Walkera 60 Brushless Motor WK-WS-26-001

Nice

User
Hi
wer kennt diesen Motor oder hat noch ein, zwei liegen?
Ob defekt oder neu ist egal.

Würde mich auch über Messungen und Berichte freuen.

Ich suche, weil ich die wieder neu aufbauen möchte, einen habe ich schon, aber möchte verschiedene Varianten bauen.

Werde, wie immer, auch berichten
 

Farkas

User
Servus Nice,

wenn du Stratoren dazu suchst,sind exakt die 20mm,
von,z.B.,VS,-2x übereinander.
Dort findest du auch passende Stratorträger.
Habe den Motor auch hier liegen,von einem Walk.A1,hab ich
aber gleich gegen einen GWS getauscht.
Finde den Rückschlussring a bissl arg schwer geraten,und die
Magnete sind exakt so/zu lang,dass eigentlich genau 3x 20mm
Stratoren abgedeckt wären.

Gruss,Andi.

http://www.vs-modelltechnik.de/
 

Nice

User
Cool
danke für die Info
In der Hand habe ich den noch nicht.
Ich möchte halt mal verschiedene Wicklungen drauf versuchen.
Ein Versuchsmotor mit zwei Statoren schwebt mir auch schon im Kopf
 

Farkas

User
Bide,bide,war reiner Zufall das ich gesehen habe,das die
Stratoren exakt die Gleichen sind.
Hatte mal testweise andere Glocken angetestet.

Bei der Glocke/Magnete würde ich drei nehmen,braucht man
halt auch einen längeren Stratorträger.
Oder die Magnete entsprechend kürzen.

Schön bei dem Motor ist das man das vordere Lagerschild,
per Imbus,abschrauben kann,-sehr(Um-)Wickelfreundlich!

Übrigends hat er einen utopisch grossen Luftspalt,ob die deshalb
längere Magnete genommen haben um diesen auszugleichen?

Bin gespannt,was du aus dem Dingens zauberst!

Gruss,Andi.
 

Nice

User
:D
Bin ich auch gespannt.
Aber mit einem komm ich nicht weit,

An alle
Ich brauch noch solche Motoren, ob mit der Wicklung oder ne andere ist mir egal, Hauptsache der Motor ist der gleiche.

Los her damit, ihr könnt damit doch eh nix anfangen:D:D SOFORT:mad::D
 

Nice

User
Hi Andi

da bin ich schon gewesen, habe da auch eine suche gestartet, kann ja nix schaden.

Aber danke trotzdem.

Suche auch ständig nach Motoren, aber leider werden nicht sehr oft defekte verkauft:(
 

Nice

User
Hallöle

habe den Motor heut bekommen, bin enttäuscht, weil er nicht der Angabe bei Ebay entspricht.
Es steht im Text:
Gut gebrauchter WK-WS-26-001....
Mit defekten Lagern oder einer defekten Wicklung hätte ich ja noch so hin genommen, ( ja, Lager sind Schrott, Wicklung ok)
aber das beim Testen der ns schon beim Anlaufen sich der RR vom Glockenboden löst, nicht.
Das das nur aufgepresst ist vom Werk, na gut, Welle ist auch nur ein gepresst, aber halt nicht fest, mal schauen was sich nun bei Ebay tut deswegen.

"Schade" :mad::mad:
14€ für Schrott:mad::cry:
 

Nice

User
Servus Nice,

wenn du Stratoren dazu suchst,sind exakt die 20mm,
von,z.B.,VS,-2x übereinander.
Dort findest du auch passende Stratorträger.
Habe den Motor auch hier liegen,von einem Walk.A1,hab ich
aber gleich gegen einen GWS getauscht.
Finde den Rückschlussring a bissl arg schwer geraten,und die
Magnete sind exakt so/zu lang,dass eigentlich genau 3x 20mm
Stratoren abgedeckt wären.

Gruss,Andi.

http://www.vs-modelltechnik.de/

Hi
habe mir nun noch einen gekauft, geld hat mir der Verkäufer netter weise wieder überwiesen, Top.

Zu den Statoren
die 20er sind nur 4,94mm hoch mal 2 macht nur 9,88mm.
Der Stator vom Motor hat ca. 16,5mm, haut also nicht damit hin.

Mal schauen ob der auf dem Prüfstand heil bleibt, Datensatz kann ich ja dann zeigen.
 

Farkas

User
Hi,

jepp,hast recht,hab die Bleche gezählt.
29 Stück=Walkera
14 Stück=Strator
Ansonsten aber identisch!

