.... neulich, beim Modellbauhändler meines Vertrauens:
Ein geöffneter BLADE-mSR - Microhelikarton steht zur Ansicht auf dem Tresen....
Eigendlich interessieren mich Helis nicht, aber der... alles drin, alles dran - für eine Vektorsteuerung.
Zu Hause: Kabinenhaube weg, Heckrotor ab (...auaahh! ), kleinen Carbon-CFK-Hilfsrahmen aus 2mm CFK-Sticks gebaut, alles mit dickflüssigem Sekundenkleber verklebt.
Um 90 Grad nach vorne gekippt: ...fertig ist die superleichte Vektorsteuerung für den ultimativen Sub-Micro-Hallendrachen (oder andere, ruderlose Ultra-Slowflyer).
Das hier gezeigte Exemplar hat 2 halbmondförmige Flügel, auf gebogenen 2mm CFK-Stäben und MYLAR aufgebaut, und wiegt bei 112 cm Spannweite sage und schreibe nur 58g, wenn's in der Luft ist.
Der mit MYLAR bespannte Canard ist nicht genäht, sondern nur verklebt. Das Kielrohr besteht aus einem 1m langen und 3mm dicken CFK-Rohr. Eine fast unsichtbare 6-Punkt-Verspannung mit schwarzem Serafil-Garn garantiert das Mindestmaß an Verwindungsstabilität, die für einen stabilen Flug in Schrittgeschwindigkeit erforderlich ist.
Alles in allem ein großer Spaß, der mit einem einzelligen 110mA Lipo-Akku (ca. 3g.) 7 Minuten währt. Die OP-ART Dekoration wurde mit Hilfe von Kurvenschablonen und wasserfesten Eddingstiften aufgebracht und wirkt glänzend-transparent.
Video vom Hallen-Erstflug: www.crazyplanes.de/submicro2.wmv
Entwicklung: www.crazyplanes.de (bei Microkites nachschauen)
Viel Spass!
Gruß
Flattermann
Ein geöffneter BLADE-mSR - Microhelikarton steht zur Ansicht auf dem Tresen....
Eigendlich interessieren mich Helis nicht, aber der... alles drin, alles dran - für eine Vektorsteuerung.
Zu Hause: Kabinenhaube weg, Heckrotor ab (...auaahh! ), kleinen Carbon-CFK-Hilfsrahmen aus 2mm CFK-Sticks gebaut, alles mit dickflüssigem Sekundenkleber verklebt.
Um 90 Grad nach vorne gekippt: ...fertig ist die superleichte Vektorsteuerung für den ultimativen Sub-Micro-Hallendrachen (oder andere, ruderlose Ultra-Slowflyer).
Das hier gezeigte Exemplar hat 2 halbmondförmige Flügel, auf gebogenen 2mm CFK-Stäben und MYLAR aufgebaut, und wiegt bei 112 cm Spannweite sage und schreibe nur 58g, wenn's in der Luft ist.
Der mit MYLAR bespannte Canard ist nicht genäht, sondern nur verklebt. Das Kielrohr besteht aus einem 1m langen und 3mm dicken CFK-Rohr. Eine fast unsichtbare 6-Punkt-Verspannung mit schwarzem Serafil-Garn garantiert das Mindestmaß an Verwindungsstabilität, die für einen stabilen Flug in Schrittgeschwindigkeit erforderlich ist.
Alles in allem ein großer Spaß, der mit einem einzelligen 110mA Lipo-Akku (ca. 3g.) 7 Minuten währt. Die OP-ART Dekoration wurde mit Hilfe von Kurvenschablonen und wasserfesten Eddingstiften aufgebracht und wirkt glänzend-transparent.
Video vom Hallen-Erstflug: www.crazyplanes.de/submicro2.wmv
Entwicklung: www.crazyplanes.de (bei Microkites nachschauen)
Viel Spass!
Gruß
Flattermann
