Segler und E-Motorsegler 1965-85

Segler und E-Motorsegler 1965-85


Meine Jugendzeit und die damals unerfüllbaren Wünsche.

Heute leider auch, denn manche Dinge gibt´s einfach nicht mehr.

Carrera klappt noch ganz gut, siehe:
http://www.niegratschka.de/Retro/index.html

Aber es gab ja auch andere tolle Sachen.

Wer weiß z.B noch was zur Graupner-Foka von 1966 mit dem
"Hostalen"-Rumpf.


Ist auch einer meiner unerfüllten Jugendträume.



Ganz toll fand ich auch den Ur-Flamingo von MPX...


...und Robbe´s Riesen-Nuri "Galaxy"

Hallo Klaus,
ein Foka Rumpf findet sich ab und an mal auf Börsen.
Wenn du willst: PN...
Ich sehe, wir haben einen ähnlichen Geschmack...

Hallo,
eine Foka habe ich vor kurzem noch erworben, die muss ich noch überarbeiten.
Da ist noch einiges zu machen.
Ich suche noch die Pläne dafür.
Vielleicht fliegt sie dann im Frühjahr.
Viele grüße und guten Rutsch
Andreas

Foka is´ wirklich toll.
Durfte Mitte der 80er mal eine fliegen, von einem Typen aus Bonn.
Der wollte dafür mal meinen 3m-Fafnir probieren.
Ich erinnere mich, das ich beim ersten Start mit der Foka gleich
´ne halbe Stunde Thermikflugzeit zusammenbrachte.

Den Fafnir stellte irgendjemand im Raum Nürnberg her, mit GFK-Rumpf sogar.
War wohl dem Ostertag-Fafnir aus dem Bauplan-Sortiment nachempfunden.
Ich hatte damals gleich zwei davon, weil ich so begeistert war.
Einen davon gibts noch, er is´ aber ein totales Renovierungs-Projekt.
Vom zweiten existiert nur noch der Rumpf.



Und es gibt auch bei Edi´s noch was, das mir sehr gut gefällt.
Nennt sich Simprop "Hurricane", sieht Rumpf-mässig dem Flamingo nicht unähnlich, hat aber 3m Spannweite und Fertigflügel.
Muss nur langsam aufpassen, dass ich mich nicht übernehme.


Hab hier für alle außerfränkischen Oldie-Fans nochmal das
http://www.niegratschka.de/Retro/images/Fundus.jpg
auf unserer Retro-Seite geparkt.
(Liste der Sachen die noch bei Edi lagern)

Nuri-Klaus schrieb:

Muss nur langsam aufpassen, dass ich mich nicht übernehme.

Zum Vergrößern anklicken....

deshalb war ich leider noch nicht da...

die Hurricane stammt ja aus der gleichen Zeit wie der Flamingo, damals waren solche Pfeile (Saggitta) Mode.

Na aber die sehen doch deutlich besser aus als die heutigen Einheits-Zahnstocher,oder?
Leistung hin oder her---das Auge fliegt nun mal mit.
Jedenfalls ist das bei mir(mittlerweile) so.

ja, klar, die Form ist zeitlos, wie könnte ein Speer / Pfeil altmodisch werden?
Das ist wie ein 911...

hänschen schrieb:

Das ist wie ein 911...

Zum Vergrößern anklicken....

oder ein E-Type

Hi Hänschen, hattest völlig Recht.

ja, schade, aber wir sind eben zu blöd zum Geld verdienen und die Kollegen abzocken...

So dann mal wieder an dieser Stelle:

Wer kennt den noch die folgenden Teile und kann was zu ihren Flugeigenschaften sagen.


Zum ersten der Roebers-Twin Astir 1 (4m)

Zum zweiten die Wanitschek Orlice (3m Fertigflächen)

Zum dritten , die HP18 von Wanitschek (3,8m Rippenflächen und Styro-Leitwerk zum "selber Beplanken"
(hab ich leider noch kein Bild davon gefunden).

also zum Twin von Roebers: der ist bei meinem Kumpel seit Jahren elektrisch im Einsatz: nicht das Leistungstier (ist ja auch schon älter), aber problemlose Mittelklasse.

Orlice: die 3m Fläche hab ich etwas geschrottet (Baumlandung in 2 km Entfernung im Tal ), die grössere 3,40 m Fläche ist auch noch nicht repariert ...
Durch das geringe gewicht und die Auslegung ein Thermiktier wie der Amigo, bei Strömungsabriss brauchts etwas Luft unterm Flügel (das V-Leitwerk lässt grüssen)
Insgesamt ein hübscher, seltener Flieger, für Genussmenschen.
Rumpf Kab.haube und Plan sind bei Steinhard lieferbar, er hat von Wanitschek (vergnügt sich hauptsächlich in wärmeren Gefilden?) wohl alles übernommen.

