kurzer Aufbaubericht Midi Zlin 50 von Flitework

max-1969

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Angeregt durch den Bericht über die Zlin 50L hier im RCN von Moderator Andreas Meier habe ich mir die „kleine“ Zlin 50 aus dem Hause Flitework angelacht (für die grosse reicht mein Budget nach Ankauf der Sickle F3A) nicht mehr :cry:

wp4e1d7048_05.jpg


Technische Grunddaten:
Spannweite: 1194mm
Länge: 1011mm
Abfluggewicht: ab 1200g
Steuerung: H, S, Q, M


Dazu auch noch das komplette rundum Sorglospaket mit Motorset, Servos und Akkus ebenfalls von Flitework, welches sich bereits beim Bau der kleinen Edge, welchen ich im vorigen Winter durchgeführt habe, bewährt hat.

Zu Beginn wie immer bei meinen Modellen eine Begutachtung des Bausatzes mit Wiegen sämtlicher Komponenten und Erstellung einer Gewichtsbilanz.

Der Aufbau der Maschine ist sehr sauber, die Zubehörteile sind von recht guter Qualität. Beides (Art der Zübehörteile und Qualität) erinnert mich ziemlich an meine Sebart Modelle.

Die Finish ist wie bei den anderen Modellen bei Flitework bereits werksseitig mittels einem Druckverfahren aufgebracht und erspart das nachträgliche Dekorieren des Modells und verleiht auch der kleinen Zlin ein recht nettes Design.

Was mir sehr gut gefällt ist das Alu Fahrwerk mit gebürsteter Oberfläche.

Die Form der Zlin ist natürlich eine Geschmaksache, aber gerade dies hebt die Maschine von den vielen Edge´s, Su´s, Yak´s und Extras ab.

Die Zlin ist einfach ein Kunstflugmodell "der alten Schule", welche rein von der Form her natürlich nicht an die Flugleistungen der oben zitierten Modelle herankommen wird.

==> ein Klassiker halt :)
 

max-1969

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Gewichts- und Ausstattungsaufstellung

Gewichts- und Ausstattungsaufstellung

Hier wie angekündigt die Aufstellung bezüglich Bausatzgewicht und geplanter Ausstattung.

geplante_Ausstattung.jpg


Wie ersichtlich wird das angegebene Abfluggewicht von 1200g nur geringfügig überstiegen werden (also eine realistische Angabe), die Schätzung ergibt 1216g, am Ende wird sich zeigen, was rauskommt. Wobei schon alleine ein etwas leichterer Akku das Mehrgewicht wettmachen könnte.
 
dann mal los

dann mal los

Hallo Markus,
coole Sache. Hab die Zlin schon oft bei Staufenbiel gesehen und finde sie von Mal zu Mal interessanter. Freu mich schon auf deinen Bericht.
Besonders gierig bin ich auf die Flugeigenschaften. Videos im WWW verheißen ja nur gutes. :)
was willst du denn mir der Zlin fliegen. Rumdümpeln oder schon n bisschen Scale-Kunstflug?

Viel Spaß beim Bauen

Gruß aus m Norden

Sebastian
 

max-1969

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natürlich eher scale !!

natürlich eher scale !!

Hallo Sebastian!

Na zu einem Kunstflugoldie gehört natürlich eher "Scale"-mässiger Kunstflug.

Das trifft sich insofern recht gut als dass ich im 3D Flug sowieso nicht so toll drauf bin :rolleyes: ... also genau der richtige Flieger für mich :)
 

sfluck

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Hallo Markus

Ich habe die Zlin gebaut und geflogen!

Meine wiegt 1350g. Verbaut habe ich einen Dymond AL3538 Aussenläufer mit einer 12x6 Latte, 70A Regler, 2200mAh 3s Akkus, Servos: auf Höhe ein Savöx H-0257MG Digital Servo, auf Quer und Seite jeweils PowerHD HD-1810MG Servos.

Leider kommen wir hier in Winterthur nicht mehr zum fliegen, da die Kälte den Lipos sehr zu schaffen macht.

Bin bei etwa 10°C geflogen, da war die Leistung noch genügend, bei etwa 7° war die Leistung ungenügend. Das könnte auch an den Lipos liegen, sie sind halt schon sehr alt.

Flugeigenschaften sind sehr gut, sehr gute Rollrate, also unbedingt etwas Expo programmieren.


Soviel fürs erste

Mfg Stefan
 

max-1969

User
Hi Stefan!

