraubenblätter darstellen. Da es im Bootsrumpf zu dunkel ist, um eine korrekte Messung zu ermöglichen, ist es erforderlich, dass die Messstelle auf der Welle beleuchtet wird. Hierzu bietet sich eine helle weiße LED an, die an einem freien Empfängerausgang mit entsprechendem Vorwiderstand (~ 185 Ohm) angeschlossen wird.