Daniel Lux
User
Hallo,
habe mir kurz nach Weihnachten ne Seawind gegönnt und wollte mal hören ob sich da noch wer mit beschäftigt oder schon eine hat. Von der kleinen EP mit 1m fliegen ja hier schon ein paar.
Quelle: GreatPlanes.com
Technische Daten:
Spannweite: 1805mm
Länge: 1410 mm
Verbrennungsmotor: 2 Takt 10ccm oder 4 Takt von 11 bis 15 ccm
Funktionen: Quer-, Seite-, Höhenruder, Landklappen, Fahrwerk
Gewicht: 4620g bis 5555g
Soll natürlich lektrisch werden, hab da noch diverse Motoren zwischen 45xx bis 80xx, meist Geräte der unteren Preisklasse, bin aber auch sehr begeistert von den Scorpion Motoren und hier und da schlummern noch nen paar Kora in der Schublade.
Problem: bei gut 14,5" Propdurchmesser ist Schluß
Muß also entweder mit mehr Blättern oder höherer Drehzahl den Schub holen. Jetzt ist die Frage nach welchem Konzept? Also schön leichter Antrieb, der dann weniger ackern müßte aber nur kurze Flugzeiten zuläßt oder brachiale Power bei mehr Gewicht.
Mein Lastenheft hat bisher die Anforderung nach Kurzstartfähigkeit und dann schön cruisen können, wobei ich auf ein Fahrwerk verzichten könnte, wir haben eine gepflegte Rasenbahn und ihr Hauptkamfgebiet soll das Wasser werden.
Gruß Daniel
habe mir kurz nach Weihnachten ne Seawind gegönnt und wollte mal hören ob sich da noch wer mit beschäftigt oder schon eine hat. Von der kleinen EP mit 1m fliegen ja hier schon ein paar.
Quelle: GreatPlanes.com
Technische Daten:
Spannweite: 1805mm
Länge: 1410 mm
Verbrennungsmotor: 2 Takt 10ccm oder 4 Takt von 11 bis 15 ccm
Funktionen: Quer-, Seite-, Höhenruder, Landklappen, Fahrwerk
Gewicht: 4620g bis 5555g
Soll natürlich lektrisch werden, hab da noch diverse Motoren zwischen 45xx bis 80xx, meist Geräte der unteren Preisklasse, bin aber auch sehr begeistert von den Scorpion Motoren und hier und da schlummern noch nen paar Kora in der Schublade.
Problem: bei gut 14,5" Propdurchmesser ist Schluß
Muß also entweder mit mehr Blättern oder höherer Drehzahl den Schub holen. Jetzt ist die Frage nach welchem Konzept? Also schön leichter Antrieb, der dann weniger ackern müßte aber nur kurze Flugzeiten zuläßt oder brachiale Power bei mehr Gewicht.
Mein Lastenheft hat bisher die Anforderung nach Kurzstartfähigkeit und dann schön cruisen können, wobei ich auf ein Fahrwerk verzichten könnte, wir haben eine gepflegte Rasenbahn und ihr Hauptkamfgebiet soll das Wasser werden.
Gruß Daniel