Macht die Kälte mehr Dir oder den Lipos zu schaffen :D:D

Bei uns hat es heute -3° gehabt (bei Sonnenschein und vetwas Wind) ... ich hätte heute keine Lust zum Fliegen gehabt :(

Den Lipos macht die Kälte ganz sicher zu schaffen ... den neueren im Vergleich noch mehr als den älteren.
Ich denke die Lipos sollten min. auf 18 - 20 ° sein beim Start.

Die 2200 kann man in der Hosentasche ja kaum mehr erwärmen :( ... da hilft nur noch ein Heizkoffer :rolleyes:

Danke für die Tipps mit dem Expo ... werde ich beherzigen.

Gabs bei Dir irgendwelche Besonderheiten beim Bau ?
 

sfluck

User
Hallo Markus

Ich hatte keine Probleme mit dem Aufbau. Alles hat perfekt gepasst. Musst nur aufpassen dass du das Höhenleitwerk schön gerade (90° zum Seitenleitwerk und parallel zum Flügel) einklebst. Bei mir war's ein bisschen schräg, doch das konnte ich mit den Höhenleitwerk-Stützen ausgleichen. Noch ein kleiner Fehler: Die vorgebohrten Führungslöcher der Flügelbefestigungsschrauben waren ein wenig falsch positioniert, hier evtl. nachbohren.
Dies sind alle Negativpunkte am Bausatz, an welche ich mich erinnern kann.

Um den Schwerpunkt einzuhalten benötigte ich vorne etwa 50g Blei. Wenn ich das Höhenleitwerk von Anfang an gerade eingeklebt hätte und die Stützen nicht gebraucht hätte wären's sicher ein bisschen weniger geworden :D.

Mfg Stefan
 

max-1969

User
Um den Schwerpunkt einzuhalten benötigte ich vorne etwa 50g Blei.

Das erklärt Dein etwas höheres Gewicht ... hab mich schon gefragt, wo Du die zusätzlichen 150g reingepackt hast ... oder hab ich einen besonders leichten Bausatz erwischt? :) ... naja meine ist ja noch nicht fertig .... und die 1216g sind ja nur die Planung ... mal sehen, was die Praxis sagt.
 

max-1969

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Baukastenumfang, Einbauteile

Baukastenumfang, Einbauteile

Hier der Vollständigkeit noch ein Bild mit dem Baukastenumfang

IMG_0898_k.JPG

Und die gesammelten Einbauteile wie schon erwähnt als "Rundum - Sorglos -Paket" (hoffe das stimmt dann auch :rolleyes:)

IMG_0899_k.JPG
 
Kunstflug mit der zlin

Kunstflug mit der zlin

Hallo Markus,
ich muss dir Recht geben. Natürlich darf man die Zlin nur scale -(Kunstflug) fliegen. Macht irre Spaß und sieht super aus. - Man kann sie auch nur einmal am Tag richtig "rocken".;)
Das perfekte gegenstück zu deiner und meiner Yak 55 sp von Lindinger!!

Freu mich schon auf deine Meinung zum Bau und den Flugeigenschaften.

@ Stefan: Wie ist deine Meinung zu den Flugeigenschaften im "scale" Kunstflug?


Gruß aus dem Norden

Sebastian
 
Edge und Zlin

Edge und Zlin

Hallo Norbert,
bei mir im Verein fliegt auch eine Edge 540. Soll gut gehen. Besonders auf Wind ist sie nicht so anfällig wie andere Modelle in dieser Größe.
Mit dem vorgeschlagenen Antrieb von Staufenbiel hatman Power satt.:D

Viel Spaß mit der Edge - ich finde das Design der Fliteworks-Modelle sowieso genial und auch die Edge hat ein klasse Flugbild.

Einzig beim Fahrwerk musst du aufpassen. Auf Graspisten biegt es sich sehr schnell nach hinten und drückt die Rumpfbeplankung ein. Das Alu ist doch sehr weich. Überleg dir ob du dir nicht eines aus CFK zulegst. - Is nur ein Tipp, mache deine eigenen Erfahrungen, vielleicht geht es bei dir besser.

Viel Spaß euch beim Bauen.

Gruß aus dem Norden

sebastian
 

max-1969

User
erste Schritte

erste Schritte

So heute hatte ich leider nicht viel Zeit, aber ich habe rasch den ersten Bauschritt (Querruderscharniere ankleben) durchgeführt.

Nachdem ich die Sekundenkleberflecken auf dem schönen Design nicht ausstehen kann und das Abkleben beim Aufbau der Edge nicht so gut funktioniert hat, habe ich diesmal einen Tipp eines Kollegen befolgt und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.

Ich habe einfach auf dem Sekundenkleberfläschchen die Nadel einer Spritze aufgesetzt.

Damit kann man den Sekundenkleber genau dorhin bekommen, wo er hingehört und gut dosieren.

