Turbineneinbau im Harpoon

Michael R.

User

• 3. November 2009

• #1

Hallo,

im Harpoon ist der Wartungsdeckel der Turbine auf der Unterseite.
d.h. die Bine steht nach der Montage am Kopf.
Ich rüste meine P80SE mit Kero-Start aus.
Der Kero-Starter steht dann bei normaler Montage am Kopf.
Dort kann sich doch Kerosin sammeln. Kann ich das so lassen?
Oder soll ich die Bine etwas verdrehen?

Gruss
Michael

 

S

SpeedyG.

User

• 3. November 2009

• #2

Also wenn ich das richtig verstandenhabe steht dein Kerobrenner wenn der Jet am Boden steht auf 6Uhr. Das ist Fatal und funktioniert so absolut nicht. Der Kerobrennr muss auf 11 bis 1 Uhr verbaut sein. 12Uhr ist optimal.

Grüße

 

ThomasE

User

• 3. November 2009

• #3

9 und 3 Uhr geht auch noch problemlos bei mir (P160SE) ! Nur nach unten solltest du ihn nicht stellen, da wird er durch das sich dort sammelnde Kerosin "gelöscht" und dann zündet da nix.

 

P

Peter Feix

User

• 3. November 2009

• #4

Geht auch nach unten! Und mit internen Kerostart ist es eh egal!

 

T

Thomas Singer

User

• 3. November 2009

• #5

Hallo Michael,
nicht verrückt machen.
Einfach den Brenner soweit wie es die Schelle zuläst zur Seite drehen.
Geht bei mir in 5 Fliegern.
Gruß Thomas Singer

 

C

Corsair A7

User

• 3. November 2009

• #6

Habe auch die Erfahrung gemacht,das die Stellung des Brenners
ziemlich egal ist.
T.

 

Michael R.

User

• 3. November 2009

• #7

ziemlich eng im Harpoon.
4 oder 8 Uhr wird sich ausgehen.

Ich werd es mal mit 4 Uhr probieren.

 

V

votec

User

• 3. November 2009

• #8

hallo michael

bei meiner f-16 mit einer jet-cat 160 se steht der kerostart auf 5 uhr und geht problemlos.

gruß michael

 

G

Gast_8001

Gast

• 4. November 2009

• #9

Hi Michael,

genau das Thema hatte ich schon einmal eröffnet. Hier der Thread mit Bildern:

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=93065&highlight=harpoon

 

Michael R.

User

• 4. November 2009

• #10

Hallo Andreas,

hab die Bine jetzt genauso eingebaut wie auf Du.

Wie sieht es denn mit dem Schwerpunkt aus?
Hab eine 2,5L Pet-Flasche
Braucht man in der Nase noch Gewicht?
Möchte nur Lipo´s verwenden, soll ich da lieber alles mehr nach vorne bauen?


Gruss
Michael

 

G

Gast_282

Gast

• 4. November 2009

• #11

nee brauchst nicht - eher hinten

 

G

Gast_8001

Gast

• 4. November 2009

• #12

Ich hatte eine 3 Liter drin, spielt aber keine Rolle, da mitten im Schwerpunkt

Meine Akkus NiMh hatte ich kurz vor der Brakeklappe untergebracht. Da Du ja eine kleinere Turbine hast, gehen die Akkus tendenziell noch weiter nach hinten. Wie Michi schon sagte.

 

Michael R.

User

• 5. November 2009

• #13

So, Turbine ist jetzt eingebaut.
Denke in dieser Position kann es keine Probleme geben.

Jetzt habe ich noch eine Frage bzgl. PET-Flaschen-Tank und Hoppertank.
Möchte aber keine große Diskussion damit beginnen......

Ich habe bisher bei PET-Flaschen keinen Hoppertank verwendet und nie Absteller damit gehabt. Bei Irgendwelchen eckigen Tanks hab ich einen Hopper eingebaut und nie Probleme gehabt. War bisher meine Erfahrung....

Da ich im Harpoon sehr aufs Gewicht schaue, möchte ich mir den Hoppertank ebenfalls ersparen.

Wer fliegt bei PET-Falschen einen Hoppertank und wer nicht? oder warum?

Gruss
Michael

 

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