Hallo,
am WE war ich Gastflieger auf einem anderen Platz. Dabei stand ich neben einem Kollegen, der auch eine Cockpit MM hat. Was mir auffiel war, dass er eine längere Antenne als ich benutzte und dass die Servos in meinem Flieger in seiner Nähe anfingen zu zucken. Im Gespräch mit ihm habe ich folgendes erfahren:
Der Kollege ist in der Elektronikbranche tätig und scheint Ahnung zu haben. Er hat sich ein einfaches Feldstärkemessgerät gebaut und damit Messungen gemacht. Dabei kam heraus, dass sich die Feldstärke der Cockpit stark mit der Art der Haltung verändert. Also ob auf dem Tisch stehend, in der Hand gehalten, vorm Bauch, überm Kopf, usw. Dabei hat die Normalhaltung, also mit beiden Händen angefassst und vorm Bauch gehalten, fast die geringste Feldstärke. Ich weiss aber nicht in welcher Entfernung er diese gemessen hat.
Seine Erklärung war, dass u.a. das HF Teil relativ weit vom Antennenfuß entfernt ist und durch ein langes Kabel quer durch das Gehäuse verbunden ist. Außerdem war seine Antenne schlecht abgestimmt.
Darum hat er foldendes gemacht. Durch Verdrehen des letzten Drehkondensators auf der Platine, wo das Kabel zum Antennenfuß geht, hat er die Antenne neu abgestimmt. Dabei hat er die Fernsteuerung jeweils mit beiden Händen vor den Bauch gehalten und solange gedreht, bis die Feldstärke maximal war. So hat er den doppelten Wert erreicht. Außerdem hat er dann noch eine längere Antenne von einer alten Fernsteuerung angebaut (dann wieder auf max. Feldstärke abgestimmt). Er meinte nun, dass sein Reichweite viel größer geworden wäre, außerdem ist die Stromaufnahme geringer (190 mA statt 200).
So nun meine Fragen:
- Macht es Sinn die Fernsteuerung auf maximale Feldstärke abzustimmen? Oder macht man nur das Signal Breitbandiger und stört damit Nachbarkanäle ohne wirklich mehr Reichweite zu bekommen?
- Bringt eine längere Antenne wirklich was, darf man das?
- Falls das alles funktioniert, wie baue ich mir auch so ein Feldstärke-Messgerät? Gibt es irgenwo im Netz eine Anleitung dazu?
Gruß, Tom
[ 26. Juni 2003, 09:44: Beitrag editiert von: Tom ]
am WE war ich Gastflieger auf einem anderen Platz. Dabei stand ich neben einem Kollegen, der auch eine Cockpit MM hat. Was mir auffiel war, dass er eine längere Antenne als ich benutzte und dass die Servos in meinem Flieger in seiner Nähe anfingen zu zucken. Im Gespräch mit ihm habe ich folgendes erfahren:
Der Kollege ist in der Elektronikbranche tätig und scheint Ahnung zu haben. Er hat sich ein einfaches Feldstärkemessgerät gebaut und damit Messungen gemacht. Dabei kam heraus, dass sich die Feldstärke der Cockpit stark mit der Art der Haltung verändert. Also ob auf dem Tisch stehend, in der Hand gehalten, vorm Bauch, überm Kopf, usw. Dabei hat die Normalhaltung, also mit beiden Händen angefassst und vorm Bauch gehalten, fast die geringste Feldstärke. Ich weiss aber nicht in welcher Entfernung er diese gemessen hat.
Seine Erklärung war, dass u.a. das HF Teil relativ weit vom Antennenfuß entfernt ist und durch ein langes Kabel quer durch das Gehäuse verbunden ist. Außerdem war seine Antenne schlecht abgestimmt.
Darum hat er foldendes gemacht. Durch Verdrehen des letzten Drehkondensators auf der Platine, wo das Kabel zum Antennenfuß geht, hat er die Antenne neu abgestimmt. Dabei hat er die Fernsteuerung jeweils mit beiden Händen vor den Bauch gehalten und solange gedreht, bis die Feldstärke maximal war. So hat er den doppelten Wert erreicht. Außerdem hat er dann noch eine längere Antenne von einer alten Fernsteuerung angebaut (dann wieder auf max. Feldstärke abgestimmt). Er meinte nun, dass sein Reichweite viel größer geworden wäre, außerdem ist die Stromaufnahme geringer (190 mA statt 200).
So nun meine Fragen:
- Macht es Sinn die Fernsteuerung auf maximale Feldstärke abzustimmen? Oder macht man nur das Signal Breitbandiger und stört damit Nachbarkanäle ohne wirklich mehr Reichweite zu bekommen?
- Bringt eine längere Antenne wirklich was, darf man das?
- Falls das alles funktioniert, wie baue ich mir auch so ein Feldstärke-Messgerät? Gibt es irgenwo im Netz eine Anleitung dazu?
Gruß, Tom
[ 26. Juni 2003, 09:44: Beitrag editiert von: Tom ]