hallo kollegen,
vorausschicken muss ich wohl, dass ich zum ersten mal ein servo geöffnet und von innen gesehen habe und auch sonst noch recht wenig erfahrungen mit der servo-technik habe.
zur problemstellung...
eines der beiden querruderservos meines 2m seglers zeigte sporadisch (ca. jede 5-8 ruderbewegung) folgendes verhalten:
a)
steurknüppel in richtung links - ordnungsgemäßer servoausschlag in richtung links
b)
steurknüppel auf neutralstellung - servo fährt über den neutralpunkt hinaus und schlägt kurz in richtung rechts aus
ich hab eindeutig das servo als problemverursacher identifizieren können, das das problem nur mit diesem servo und an jedem empfängerausgang austritt.
daraufhin hab ich das servo aufgeschraubt - Uuuuiii - und mir das innenleben betrachtet.
ich hab dann alle zahnräder des getriebes, das richtig sehr reichlich gefettet war, vorsichtig entfernt und für den wiedereinbau sortiert.
der elektromotor ist dann bei steuerbewegungen am sender so richtig schön gelaufen und nach etlichen solchen steuerbewegungen hab ich dann das getriebe wieder sauber eingebaut und das servo wieder zusammen gebaut.
sooo, und jetzt kommts...
... seit diesem 'fachmännischen' eingriff tritt das problem nicht mehr auf
was kann da passiert sein? ist das servo jetzt wieder o.k.
vorausschicken muss ich wohl, dass ich zum ersten mal ein servo geöffnet und von innen gesehen habe und auch sonst noch recht wenig erfahrungen mit der servo-technik habe.
zur problemstellung...
eines der beiden querruderservos meines 2m seglers zeigte sporadisch (ca. jede 5-8 ruderbewegung) folgendes verhalten:
a)
steurknüppel in richtung links - ordnungsgemäßer servoausschlag in richtung links
b)
steurknüppel auf neutralstellung - servo fährt über den neutralpunkt hinaus und schlägt kurz in richtung rechts aus
ich hab eindeutig das servo als problemverursacher identifizieren können, das das problem nur mit diesem servo und an jedem empfängerausgang austritt.
daraufhin hab ich das servo aufgeschraubt - Uuuuiii - und mir das innenleben betrachtet.
ich hab dann alle zahnräder des getriebes, das richtig sehr reichlich gefettet war, vorsichtig entfernt und für den wiedereinbau sortiert.
der elektromotor ist dann bei steuerbewegungen am sender so richtig schön gelaufen und nach etlichen solchen steuerbewegungen hab ich dann das getriebe wieder sauber eingebaut und das servo wieder zusammen gebaut.
sooo, und jetzt kommts...
... seit diesem 'fachmännischen' eingriff tritt das problem nicht mehr auf
was kann da passiert sein? ist das servo jetzt wieder o.k.