Bei der Fläche hat es jetzt mal sehr gut funktioniert und ich hab keine Flecken bekommen.

Ich klebe immer zuerst die Scharniere in die Ruder (achten dass diese mittig in die vorhandenen Schlitze positioniert werden) und anschließend die Ruder in die Flächen. Damit der Kleber wirklich überall hinkriecht.

Ich hoffe morgen geht kann ich etwas mehr machen (Flächenhälften zusammenkleben, etc.
 

max-1969

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Tragflügel

Tragflügel

So, weiter gehts mit dem Tragflügel.

Heute habe ich die Bauschritte 2 und 3 durchgeführt.

Bauschritt 2: Querruderservos einbauen. Die Ausschnitte sind schon frei, heist die Folie muss gar nicht mehr entfernt werden, dafür sind die Ausschnitte um ca. 0.5 mm zu kurz, aber nach ein paar Sekunden feilen gingen die Servos saugend in die Ausschnitte (ist mir lieber als zu gross). Ruderhorn mit Epoxy eingeklebt, Servoarm drauf, Anlenkung einhängen und fixieren fertig.

Bauschritt 3: Flächenhälften zusammenkleben. Ich verwende für solche Tätigkeiten immer noch gerne Weisleim (wenn Holz auf Holz geklebt wird)
einfach, weil man Zeit hat und überflüßigen Kleber ohne Rückstände sauber wegwischen kann.

WICHTIG finde ich hier, dass man beim Flächenverbinder auf die richtige Lage achten muss (steht in der Anleitung nicht wirklich)
Eine Seite des Verbinders ist gerade (das ist die Oberseite), die andere hat eine leichte V-Form (Unterseite). Da diese nur sehr wenig ist könnte man das rasch übersehen ... ist mir fast passiert :rolleyes: ... mit Leim kein Problem. :)

Die V-Form ist soviel, dass die Oberseite der Fläche eine Gerade bildet, dadurch kann man diese schön plan auflegen und bis zur Aushärtung fixieren.

So, das wars für heute ... morgen gehts wieder weiter.
 
Hallo Max

Die einzige Änderung die ich bei meiner kleinen Edge gemacht hab
war die Anbringung ses Spornfahrwerks,
das sich sicher bei einer der ersten Landungen gelöst hätte,
war zwar eine Pfriemelei, hab hier jeweils ein Messingrohr eingeklebt,
damit es besser hält, lenkbar ist es nicht
da die Struktur doch etwas zart ist hab ich drauf verzichtet.

Meine Edge ist bereits eingewintert weil sie sie fein aussieht
hab ich sie aufgehängt um auch im Winter Freude dran zu haben

P1020885.jpg


Viel Spaß bei der Fertigstellung Deines Modells.
Vielleicht gibts ja mal ein Red Bull Treffen ;)

LG

Norbert
 

max-1969

User
Hallo Norbert!

Ich weis, ein nettes Teil ... die hab ich wie hier schon erwähnt letzten Winter aufgebaut.
Siehe Bauschritte hier http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=117657
Ist von der Optik her absolut eine Wucht.

Heuer ist aber eben mal die Zlin dran, um eben mal ein wenig was anderes zu machen.

Zwecks "Red Bull" Treffen ... bist Du denn mal in der Gegend ?

Ich komme leider eher selten in die Steiermark.
 
Hallo Max

Du bist ja nicht aus der Welt, 2 bis 3 Modelle hab ich fast immer
im Auto, die "kleinen" sind ja sehr Kofferraumfreundlich
allerdings ist zumindest für meine eine gut gepflegte Piste wegen
des Fahrwerks erforderlich die mir leider nicht immer zur
Verfügung steht.

Vielleicht klappts ja mal mit einem Bullentreffen

Seit kurzem ist ja auch die große Extra von selbiger Firma
käuflich zu erwerben,
leider leider hab ich keinen Platz dafür und müsste meine
geliebte Angel 30 und die Extra 300 von Extreme Flight
hergeben, was ich aber nicht übers Herz bringe.

LG
 

max-1969

User
Vielleicht klappt es ja wirklich mal mit einem RB Treffen ... bei uns im Verein fliegen schon ein paar Bullen (mittlerweile auch 2 Extras). Diese sind bedingt durch die Grösse natürlich ruhiger zu fliegen.
Ich hätte auch schon liebgeäugelt, jedoch habe ich eine 2x2 C-ARF Extra und das ist nochmals eine Steigerung dazu und da werde ich nicht gegen eine kleinere tauschen und beide gemeinsam geht einfach nicht.

... und mit lauter Red Bull Modellen wird es ja auch eintönig zuhause im Keller oder :D:D

... ich brauch auch etwas Abwechslung :D:D
 
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