thermikgeil
User
Hallo Turbinen-Freaks,
Ich hätte da mal eine Frage:
Wie sieht das bei euch mit Schleppmaschinen mit Turboprop-Antrieben aus?
Macht man sowas oder ist das aufgrund des hohen Kerosinverbrauchs von Turbinen eher ein Schmarrn?
Ich bin am hin- und herüberlegen: Pilatus Turboporter mit Turbopropantrieb oder
doch eher was mit einem Sterni. Ich hab mal überschlagsweise mit der Wren 44 gerechnet. Da käme ich bei 2l Kerosin auf ca. 10-12 min Flugzeit. Ganz schön happig.
Was gibt es außer Wren und Jetcat noch für Hersteller, die solche "Komplettpakete" incl. Getriebe usw. im Angebot haben?
Fotos von Turboprop-Schleppern hier im Thread wären natürlich auch ganz geil!
Ich freue mich auf eure Antworten und wünsche allen Jet-Freunden einen guten Rutsch! Oliver
Ich hätte da mal eine Frage:
Wie sieht das bei euch mit Schleppmaschinen mit Turboprop-Antrieben aus?
Macht man sowas oder ist das aufgrund des hohen Kerosinverbrauchs von Turbinen eher ein Schmarrn?
Ich bin am hin- und herüberlegen: Pilatus Turboporter mit Turbopropantrieb oder
doch eher was mit einem Sterni. Ich hab mal überschlagsweise mit der Wren 44 gerechnet. Da käme ich bei 2l Kerosin auf ca. 10-12 min Flugzeit. Ganz schön happig.
Was gibt es außer Wren und Jetcat noch für Hersteller, die solche "Komplettpakete" incl. Getriebe usw. im Angebot haben?
Fotos von Turboprop-Schleppern hier im Thread wären natürlich auch ganz geil!
Ich freue mich auf eure Antworten und wünsche allen Jet-Freunden einen guten Rutsch! Oliver