Fehlt genau ein Blech,das kennste ja so schon?:(

Ergo besorg dir dreimal die einzelnen Stratoren und
dann haste jede Menge Ersatzbleche zum Schrotten.
Ist ja nu kein erwähenswerter Kostenaufwand.

Wenns wäre hätt ich auch ein paar einzelne Bleche über.

Gruss,Andi.

Stop!,16,5mm?bei mir sinds 10,5,dann bräuchtest du
drei Strators und einen vierten zum Stückeln.
Kannst du mal bitte deine Magnete messen,sind die
13mm lang?
 

Nice

User
Ja vier dann
aber den Vorfall will ich nicht noch mal machen, der soll nur einfach werden.
Aber vielleicht fliegt der schon auf dem Prüfstand auseinander, dann hat sich das Thema erledigt.
Aber mehr als 5 Bleche mehr gehen wohl nicht drauf, muß so auch gehen.

Fraglich ist noch, was hat er an Wicklung nun drauf, wenn man das vorher weiß, kann man besser was berechnen und hat weniger Arbeit.
 

Nice

User
Wo China dran steht...

Wo China dran steht...

Hi
hatte grade mal versucht den Motor zu vermessen.
ns ging noch, aber bei einer 4,1x4,1 an 2s von 75% Gas auf 100% Gas hat er die halbe Welle durchs Zimmer geschmissen.
Bruchstelle genau unter kannte Sprengring und das an der 3mm Welle.
Jetzt muß erstmal eine Drehbank her um die Motoren auf 4mm um zurüsten.
Er hat aber 3594U/V bei 2,7 Amper bei 7,69 Volt gemacht,
in meinen Augen zu hohe Amper.
Bei 3/4 Gas an der 4,1x4,1 APC hat er bei 7,27 Volt 19360U/min gemacht, dabei aber schon 10,6 Amper gezogen.
Für den DC sind das zu wenig Daten, kann jemand dazu oder damit was anfangen?
Regler war Jazz 40 FW 8 alles auf Auto.
 

Gast_1681

User gesperrt
Moin,

sag blos Du pflegst Teilgaswerte in den DC ein? Die haben keinerlei Relevanz!

Nimm eine 3er Schlittenwelle aus einem alten CD-(oder DVD-)Laufwerk.Die wird nie mehr brechen!

Kuni
 

Nice

User
Die Teillastkurve ist mir auch egal beim Loogen.
Leider kann ich aber keine Anlauframpe setzten um langsam auf 100% Gas zu kommen.
So will ich nur sehen, ob nicht irgendwo ein Fehler dran/drin ist, Lose Wicklung oder so, immer ein auge auf dem Display und ein Finger auf OFF, sicher ist sicher.

3mm sind mir aber sowieso zu wenig, wenn der Motor nachher 20-(vielleicht)50% mehr Leistung hat, oder die Eta höher geht, was bei dem Motor wohl selbst für nicht kein Problem da stellt, will ich nicht mit 3mm Welle in der Luft sein.
 

Gast_1681

User gesperrt
Ich meine, Du kannst (darfst) keine Teillastdaten zur Kurvengenerierung im DC heranziehen; nur Vollgasdaten! Sonst hast Du wieder so "tolle" Plausibilität wie bei den letzten Kurven.

Kuni
 

Farkas

User
Die 3 er Welle sollte schon halten,nur dann ohne Schlitzung
für den Sicherungsring.
Ist ja schon ein"windiges"Wellchen.:rolleyes:

Hab den Meinen heut auch mal zamgepfrimmelt,den orginal
Strator,-weil isoliert,10W.mit 0,6 Draht im Dreieck.
Morgen mal messen.

Welle hab ich gleich mit rausgeklopft,hat sich auch gleich
der Boden vom Rückschlussring gelöst.
Das,und die Welle,dann mit Loctide 648 geklebt,dat sollte
dann halten.

Ach ja,die Welle ist von der ersten Boost Serie vom Pichler,
3,2mm und abgesetzt auf 3mm.
Die Neueren haben 3,2 durchgehend.

Gruss,Andi.
 

Nice

User
Hi
ist deiner auch der 3500er gewesen mit 9N6P?
Wie hast du ihn verschaltet? denke mal in D

Bin auf deine Werte gespannt.
Das der schon fast in der Hand auseinander fällt ist echt der Hammer, fand ich bei meinen auch geil.:(:eek:
 

Farkas

User
Drehzahlmesser und EagleTree,kann dann gern
den Log posten.

Zzzz,dann is ja klar,weshalb wir mehr oder weniger
an den Stratorgrössen vorbeigeredet haben.:rolleyes::D

Gruss,Andi.
 
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