Oh, die Orlice war damals mein Traum. habe mich aber dennoch für die kestrel von WIK entschieden. Die lebt heute noch und sieht aus wie neu, da ganz wenig geflogen.

hi Gerhard,
gratuliere, ich glaube Klinger war der einzigste, der eine wirklich schöne Kestrel gemacht hat (für mich jedenfalls), nur etwas grösser dürfte sie sein. Allerdings passt sie so gut zum Graupner-Cirrus, ist eben die gleiche Zeit.

Hier zwei Fafnir-Bilder aus den 1980ern.
der Braune lebt noch....

Frohes neues Jahr(zehnt) erstmal,
hier mal ein paar Fotos von meinen "SCHÄTZCHEN"
Die Foka stammt wohl von Graupner,
hat einen schlecht reparierten Schaden an der linken Fläche, die übrigens auch nicht so Dolle sind.
Der Rumpf wurde leider mal lackiert, aber die Restauration ist machbar
Darunter erkennt Ihr vielleicht die PB51 von Bauermann,ja die alte mit dem Holzrumpf: wurde nach zig Jahren in Gelsenkirchen bei der Auflösung eines Getränkehandels im Keller in einer weiß lackierten Holzkiste gefunden.
Die dachten erst,es handelt sich bei der Kiste um einen lackierten Balken und wollten ihn schon verfeuern.
-flog im September 2009 wieder.
Das ist schon meine zweite PB51, die Erste diente mir zum Wiedereinstieg in den Modellbau 2004 und wartet noch auf ein neues Leitwerk.
Und dann noch der Mosquito:den habe ich 2005 als Rohbau in der E-Bucht geschossen, der wartete seit 25 Jahren in Österreich auf seine Fertigstellung und fliegt seit 2006(mit ner Klapplatte vom Silentius und nem Brushless aber noch mit langer Welle! aber doch schon mit LIPO)



Ach ja , einen Graupner Freedom hatte ich auch zwischendurch.
der flog auch sehr gut (für einen Anfänger)
weiter in Vorbereitung sind noch eine kleine ASW17 von Carrera und eine
LO 190 Sperber vom VTH-Verlag.

Ich würde gerne an einem Retrotreffen teilnehmen
und freue mich,das es doch Einige gibt die, auch was anderes als nur den
Schaumwaffelvollgfkarfkram
genießen können.
Grüße aus Dortmund,
Andreas

Wow
Um die Foka beneide ich Dich fast ein bisschen, trotz akuter Carrera-Manie.

Bild werd ich klauen und ein bisschen "hübschen" fürs Wiki.
Scheibst Du mir was über Abmessungen,Wurzeltiefe,Tiefe am Randbogen etc.
Foka gehört schon lange in die Rubrik "historische Flugmodelle",würde ich sagen.

Mosquito--naja da wär mir ein Primus lieber. Mit neumodischem Langzeitantrieb zum Luftwandern vieleicht.


Bauermann-Ersatzteile---da geht was bei Edi´s .
Bloss----- mit den Bauersfrauen da kenn ich mich nicht so gut aus.
Foto und Abmessungen, und ich kann mal nachschauen.



Wenn ich alles hinkrieg was jetzt gerade auf mich zukommt,
kann ich ja mal bei unserer Modellfluggruppe (FCN) oder den umliegenden Modellfug-Vereinen (FVE,Fürth etc.) fragen ob sie ein Retro-Wochenende organisieren würden.
Unsere "Operation Retro" geht halt nur an Wochentagen, wegen der "Grossen".

Hier noch was..

Gehöhrt einem Freund von mir.

Mehr ein Luftstehzeug als ein Luftfahrzeug.
Flugbild zum niederknien schön.......



Rippenflächen, Polyester-Sauerkraut-Rumpf,3m

Störklappen muste man selber bauen damals--nix fertigteile.

Leitwerk komplett abnehmbar an einem Stück--Seitenflosse ist mit dem HLW verklebt.

Libelle zum 2 ten

Libelle zum 2 ten

Dies war meine Libelle, genau gleiches Modell von Robbe



wunderschönse Flugbild, leider verkauft.



hier noch die Beschreibung aus dem Modell 197? Meine Libelle wog allerdings 2800 gr.

Wie kann man sich denn von sowas trennen????